• Lokal TV-stasjon KEYT i California hjalp eieren Av En Mercedes C63 AMG S, som oppsto I Canada, få nødvendig tilbakekalling arbeidet gjort. i begynnelsen ble eieren fortalt at forhandleren ikke ville røre tilbakekallingsarbeidet, siden bilen har En Kanadisk VIN, og at han skulle ta Den Til Canada for service.Mercedes-forhandleren oppdaterte bilens programvare til slutt, men dette dilemmaet påpeker at gråmarkedsbiler kan føre til at eierne har noe rødt tape.

Importere en bil betyr å bringe omtrent like mengder spenning og utfordring over grensen. Når bilen i spørsmålet Er En Kanadisk 2015 Mercedes-Benz C63 AMG S, eller noen annen bil som oppsto I Canada og blir brakt Inn I Usa, kan det komme med nok automotive cooties at din lokale forhandler kan være nølende til å jobbe med Den.

Det er hva som skjedde Med C63 AMG S som ble kjøpt Av Victor Sanchez fra en uavhengig forhandler I San Luis Obispo, California. Sanchez fortalte lokal nyhetsstasjon KEYT at forhandleren avslørte at bilen hadde blitt importert fra Canada, og at den ble ansett som et «grått marked» kjøretøy siden Det ikke hadde blitt importert Av Mercedes USA, men fortalte ham at det fortsatt var under garanti.

Dette er viktig fordi, etter Imported Vehicle Safety Compliance Act Av 1988 ble satt i kraft (takk, delvis, Til En push Av Mercedes), ble det mye vanskeligere for enkeltpersoner å importere biler, fordi produsenter var nødvendig for å sertifisere importerte biler. Hvis du vil importere noe selv, kan du, Men US Customs and Border Protection agency gjør det klart at dette ikke vil være en billig eller enkel oppgave. Her er bare en del PÅ CPBS nettsted som beskriver hva du skal gjøre med et kjøretøy som ikke har sikkerhetspapirer: «Hvis det er et avvikende kjøretøy, må importøren inngå kontrakt med EN DOT-registrert importør (RI) for å endre kjøretøyet og bekrefte at det er i samsvar med alle gjeldende FMVSS. Importøren må også legge INN EN DOT obligasjon for en og en halv ganger bilens avgiftspliktig verdi. Denne obligasjonen er i tillegg til den normale CBP entry bond.»Det går videre derfra.

så, mens du kjøper et gråmarkedsbil, kan det bety en lavere innledende klistremerkepris og la deg kjøre rundt med en bestemt farge eller funksjon som en bilprodusent ikke selger I USA, det er mer til det enn bare å få kjøretøyet inn i oppkjørselen din. Sanchezs historie fremhever et eksempel, men det er andre, inkludert VINs som ikke spiller bra med statlige DMV-systemer og trenger å passere utslipp og sikkerhetskontroller i enkelte områder. Siden Sanchez kjøpte bilen sin uten Hjelp av En Mercedes-forhandler, da en sikkerhetsmelding kom i sin lokale Mercedes-forhandler, fortalte Han at De ikke ville røre sin import for tilbakekallingsarbeid og at Han skulle sende bilen tilbake til Canada. Sanchez var forvirret, fortalte HAN KEYT, siden den samme forhandleren hadde jobbet på kjøretøyet for garantiarbeid.

Grunnen, Mercedes skrev TIL KEYT—Og Til Bil og Sjåfør også, når vi spurte-var at, siden dette var en grå-markedet import og hadde En Kanadisk VIN, sin tilbakekalling handlinger er organisert og spores Av Mercedes-Benz Canada. «Siden det er subtile, men noen ganger viktige forskjeller i maskinvare og programvare som finnes I Kanadiske og AMERIKANSKE biler, kan det være nødvendig med ekstra opplæring og spesialiserte verktøy FOR USA . forhandler teknikere for å fullføre tilbakekallingsarbeid og andre reparasjoner utover grunnleggende vedlikehold På Kanadiske spesifikasjonsbiler, » Skrev Mercedes. Mercedes USA sa også at Det ikke har noen oversikt over dette kjøretøyet som noen gang blir betjent hos noen av sine 383 amerikanske forhandlere, og la til: «det er visse fordeler med å besøke en autorisert Mercedes-Benz-forhandler for service, inkludert, men ikke begrenset til det faktum at enhver tilbakekalling ville ha blitt adressert i løpet av vedlikeholdet.»tilbakekallingen på Denne Mercedes-AMG C63 S ble endelig løst etter AT KEYT stilte noen flere spørsmål om situasjonen, og forhandleren bestemte seg for at Det kunne gjøre jobben tross alt. Mercedes sier det er glad reparasjonen—en programvareoppdatering for bilens elektroniske stabilitetsprogram kontrollenhet-ble fullført, men vi er sikre på at det vil være flere historier som dette fordi forbuden frukt forblir så, så fristende noen ganger.