Interstate Commerce Commission

den første uavhengige reguleringsorgan opprettet av den føderale regjeringen, Interstate Commerce Commission (ICC) regulert interstate overflate transport mellom 1887 og 1995. Over sin 108-årige historie regulerte byrået og sertifiserte tog, lastebiler, busser, vannbærere, speditører, rørledninger og mange andre elementer av interstate transport.ICC ble opprettet av Interstate Commerce Act av 1887 (24 Stat. 379 ). Loven opprettet en fem – person kommisjon – senere utvidet til syv og deretter til 11 – å bli utnevnt av presidenten og bekreftet Av Senatet. Blant kommisjonens første handlinger var valget av sin første president, Thomas McIntyre Cooley, en kjent juridisk lærer som hadde blitt nominert Av President grover cleveland.Kongressen etablerte ICC for å kontrollere den mektige jernbaneindustrien, som deretter ble plaget av monopolistiske og urettferdige prispraksiser som ofte diskriminerte mindre jernbaner og bedrifter så vel som individuelle forbrukere. I sine tidlige år var byråets regulatoriske effektivitet sterkt begrenset av domstolene, som i mange tilfeller beholdt muligheten til å gjennomgå ICC-renteavgjørelser. Byrået mistet 15 av sine første 16 søksmål mot jernbanene, og Høyesterett utstedte flere beslutninger som hindret sine regulatoriske krefter.

Senere lover ga byråets avgjørelser flere tenner. Elkins-Loven av 1903 (32 Stat. 847) TILLOT ICC å straffe avsendere som praktiserte urettferdige konkurransemetoder. Hepburn Act av 1906 (34 Stat. 584) ga byrået større myndighet til å regulere jernbanesatser, noe som gjorde sine avgjørelser bindende uten en rettskjennelse. Loven også tildelt ICC tilsyn med alle rørledninger enn gass og vann.

Gjennom årene Endret Kongressen ICCS fokus og oppgaver, og utvidet gradvis sine regulatoriske krefter. I 1893 betrodde det byrået med regulering av jernbanesikkerhet. Senere, Motor Carrier Act av 1935 (49 Stat. 543) GA ICC myndighet til å regulere interstate lastebiltransport og andre motorveien transport. Byrået regulerte selv telefon-og telegrafkommunikasjon fra 1888 til 1934, da denne oppgaven ble overført til Federal Communications Commission.Andre oppgaver UTFØRT AV ICC inkluderte å gjennomføre høringer for å undersøke påståtte overgrep; autorisere fusjoner i transportbransjen; overvåke bevegelsen av jernbanetrafikk i visse områder; gi rett til å drive jernbaner, lastebilselskaper, busslinjer og vannbærere; og opprettholde Forbrukerbeskyttelsesprogrammer som sørget for rettferdige, ikke-diskriminerende priser og tjenester. Til tider deltok byrået i viktige sosiale og politiske endringer, som da DET desegregerte interstate busser og tog på 1960-tallet.

VED 1960-tallet hadde ICC nådd en toppstørrelse på 2400 ansatte, med feltkontorer i 48 stater. Veksten gjorde det til et mål for de som forsøkte å redusere kraften og størrelsen på føderale reguleringsorganer. Kritikere hevdet AT ICC-regulering skapte kunstig høye priser for mange former for transport. Noen belastet byrået med korrupsjon.

I 1976 Ble Railroad Revitalization And Regulatory Reform Act (90 Stat. 31) redusert kommisjonens myndighet til å regulere transportørpriser og praksis, unntatt i noen få områder der et enkelt jernbane-eller lastebilfirma monopoliserte en transportrute. Denne trenden mot deregulering av interstate handel forårsaket ICC å gradvis bli mindre til desember 29, 1995, Da President bill clinton signerte ICC Oppsigelse Loven, Pub. L.No. 104-88, 109 Stat. 803 (1995), oppløsning AV ICC.I SITT siste år hadde ICC 300 ansatte og hadde et budsjett på 40 millioner dollar. Lovgivningen som avsluttet sin eksistens flyttet 200 TIDLIGERE ICC-ansatte til Transportavdelingen, som antok myndighet over tidligere ICC-funksjoner som Ble ansett som essensielle Av Kongressen. Disse viktige funksjoner inkludert godkjenne jernbane og buss fusjoner og håndtering jernbane tvister. Det Nye tre-personers Intermodale Overflatetransportstyret i Transportdepartementet overvåker mange av funksjonene som TIDLIGERE ble utført AV ICC.

Ytterligere målinger

American Association Of State Highway Og Transport Tjenestemenn. Tilgjengelig online på <www.transportation1.org/aashtonew / >(tilgjengelig 28. juli 2003).

«Handel: ICC Eliminering.» 1996. Congressional Quarterly ‘ S News (8. januar).

Internasjonal Handel Kommisjonen. 1979. Interstate Commerce Commission … I Offentlighetens Interesse.

NETTSIDEN Til Den Amerikanske Regjeringens Håndbok. Tilgjengelig online på <www.gpoaccess.gov/gmanual>(tilgjengelig 10. November 2003).