Bugatti Chiron Er ikke bare veldig, veldig dyrt, det er uten tvil en av de raskeste produksjon superbiler i verden. Bugatti har en lang historie i skinnende, elegant design, dateres tilbake til grunnleggeren Ettore Bugatti, som designet racerbiler ved århundreskiftet. Den $2,6 millioner superbilen ble først introdusert på Geneva Motor Show i fjor. Den har gått i produksjon og vil snart bli levert til kunder. The Verge besøkte Bugatti-fabrikken I Molsheim, som ligger I Alsace-regionen I Frankrike, og vi bestilte motorsportfotograf Patrick Gosling for å fange eksklusiv fotografering. Her er Randen gjennomvåt i det teknologiske undringen på Ateljeren, hvor dette svimlende vakre stykket automotive engineering er samlet.

Bugatti vil produsere 70 modeller Av Chiron i 2017. Hver Chiron tar omtrent seks måneder å produsere fra start til slutt. Bugatti sier at ingen roboter brukes til Å lage Chiron. Faktisk hevder de, » det eneste elektroniske verktøyet som brukes i chassismontering er det nye ec nutrunner-systemet. Dette gjør at en datakurve for hver bolt strammet på chassiset kan lagres på en datamaskin som er koblet til systemet, som deretter gir monteringsarbeideren et signal når riktig dreiemomentverdi er nådd. Det er mer enn 1800 boltede ledd på En Chiron, med dokumentasjon som kreves for 1068.»

et team på 20 personer samler de 1800 delene Som Utgjør Chiron på fabrikken som ble bygget i 2005 For Veyron og designet av arkitekt Gunter Henn. Bugatti har en lang historie i regionen, helt tilbake til grunnleggelsen i 1909.

Bugatti tilbyr La Maison Pur Sang, et omfattende tilpasningsprogram, til sine kunder. Maling kan blandes for å matche til en fargeprøve av materiale eller klesplagg.

Hver Chiron er helt unik. Kunder kan velge mellom 23 forskjellige farger av lær; åtte forskjellige farger Av Alcantara; 31 forskjellige farger av søm; 18 farger av teppe; og selv velge mellom 11 forskjellige farger for sine setebelter.

håndverk og oppmerksomhet på detaljer er ekstraordinære… som det burde være for den vanvittige prisen! Bugatti-familien kom opprinnelig fra Italia, hvor både bil-og møbeldesign er avgjørende. Denne vekten på design fortsetter å drive merkevaren estetisk.

«Skreddersydd» er ordet som kommer til tankene.

Bugatti Chiron er utstyrt med en virkelig mega 16-sylindret, 1,479-hestekrefter motor som gjør 1,180 lb-ft av dreiemoment som kan drive bilen til en halsbrekkende toppfart på 261 miles per time.

det er også kunstverk: engineering skjønnhet på sitt absolutt fineste.

den ferdige w16-motoren er omhyggelig koblet til den fremre delen av bilen og deretter svøpt i et hav av karbonfiber.

Enorme karbon keramiske bremseskiver er nødvendig for å få Chiron til å stoppe fra topphastigheten.

hjulene er polert til perfeksjon. Parkering denne bilen på gaten uten å dempe dem må være litt av en utfordring. Bugatti samarbeidet Med Michelin på dekk som reduserte bilens totale vekt.

lystunnelen brukes av teamet til å utføre en uttømmende seks timers inspeksjon for å sjekke for flekker og ufullkommenheter i karosseriet.

Kunder besøker Atelieret i ulike faser av byggingen, og noen deltar til og med i forsamlingen. Etter at alle de endelige kontrollene er gjort, er bilen prepped for endelig levering til kunden.

Bugatti Chiron tar to måneder å bygge fra start til slutt og leveres til kunder om seks måneder. Hvis du har en ekstra $2,6 millioner legging om, kanskje du ønsker å sette i orden?