er du klar over at bilen din kan snakke? Biler har sitt eget språk, og akkurat som en baby som gråter for å fortelle deg at bleien må byttes, gir en bil mange signaler når det er noe galt i sin store kropp. En merkbar type signal er merkelige lyder, for eksempel slipestøy når du svinger rattet.

faktisk kan rattet produsere så mange som 10 slags rare lyder, hver peker på et annet problem i seg selv eller andre steder. Heldigvis kan dette problemet lett håndteres. Les videre for å finne ut hva bilen din prøver å fortelle deg og hvordan du tar den tilbake til topp stand.

Hvordan Diagnostisere En Bil Problem

du vil merke at mekanikere diagnostisere et problem ved å bare lytte til støy. Den beste måten er å sjekke bilens tilstand når du hummer inn i første sekund og tredje gir. For å identifisere årsaken til problemet først må du gjenkjenne kilden. Videre, når du slår og høre lyden, måle om det kommer fra baksiden eller forsiden.

Sannsynlige Årsaker Til Slipestøy når Du Svinger

etter å ha konsultert flere mekanikereksperter om de viktigste årsakene bak slipestøy i en bil, vil du legge merke til at hver bilmodell har sitt unike problem. Tatt i betraktning at hver bilmodell er unik og så er problemet, er det vanskelig å garantere den absolutte årsaken i bilen.

men her er listen over tre mest sannsynlige årsaker til sliping lyder.

ta en titt!

Dårlige Hjullager

hvis du kjører bilen din og det gjør støy når du svinger og det høres ut som sliping, kan dårlige hjullager være årsaken bak den. Lagrene fungerer som en buffer mellom en aksel og hjulet. På grunn av dette forhindrer de friksjon mellom de to bevegelige delene. Derfor fører de slitte hjullagrene til friksjon som forårsaker slipelyden når du svinger når bilen bøyer seg.

den samme støyen vedvarer når bilen akselererer. Så veien ut for å stoppe støyen er enkel-bytt lagrene.

SE MER:

• Enkle Måter Å Fikse Olje På Tennpluggtråder
• Top Måter Å Fikse En Eksos Lekkasje Problem

Problemer Knyttet TIL CV Joint

Det er en mindre kjent faktum at problemer i cv felles kan føre til sliping støy når du slår. CV joint er en del av drivakselen, som kommer fungerer en nøkkelrolle når du slår. Problemet I CV-leddet kan være større eller mindre, men alt du trenger er å sjekke ut akselen for å finne ut problemet.

Problem I Bremsene

en annen viktig kilde til den rare støyen kan være et problem med bremsenheten. De viktigste problemene er en løs bremseskjold, slitt bremsekaliper og pads, eller rotor forskyvning. I alle fall er den beste måten å sjekke hele bremsesystemet.

Støy fra noen del indikerer friksjon som river noen bil fra hverandre. Derfor er det viktig å finne ut av problemet så snart som mulig.

10 Slipestøytyper når Du Svinger

Høres ut som vind whistling

når du starter bilen og hører lyden av vinden som blåser fra motoren, er det mulig at motorens kjølesystem eller vakuumrøret på motoren lekker. Dette fenomenet kan føre til at motoren overopphetes og gjør bilen mer drivstofforbruk.

2. Høres ut som en metallkollisjon

når du kjører og ikke har noen kollisjoner, går bilen ikke gjennom gropene, men hører lyden som kollisjonen av metallplaten sammen, det betyr at noen deler bilen er i trøbbel. Dette kan skyldes forringelse av leddene, slitasje på rattet eller problemene med chassiset eller fjæringssystemet. I tillegg er væskeutløpet også en av årsakene til denne støyen.

lyder som dyr skriker

for en vanlig dag, og du får bilen til å fungere, og når du starter opp, hører du plutselig den» skremmende » lyden som noen dyr kalt når de punkteres, det kan skyldes gummistropp slitt ut eller ikke også sikre spenningen. Kostnaden for å «slå av» denne støyen fra motoren er ganske billig, så du ikke nøl med å ta bilen ut for å reparere.

Høres ut som hvesende eller stønn fra halsen

dette er et tegn på at problemet skjer med bremsesystemet i bilen. Det finnes mange typer bremser som består av små metallplater gnidd inn i rotoren. Når metallplatene slites ut til en viss grad, forårsaker friksjonen av bremsesystemet på rotoren den merkelige lyden.

Gjenta lyder

er bilen din utstyrt med et forhjulsdrevet system, og når du reiser med lav hastighet, avgir den en repeterende rattle? Dette er et advarselsskilt av problemer som oppstår i koblingen av overføringen. Hvis lyden kommer fra baksiden av bilen, kan det være fordi baksiden av bilen har problemer.

høres ut som en grøft eller stønn

hvis bilen høres ut som en løve brøler, er det svært sannsynlig at servostyringen har problemer. Nye modeller, inkludert lastebiler og biler, er utstyrt med ratt elektrisk kraft for å erstatte det hydrauliske hjelpesystemet som før. Men etter bare noen få års bruk begynner dette kraftsystemet å vise tegn på lavkonjunktur. Når den oppdager disse lydene, er det best å ta bilen for vedlikehold, hvis det er sist for lenge, vil det være vanskelig å snu rattet, og forårsake fare.

Høres ut som hammeren slått ut under bilens hode

dette er et tegn på at tenningssystemet opplever abnormiteter, muligens tidlig tenning. Dette fenomenet oppstår vanligvis når du akselererer eller starter motorstart. Det er veldig skadelig fordi det kan skade stempelsystemet. For å overvinne dette kan du bruke høyere oktan bensin, noe som bidrar til å forsinke tenntidspunktet og ikke-karboneringsprosessen i forbrenningskammeret.

Høres ut som en banker på døren

når motoren avgir en «cola» som en dør banker, kan det være et system for å heve drivstoffpumper som ikke kan presse drivstoff eller pumpeventiler som har hull som må justeres.

den knasende lyden kommer fra girkassen

er kjøretøyet utstyrt med en girkasse, når du begynner å høres knase mens girkassen fortsatt er aktiv? Det kan være et tegn på mange forskjellige problemer: det kan være fordi koblingen er i trøbbel.

Høres ut som babyen gråter

hvis bilen bruker en bakhjulsdrift system og avgir denne lyden bakfra når du akselererer eller bremse, så girene slitt eller lagrene er skadet.

Løsninger For Sliping Av Støy når Du Svinger

metoden for å forhindre støy ved kilden

metoden for å forhindre støy ved kilden er den første løsningen for sliping av støy når du svinger, den består av å isolere den før du går inn i hytta og redusere frekvensen av svingning. Lydisolasjon ved kilden sies å være den mest effektive metoden. Det er imidlertid ikke alltid mulig. For eksempel er dekkene ubehagelige når du kjører på robuste veier. De forskjellige dekkene vil ha forskjellige støynivåer. Så, den samme bilen, men dekket er høyere enn dekket. Nesten alle produsenter gir støy på dekkene sine.

bruk av lydisoleringsmaterialer

denne metoden er også kjent som støyisolering og utføres hovedsakelig på metalldeler. Hvis bilen gjør slipestøy når du svinger, bør du bruke denne metoden. Gummien mellom suspensjonen og bilens kropp kan forhindre støy. Plastet mellom de to metalldelene utfører også en lydreduksjonsfunksjon. Operatører bruker ofte denne metoden til å svinge motoren uten å komme inn i hytta. Tilsetning av svamper til metallakselen øker ikke bare strukturell styrke og forhindrer materialet i å vibrere.

metallplaten på kroppen dempes ved å feste ma-tiz eller de fleksible lydisoleringspanelene inni. For å optimalisere lydisolering Bruker Ford-ingeniører et stort sett med innebygde høyttalere. De setter volumet på forskjellige nivåer. Når dekket vibrerer, bestemmer en laserskanner hvilken posisjon som vibrerer mest. Ingeniører trenger bare å legge til lydisolasjonsmateriale til området.

bruken av lydisolasjon er enkel, men vekten av bilen økte, økende drivstofforbruk. Så, hvor mye å legge til bør nøye beregnes, for å oppnå begge kravene på den beste måten.

Endre negativ frekvens

Negativ frekvensendring er den tredje måten bærere bruker, spesielt for skap. Menneskelige ører hører ofte ikke lyder som er for høye eller for lave. Så den negative frekvensen av disse to kan føre til at passasjerene ikke hører noe.

metoden som brukes er å øke hardheten eller øke vekten av utstyret. Da vil frekvensen av svingningen endres.

Ofte Stilte Spørsmål (Faq)

Ved siden av all informasjon om slipestøy når du svinger over, samler vi også noen vanlige spørsmål om disse situasjonene for å gjøre det klart. Alle spørsmålene fokuserer bare på en ting som bilen deres alltid griner støy mens de svinger, og de vil be om løsninger for å redusere denne slipelyden når de svinger. Så la oss ta en titt for noen svar nedenfor for å sikre dine beslutninger mens fikse denne situasjonen.

«Kan dere råd til meg om dette problemet?

bilen min om morgenen når du starter motoren, er ofte veldig støyende og lett vibrasjon, jeg må ofte løpe lenge før maskinen er varm nok, så fenomenet reduseres. Selvfølgelig, jeg forstår når du starter, motoren vil bli gass kompensert så det blir litt raskere, men problemet er at bilen er bråkete og vibrere unormalt, står ved siden av og lytte til gjerdet er nesten sitter i flyet. Noen fortalte meg å erstatte stativ, men når jeg satt inn i firmaet samt garasjen, de er alle svarte stativet er ikke stjernemerket.

Så hvis noen noen gang har vært i denne situasjonen som meg? Og i så fall, hvordan håndterer du det?»

så her er noen svar som kan forholde seg til spørsmålet og gi deg nok kunnskap om dette problemet, sørg for å sjekke biltypen først, og så kan vi fortsette prosessen med å fikse slipestøyen når du setter bilen.

– det kan skyldes tenning, eller av gass eller vind, noe som er en av årsakene til denne tilstanden. Ta en titt på din runde maskin om det er stødig eller ikke?

– det er mulig at gummibenene blir aldrende, mister elastisiteten mens maskinen var kald, men ikke ødelagt eller deformert, slik at garasjen sa at bilen ikke betyr noe.

– som du beskriver om problemet, antar jeg at bilen din har 02 problemer:

det var et gap i størrelsen på su-pap

smøremiddelet til su-pap møter problemet, kan skyldes oljeinnsnevring, oljepumpe svak eller olje også kondensert.

den raskeste måten er å kontrollere oljenivået, oljeviskositeten til maskinen. Jo raskere du endrer, desto mindre møter du dette problemet.

også i garasjen, spør du mekanikeren om å åpne lokket på tilbakeslagsventilen, og start maskinen for å sjekke oljen på stengelen, det er nødvendig å bytte olje egnet maskin.

– det er forårsaket av vibrasjon, men grunnen til at motoren kjøles ned var fordi tenningssystemet opererer i henhold til signalet fra temperatursensoren, når motoren forantennelse vinkel må være større for å brenne mer radikal drivstoff. Maskinen vil vibrere. Dette er et felles trekk ved alle kjøretøy, men nivået på hver bestemt bil er forskjellig. Hvis du vil redusere vibrasjonen, trenger du bare å øke kanten, det går bra.

bilen din er en kompleks maskin med utallige deler som arbeider i perfekt harmoni. Selv en liten skade et sted kan i stor grad påvirke hvordan en bil kjører, eller om den kjører i det hele tatt. Når du oppdager eventuelle abnormiteter, for eksempel slipelyder når du svinger, må du feilsøke med en gang.

«en unse av forebygging er verdt et pund av kur.»- Benjamin Franklin. Den beste måten å sikre at du ikke vil finne deg selv fussing over en mislykket bil på siden av veien er å sørge for at din kjære bilen får kjærlighet og omsorg den fortjener. Rett i garasjen din kan du diagnostisere en rekke vanlige bilproblemer og utføre enkle reparasjoner med vårt BIBLIOTEK MED DIY vedlikeholdstips.