Hva Er Galt Med Min Stempelkompressor?
Sist oppdatert: 6 juli 2020 på: 12: 13 pm
luftkompressoren er en kraftig maskin som i dagens høyteknologiske verden, brukes av alle fra bilmekanikere til møbelprodusenter, i tillegg til produsenter store og små. Mens trykkluft er grunnlag for tunge oppgaver som ellers ville kreve enorm arbeidskraft, vil en kompressor noen ganger kreve regelmessig vedlikehold for å sikre forsvarlig drift.
men noen del av utstyret kan mislykkes fra tid til annen, slik at du lurer på, «Hva er galt med min luftkompressor?»Enten det er et problem med motoren, smøremiddeltilførselen eller trykket, må problemet løses før det går i spiral til en kostbar reparasjon. Følgende luftkompressor feilsøkingstips kan bidra til å løse noen av de vanligste problemene som er kjent for å oppstå med luftkompressorer.
Luftkompressor Vil Ikke Fungere
Hvis en kompressor ikke fungerer, er det vanligvis forårsaket av et grunnleggende problem eller enkelt tilsyn. Heldigvis er operasjonelle problemer blant de enkleste problemene å diagnostisere og rette på luftkompressorer. De vanligste problemene kan løses på følgende måte:
- ingen strøm – hvis kompressoren mangler elektrisk kraft, kontroller strømknappen og aktiver tilbakestillingsbryteren om nødvendig. Breakers bør også kontrolleres.
- Mangel på olje — Brukere glemmer noen ganger å sjekke eller endre væskene, og konsekvensene er ofte alvorlige. Hvis kompressoren din ikke fungerer som den skal, kan det ganske enkelt være fra en nesten tom oljetank.Strømbryterfeil — når kompressoren ikke slår på, kan det skyldes mangel på kontakt mellom trykkbryteren og indre kretser. Dette kan muligens løses med justeringer av trykkbryteren.
- trykkforskjell – hvis tanktrykket er for lavt i forhold til innsparingstrykket, bytt trykkbryteren for en med redusert innskjæring.
Når du er vant til en maskin som fungerer og en dag den ikke slår på, kan opplevelsen være ganske sjokkerende. I de fleste tilfeller kan feilen imidlertid bare skyldes forglemmelser som en unturned bryter, mangel på væske eller en unplugged ledning. Med kompressorer, driftssvikt kan stamme fra en av de andre problemene som dekkes i denne luftkompressor feilsøking guide.
Kompressor Lekker Luft
hvis du slår av kompressoren når tanken er fylt med luft og deretter finner ut at trykkmåleren viser et trykkfall, vet du at kompressoren lekker luft. Hvis du plugger i kompressoren, trykkbryteren respons på luftlekkasje og slippe kompressortrykk vil være å starte kompressoren igjen. For å prøve å finne lekkasjen, gjør følgende.
- Lytt etter lekkasjen – hvis luftlekkasjen er dårlig nok, vil du kunne høre en susing der luften rømmer.
- Føler for lekkasjen – du kan føle luftlekkasjen med fingrene ved å kjøre dem langs slangene og andre komponenter.
hvis du ikke kan finne lekkasjen visuelt eller ved å lytte etter den, kan du prøve å såpe kompressorens tilkoblinger. Trekk først slangen bort fra kompressorkoblingen. Deretter tar du en løsning av oppvaskmiddel og romtemperatur vann og børster den på hver kompressor og koblingsenden. Du vil kunne identifisere en lekkasje av bobler som dannes ved lekkasjen.
Overdreven Støy fra Kompressoren
når en stempelkompressor type gjør høye lyder som synes ytterst ubehagelig og ute av karakter, er det sannsynligvis på grunn av en av følgende, lett korrigert problemer:
- Løse deler — Støy er ofte et resultat av løse indre deler. Se etter løshet i remskiver, kjøler, svinghjul, klemmer, belte, tilbehør, etc. og utfør stramming etter behov.
- Troubled crankcase-En annen vanlig støy skyldige er defekt eller oljemangel crankcase. Sjekk for å se om veivhuset trenger ny olje eller lagre, eller om det må byttes ut direkte.
- Problemstempler-Støy oppstår også Når stempelet treffer ventilplaten. Ta ut sylinderhodet og se etter smuss på stempelet, sett deretter på pakningen og sett på hodet igjen.
- Feil montering – en annen årsak til støy er når kompressoren er montert løst. Fest boltene på kompressoren og kontroller om vibrasjonsputene må installeres eller byttes ut.
hvis kompressor støy kommer ut av hånden, kan det gjøre maskinen ganske vanskelig å omgå. I de fleste tilfeller er motbydelige lyder en indikator på at noe faktisk er galt med enheten internt. Selv om problemet ikke kan indikere et øyeblikkelig behov for større reparasjoner, kan det føre til slike hvis tiltak ikke er tatt nå for å demme opp problemet med enklere justeringer.
Kompressor Bare Nynner
en kompressor som bare nynner er i fare for rask overoppheting og påfølgende motorskade. Hvis du vil finne kilden til dette problemet, kan du prøve å undersøke følgende.
- Strømforsyning-strømforsyningen må være ren og ta kortest mulig rute. Bruk av en skjøteledning eller strømstang kan forårsake betydelige problemer, så prøv å koble ledningen til en stikkontakt med minimal andre enheter og se om kompresjonssyklusen starter.
- Inntaksfilter-Fjern inntaksfilteret og start luftkompressoren igjen uten det. Hvis kompressoren starter uten inntaksfilteret, skift filteret og se om det løser problemet.Avlastningsventil – en av de potensielle ventilproblemene er at luften blir fanget over stemplene. Den ekstra belastningen kan noen ganger stoppe motoren.
Olje Varer ikke Lenge nok
en kompressor trenger olje for å kjøre riktig, ren og enkel. Når det er sagt, er få aspekter ved kompressordrift mer irriterende enn perioder hvor oljen utløper for fort. Hvis en kompressors oljeforsyning er i konstant behov for utskifting, er det sannsynligvis ned til en av følgende fire faktorer: Inntakshindringer-et tegn på forsømmelse er når blokkering dannes ved luftinntaket. Hvis dette skjer, trenger filteret akutt rengjøring, og i noen tilfeller en erstatning.Oljelekkasjer-Lekkasjer av olje kan vanligvis stoppes ved å stramme boltene på relevante maskindeler eller ved å bytte ut oljepakningen.
Overdreven Olje i Kompressorutladningsluft
når overskytende mengder olje blir aerosolisert av kompressorens utslipp, kan det være skadelig for pneumatiske verktøy og tilbehør. Enda verre, fet utslipp gir dårlige effekter på applikasjoner, noen ganger til det punktet der prosjekter må kasseres og omarbeides helt. Heldigvis er problemet vanligvis lett å identifisere og rette opp, siden oljeaktig utslipp vanligvis er ned til ett av følgende problemer: Begrenset inntak-Oljeaktig utslipp skyldes ofte restriksjoner på kompressorens luftinntak. I slike tilfeller må luftfiltrene enten rengjøres eller erstattes helt.Utløpte stempelringer — akkurat som med oljelekkasjer, kan oljeutslipp stamme fra slitte stempelringer, som må byttes regelmessig.
hvis du bruker trykkluft til sprøytemaling, sliping eller påføring av overflater, er riktig luftbehandling viktig, da du ikke kan tillate aerosolisert olje å komme inn i luftstrømmen. Med forebyggende vedlikehold vil du i stor grad redusere risikoen for at prosjekter ødelegges av forstyrrelser av oljestøv i malingsjobber og-utførelser.
Konstant Vibrasjon Av Kompressoren
Vibrasjoner fra ethvert stykke maskiner kan være plagsom. I tilfelle av en luftkompressor kan vibrasjon være et resultat av løshet i et hvilket som helst antall områder. Følgende deler bør inspiseres for løshet eller justeringsproblemer og strammes eller justeres tilsvarende hvis tremor / vibrasjoner vedvarer.
- Monteringsbolter – hvis boltene er løs, må de strammes.
- Vevaksel – hvis bøyd, er det tid for en ny veivaksel.
- Belter – hvis de er løse, må beltene strammes. Kontroller for slitasje. Det kan være tid for erstatning.
- Remskive og svinghjul — hvis det er feiljustert, må dette repareres umiddelbart.
Vibrasjoner kan også fortsette hvis kompressoren ikke er montert riktig, i så fall må du sjekke undersiden for å sikre at alle fire benene på enheten er fast flatt på bakken. Selv med alle de nevnte delene strammet, kan tremor / vibrasjoner fortsatt være et problem med mindre alle bena berører gulvet tilstrekkelig.
Kompressor Vil Ikke Bygge Trykk
i noen tilfeller vil en kompressor kjøre som om den fungerer som den skal når det i virkeligheten er et problem med kompressortrykk. Det kan være noen buildup av luft i kompressoren, eller det kan ikke ha noen luft i det hele tatt. Alternativt kan trykket platå på en bestemt psi og ikke klarer å bygge videre enn det. Mulige kilder til dette problemet kan være:
- Inntak ventil svikt
- Trykkventil svikt
- Pakning svikt
- Stempel forsegling svikt
- Kompromittert tank tilbakeslagsventil
Inspeksjon av disse komponentene og erstatte de som er slitt eller skadet løser vanligvis dette problemet.
Utilstrekkelig Trykk på Verktøyspissen
hvis det ikke er nok trykk på bruksstedet, skyldes problemet sannsynligvis luftrestriksjoner, lekkasjer eller problemer med slangen eller kompressorbeltene. Følgende problemer er vanlige og enkle å rette opp:
- Trykkblokker / lekkasjer-Luft kan enten bli avskåret eller lekke ut på visse punkter underveis mellom kompressoren og verktøyet. Kontroller slangen eller rørene for krymping eller hull, og reparer disse problemområdene ved å rette kinkene eller koble hullene etter behov.
- luftinntaksbegrensninger – hvis luft blir blokkert fra inntaksventilen, er filteret sannsynligvis på grunn av rengjøring, om ikke en direkte erstatning.
- Løse belter — Når belter løsner, vil en rettightening vanligvis løse problemet med mindre de er for gamle, i så fall må de sannsynligvis byttes ut helt.
- undersized hose – du kan oppdage at slangen er for smal til å levere riktig lufttrykk, noe som vil bety at det er på tide å øke størrelsen.
det kan også være et problem med trykk på bruksstedet hvis kravene til et verktøy overstiger kompressorens kapasitet. Før du kjøper et nytt verktøy, sjekk for å se om sine cfm og psi krav er innenfor området som kompressoren kan håndtere. På samme måte, når du kjøper en ny kompressor, må du sørge for at den har kapasitet til hvert verktøy i arsenalet ditt.
Ekstrem Stress på Beltene
når slitt ned for mye, er det enten et problem med remskiven eller med beltene. Derfor er løsningene relativt enkle:
- Feiljustert remskive-Problemer med belter er like sannsynlig på grunn av remskiven som de faktiske belter. I slike tilfeller kan problemet lett løses ved å justere motorskiven.
- Overdreven stramme eller løse belter-så igjen er det ofte bare et spørsmål om dårlig beltespenning, i så fall kan beltet (e) skyldes omjustering.
hvis remskiven eller svinghjulet er ustabilt, må du kontrollere veivakselen for eventuelle bøyninger eller tegn på slitasje. Noen ganger problemet kan også være ned til et nick eller bump i trinse sporet, i så fall sporet må være arkivert glatt.
Svak Oppbygging Av Mottakertrykk
når mottakertrykket tar for lang tid å bygge, problemet er mest sannsynlig på grunn av skitt opphopning eller slitasje i en gitt en av følgende kompressor deler:
- Skitten luftfilter — En av de vanligste skyldige når det gjelder lagging mottaker trykket er skitt buildup på luftfilteret, som kan enten må rengjøres eller skiftes.Løse ledd-Lavt trykk forårsaket av luftlekkasjer kan stamme fra ledd som ikke er tette nok. Sjekk for å se om leddene trenger stramming.
- Løsnede belter-beltene må kanskje strammes eller skiftes ut.
- Slitt hodepakning-sylinderhodepakningen kan muligens være utløpt, i så fall er utskifting avgjørende.
- Utløpsventiler – hvis inntaks-eller utløpsventilplatene er revet eller slitt, erstatt dem med nye.
Alternativt kan langsom mottakeroppbygging være ned til utilstrekkelig kompressorhastighet for de aktuelle applikasjonene. Når du starter en førstegangsapplikasjon, må du kontrollere om kompressoren din er i stand til å møte utfordringene ved hånden.
hvis du har et omvendt problem der mottakertrykket vokser for raskt, er det sannsynligvis forårsaket av overskytende mengder vann i mottakeren, som skal dreneres regelmessig.
Ekstrem Luftvarme ved Utladning
hvis trykkluften kommer ut for varmt, kan det skade gjenstander og overflater som behandles, samt verktøy og ulike interne mekanismer i kompressoren. Overdreven luftvarme stammer ofte fra følgende problemer:
- Skitne innvendige overflater-Sjekk om smuss har bygget seg opp på sylinderen, utløpsrøret eller intercooler og rengjør etter behov.Dårlig ventilasjon-hvis kompressoren er satt opp i et varmt eller dårlig ventilert område, flytt det et annet sted der luften er kjøligere og strømmer mer fritt.
- Utløpt hodepakning – når hodepakningen blåser, er varmen uunngåelig. Derfor kan det være på tide å erstatte hodepakningen.
- Nedkjørt ventiler-Varm trykkluft er også en indikator på at det er på tide å bytte ut ventilplaten.
- Begrenset luftinntak-Trykkluft kan overopphetes når støv og lo samler seg på filteret. Hvis overoppheting gjenoppstår til tross for ovennevnte erstatninger, må filteret sannsynligvis rengjøres med hyppigere intervaller.
Altfor varm trykkluft kan være skadelig i applikasjoner der luften selv påføres en gitt overflate, for eksempel når trykkluft brukes til tørking, rengjøring og støv. Heldigvis er problemet lett å rette opp med inspeksjoner og vedlikehold av ventiler, pakning, filter og innvendige overflater.
Kompressoren Blir Sugd ned
når kompressoren din viser en tendens til å fungere godt i korte perioder, men raskt og for tidlig går tom for damp, skyldes det ofte problemer med motoren. Se etter følgende problemer hvis konstant bog-downs gjelder for maskinen:
- Delt strømforsyning-strømforsyningen til en kompressor kan også fortynnes ved bruk av en power bar. I stedet for å dele ressursene til Et A / C-uttak mellom en kompressor og andre maskiner, gi kompressoren den fulle, udelte kraften til ett uttak.
- Overtrukket strømkrets – en luftkompressor trenger den udelte kraften til en 15-20 amp bryter på minimum. Hvis andre maskiner også blir drevet på samme krets, slå dem av slik at kompressoren kan motta full strømkilde.
- Avlastningsventilfeil-Strømlag skyldes også mislykkede avlastningsventiler. Dette problemet kan diagnostiseres ved å aktivere ventilfunksjonen manuelt. Åpne tanken og tøm ut luften og vannet, lukk og strøm opp igjen. Hvis kompressoren myrer ned igjen, må ventilen byttes ut.
trykkluftapplikasjoner er avhengige av en jevn tilførsel av trykk på bruksstedet. Hvis kompressoren ikke leverer den nødvendige strømmen til tross for at den går fra en tilstrekkelig og udelt strømkilde, kan problemet ganske enkelt være at kompressoren mangler kapasiteten til å håndtere verktøyene og applikasjonene det gjelder.
Melkeolje i Reservoaret
når kompressorolje får en melkeaktig farge, har vannet kommet seg inn i reservoaret via kondensering. Dette skulle tilsi at driftsforholdene har vært for varme for kompressoren. For et øyeblikkelig middel har du to alternativer:
- Kaldere luft-Flytt rørluftinntaket til et område der omgivende luft har lavere temperatur.
- Daglig drenering – uansett om kondensering skjer sakte eller raskt inne i kompressoren, bør tanken dreneres etter hver dags bruk.
Olje er livsnerven i ethvert stykke maskineri. Som sådan bør forekomster av off-color olje inne i kompressoren være en stor bekymring. Tross alt, hvis oljen ikke gjør jobben sin riktig, kan interne bevegelige deler forårsake friksjon og korrodere, noe som til slutt kan føre til kostbart vedlikehold eller kortere levetid for kompressoren. Derfor, hvis oljeproblemer kommer ut av hånden, må kompressoren betjenes av utdannede fagfolk.
i alle fall kan kvaliteten på oljen opprettholdes bedre med hyppige oljeskift. Sørg for å konsultere brukerhåndboken for den anbefalte frekvensen for oljeskift.
Quincy Compressor: Verdens Ledende Leverandør av Luftkompressorer
når riktig vedlikeholdt, kan en høy kvalitet luftkompressor gi super ytelse på et bredt spekter av applikasjoner for mange års bruk. Gjennom bransjer som bruker trykkluft for operasjoner, Er Quincy Compressor blant de mest pålitelige leverandørene av kompressorer og luftverktøy.
i nesten 100 år har vi ledet an i utviklingen av kompressorer som tjener i bransjer som bilmontering, byggekonstruksjon og møbelproduksjon. For å lære mer om vårt store tilbud av luftkompressorer og tilbehør, besøk vår side for salg og service locator i dag.
Leave a Reply