Koblinger i biler er mekaniske enheter plassert mellom motoren og overføringen. De overfører rotasjonskraften til en motor til overføringen og videre til de drevne hjulene. Kobling av koblingen skiller motoren fra overføringen, kobler fra strømmen. Frakobling av clutchen kobler motoren til overføringen, og sender strøm til hjulene.

Har Automatiske Biler En Clutch?

du hører vanligvis om koblinger i forhold til manuelle girkasser. Men automatikk bruker også koblinger, bare på en annen måte. Automatiske kjøretøy bruker en momentomformer i stedet for en manuell kobling for å overføre kraft fra motoren til overføringen. Dreiemoment omformere består av en turbin, impeller, stator, og lock-up clutch. Så mens det er forskjellig fra koblingen i en manuell, bruker automatikk fortsatt en kobling.

noen automatikk bruker et dual-clutch system i stedet for en momentomformer. Selv om disse systemene skifter gir automatisk, kommer de vanligvis med en manuell modus også. Biler med dual-clutch girkasse har vanligvis padle shifters på rattet for manuell giring.

Hvordan Fungerer En Kobling?

Koblinger fungerer ved å koble motorens kraft fra overføringen for å stoppe drivakselen fra å spinne. Uten en kobling er den eneste måten å stoppe motoren fra å spinne hjulene, å slå av bilen. Clutcher tillate jevn girskift i en manuell eller automatisk girkasse.

Manuelle Girkasser

i en manuell girkasse overfører clutchen kraft fra svinghjulet til girkassen. Clutchen kan kobles inn og ut for å holde belastningen på motoren jevn mens du sykler gjennom gir. Dette forhindrer overdreven belastning på motoren og holder den fra stalling.

sammen med svinghjulet består koblinger av en koblingsskive, trykkplate, frigjøringslager, membranfjær og deksel. Svinghjulet kobles til motoren gjennom veivaksel, spinner med det til enhver tid. Clutchdekselet festes til svinghjulet og huser clutchskiven, trykkplaten og membranfjæren. Koblingsplaten sitter mellom svinghjulet og trykkplaten, koblet til overføringen via inngangsakselen.

svinghjulet og clutchskiven er belagt med høy friksjonsmateriale. Så når trykk utøves mot koblingsskiven, får friksjonskraften den til å snurre med svinghjulet. Strøm overføres fra koblingsplaten til inngangsakselen som deretter sender strømmen gjennom overføringen.Nesten alle manuelle girkasser har en clutchpedal for å koble til og koble fra clutchen for å skifte gir. Clutchpedalen er på gulvet til venstre for bremsepedalen og drives med et hydraulisk eller mekanisk system.

når clutchpedalen trykkes, presses utløserlaget mot membranfjæren. Dette trekker trykkplaten bort fra clutchskiven slik at den kan spinne fritt. Strøm er koblet fra motoren, slik at du kan gjøre en girskifte. Koblingspedalen slippes ut etter girskiftet, og strømmen fortsetter.

Automatiske Girkasser

der manuelle girkasser har en clutch, bruker de fleste automatiske girkasser en momentomformer. Dreiemomentomformere kobler motoren og overføringen slik at hjulene kan spinne. De består av en løpehjul, turbin, stator, og lock-up clutch. Momentomformeren festes til flexplate eller svinghjul, som kobles til motoren. Den bruker hydraulisk væske til å overføre kraft fra motoren til overføringen.

låsekoblingen er aktivert når turbinen fanger opp med pumpehjulet. Dette holder dem spinne i samme hastighet. Når kjøretøyet stopper, spinner motoren og pumpehjulet fortsatt. Men når bremsene påføres, holdes turbinen på plass slik at den slutter å spinne. Akkurat som clutch i en manuell, dette holder motoren fra stalling.

Hvordan Kan Du Vite Om Du Trenger En Ny Kobling?

det er flere indikatorer på at du kanskje trenger en ny kobling. Noen av symptomene på en dårlig clutch inkluderer slipelyder, problemer med å komme i gir og en støyende clutchpedal. Skifte en clutch er bare en del av normal bil vedlikehold. Koblinger varer vanligvis 50.000 – 100.000 miles, men kan brennes ut mye raskere hvis de ikke brukes riktig.

hvis din automatiske har problemer med girskift eller overføringen glir, kan momentomformeren være feil. Selv om det er mulig å reparere en momentomformer, er det vanligvis mer kostnadseffektivt å erstatte den.