Articles

HVA ER CDL Kravene I Washington State?

by admin

semi-truck

å lovlig kjøre et stort nyttekjøretøy – for eksempel en semi-lastebil eller traktor-trailer – lastebil drivere må gjennomgå mer avansert opplæring og testing. Kommersielle lastebilsjåfører er underlagt strengere regler enn førere av personbiler.

Washington State Department Of Licensing (DOL) krever drivere for å få En Commercial Driver’ S License (CDL) for å betjene alle kjøretøy som kan kategoriseres som en eller flere av følgende:

  • alle enkeltbiler med en produsentens vekt vurdering av 26,001 pounds eller mer;
  • alle trailere med en produsentens vekt vurdering av 10,001 pounds eller mer, og en kombinert kjøretøy ‘ bruttovekt vurdering av 26,001 pounds eller mer; li alle kjøretøy designet For Å Transportere 16 eller Flere personer (INKLUDERT sjåføren). Dette inkluderer private og kirkebusser.;
  • alle skolebusser, uavhengig av størrelse;
  • Alle kjøretøy som brukes til å transportere materiale som krever farlige materialer placarding eller en hvilken som helst mengde av et materiale som er klassifisert som en select agent eller gift av den føderale regjeringen.

Typer Av Kommersielle Førerkort (CDLs)

Det finnes ulike typer – eller «klasser» – Av Kommersielle Førerkort som tillater sjåfører å lovlig drive ulike typer nyttekjøretøy. Til dette formål er nyttekjøretøyer delt inn i tre forskjellige klasser basert på størrelse og vekt. Nedenfor er en tabell Fra Washington State Department Of Licensing (DOL) som skisserer DE ulike CDL-klassene og hvilke typer kjøretøy som er godkjent av HVER KLASSE AV CDL:

Typer Kjøretøy Som Kan Kjøres Med Hver KLASSE AV CDL

Kommersielle kjøretøy er delt inn i 3 størrelsesklasser: A, B og C.

*Krever En Spesiell påtegning. Besøk www.dol.wa.gov for mer informasjon.

Unntak FRA CDL Krav I Washington

det finnes også en rekke scenarier som ikke krever en sjåfør av en stor semi-lastebil eller traktor-trailer for å få En Kommersiell Førerkort (CDL). Noen av unntakene TIL CDL-kravene inkluderer: Bønder og Gårdsansatte som transporterer landbruksutstyr, forsyninger eller produkter – for eksempel trær, tømmer og andre treprodukter – ved hjelp av et gårdskjøretøy er det ikke nødvendig å skaffe EN CDL så lenge kjøretøyet Er:;

  • ikke brukt til å drive en felles eller kontrakt motor carrier;
  • og drives innenfor en 150-mile lineær radius av plasseringen av gården.Bobilførere er ikke UNDERLAGT CDL-krav, forutsatt at de kjører kjøretøyet til privat, personlig bruk, i stedet for til kommersielle formål. Dette strekker seg til drift av toakslede leiebiler og hestevogner.Brannmenn og Politimyndigheter er ikke pålagt Å skaffe SEG EN CDL for å kunne betjene nødutstyr, forutsatt at de har et offisielt sertifiseringskort som viser at De har fullført Emergency Vehicle Accident Prevention Program (EVAP), som er regulert og overvåket av Washington State Patrol og Washington State Fire Marshal ‘ S Office.Medlemmer av Militæret er bare unntatt FRA CDL-krav hvis DE driver et militært kjøretøy og har blitt utstedt en militær lisens av deres spesifikke tjenestegren. Aktive militært personell med to eller flere års erfaring kjøring kommersielle kjøretøy som en del av sine militære oppgaver kan også være kvalifisert til å ha opplæring sertifikat OG CDL ferdigheter test krav fravikes. De skriftlige kunnskapstestene kan imidlertid ikke fravikes.

    Kommersielle Lisenstillatelser

    Institutt For Lisensiering utsteder Også Kommersielle Lisenstillatelser (CLPs) til nye drivere som fortsatt lærer å riktig og trygt betjene en semi-lastebil eller annen type nyttekjøretøy. CLP-systemet har en viss likhet med det ikke-kommersielle førerkortsystemet som de fleste vanlige sjåfører er vant til. Etter at en sjåfør har oppnådd EN CLP, har de lov til å betjene et nyttekjøretøy, forutsatt at DE overholder følgende restriksjoner:

    • clp-holderen er ledsaget av en gyldig CDL-holder, som også:
      • Har to års erfaring med å kjøre samme type nyttekjøretøy;
      • Har minst fem års total kjøreopplevelse;
      • Sitter i setet rett ved siden av sjåføren for å gi riktig instruksjon.
    • clp holdere er forbudt å betjene et nyttekjøretøy som bærer eller er klassifisert for farlige materialer.

    smith-Systemet®

    dette treningssystemet læres ofte til førere av nyttekjøretøy, og det søker å hjelpe førere å utvikle vanen med å «kjøre med trafikk i stedet for mot det.»Dette treningssystemet har eksistert i mer enn 50 år . Systemet hevder at minst femti prosent (50%) av Alle Fortune 500-selskaper bruker Systemet for sine kommersielle drivere.

    Systemet lærer alle lastebilsjåfører å følge Smith-5-Keys™:

    • Sikter Høyt I Steering®: Førere av store lastebiler eller nyttekjøretøy bør se lenger fram enn førerne av andre mindre kjøretøy.
    • Få Det Store Bildet®: Førere av lastebiler må se mer rundt sine kjøretøyer enn andre førere kan.
    • Hold Øynene Dine I Bevegelse: Lastebilsjåfører må være mer oppmerksomme på omgivelsene enn andre sjåfører.
    • Gi deg selv en ut®: Lastebilsjåfører må alltid posisjonere seg selv og sin store last i trafikken bedre enn andre sjåfører. Dette betyr å forutse farer og tillate seg et trygt » ut » for å unngå kollisjon.
    • Sørg for At De Ser Deg®: Lastebilsjåfører må gjøre seg mer synlige for andre bilister.