CARS.COM

Q: hva betyr tallene og bokstavene på en automatisk girkasse: 1, 2, D, L, S, etc?

A: Det er det som er kjent i bilverdenen som «prindle», uttalen som ingeniører ga på girkassen fordi den vanligvis inneholdt bokstavene PRNDL For Park, Revers, Neutral, Drive og Low.

Relatert: Trenger Du Virkelig Å Bytte Girolje?Drivverket dekker selvfølgelig alle forovergirene — og Fordi en automatisk girkasse velger disse girene automatisk basert på gassposisjon, kjøretøyets hastighet og andre faktorer, Er Drivverket den eneste overføringsposisjonen de fleste velger for fremdrift.

de fleste automatiske girkasser lar deg også velge en eller flere posisjoner forbi prnd-alternativene. I noen tilfeller er det du velger i hovedsak en modus, som Stasjon, som gjør at automatisk girkasse kan gjøre sine egne ting, skifte fra ett gir til det neste, men innenfor visse parametere: En Lav (L) innstilling holder vanligvis overføringen i lavere gir enn Kjøring for gitt hastighet — som du vil ha for å gi motorbremsing å synke bratte bakker — men i dag begrenser det ikke overføringen til ett gir.Det er også omtale Av S, som kan være En Sportsinnstilling der overføringen oppfører seg på samme måte, nedskifting raskere når du åpner gasspjeldet for å passere og holde lavere gir lenger for vedvarende akselerasjon.Moderne biler har vanligvis Bare En L eller S på slutten av DERES PRND, men det var en tid da automatiske biler og lastebiler ofte fulgte Stasjon med 321 eller til og med 4321. Selv om det har vært unntak, betydde tallene sjelden at den automatiske girkassen ville fungere som en manuell der føreren kunne skifte til, si 2. gir og overføringen ville nekte å skifte opp eller ned. Snarere representerte hvert nummer bare det høyeste giret som overføringen ville skifte automatisk med spaken i den posisjonen.

for eksempel, i en fire-trinns, ville valg av 3 tillate automatisk girkasse å skifte mellom 1. gir, 2. gir og 3. gir, men 4. gir ville være låst ut, kun tilgjengelig ved å velge Stasjon. Til hva? Når du kjører i fjellet, gir et lavere gir mer motorbremsing og holder overføringen fra å skifte så ofte, noe som kan overopphetes. Bare en 1 posisjon, hvis gitt, ville virkelig holde denne typen automatisk i et enkelt girforhold.i noen biler betyr bytte spaken Fra D til det høyeste nummeret å låse ut de to høyeste girene, ikke en: Noen automatiske biler har en trykknapp på girspakene eller dashbordene merket «O / D off» som låser ut overdrive-giret, som historisk har vært det eneste øverste giret. En slik overføring merket PRND32 ville faktisk være en fem-trinns, som skyver O/D av-knappen begrenser girkassen til 1. til 4. gir, og 3 topper den av ved 3. gir.

bare de siste årene har automatiske girkasser med manuelle moduser proliferated, vanligvis identifiserbare av pluss og minus posisjoner på en egen gate sammen med girspaken, og / eller ved tilstedeværelse av girhendler eller knapper på rattet. På disse bilene betyr manuell modus vanligvis bare sjåføren kan skifte, men i noen tilfeller låser de bare høyere gir som nummerposisjonen gjorde i VÅR gamle venn PRND321.

Se bilens brukerhåndbok for mer informasjon. Du kan bli opplyst om andre måter å maksimere ytelsen eller redusere stress på overføringen, samt av det brede utvalget av kjøremoduser som moderne biler tilbyr, vanligvis gjennom dedikerte knapper i stedet for pinnen.