Bedre Drivstoff For Gressklippere og Utendørs Makt Utstyr

Etanol-basert bensin kan skade gressklippere, motorsager, trimmere, og andre lignende verktøy. Spesielt med introduksjonen Av E15 blir mer populær, må utendørs utstyrseiere sørge for at deres gass ikke inneholder etanol, eller i det minste ikke mer enn 10%. For mye etanol i disse verktøyene kan forårsake korrosjon og skade fra overoppheting. Småmotorutstyr er ikke konstruert for å håndtere høy etanolbasert bensin. For Eksempel brenner E15 mye varmere Enn E10 og kan føre til at små motorer overopphetes. De fleste utendørs elektroverktøy vil komme med advarsler som lar kjøpere vet at ikke mer enn 10% etanol gassblandinger bør brukes.

Ulemper Med Ikke-Etanolgass

Flere Skadelige Utslipp Avgis

Selv om det er noen fordeler med etanolfri gass, spesielt for individuelle drivere, sies ikke-etanolgass å være mer skadelig for miljøet. Rene oljeutslipp bidrar til luftforurensning og global oppvarming. Dette er en av hovedgrunnene til at etanol blandes med bensin. Blandet bensin og andre alternative drivstoff øker i popularitet som bekymringer for global oppvarming blir mer utbredt.

Vi Blir Mer Avhengige Av Andre Land for Olje

Ettersom landet vårt blir stadig mer avhengig av olje, har vi i økende grad stolt på gassimport fra andre land. Bruken av etanolfri gass gjør oss mer drivstoffavhengige generelt. Denne avhengigheten fører uunngåelig til økte gasspriser.

Vanskelig Å Finne I Enkelte Områder

Etanolfri gass er ikke så lett å finne Som E10 Eller E15. De fleste bensinstasjoner vil gjøre det til en prioritet å ha etanolbasert bensin. De som bestemmer seg for å bytte til ikke-etanolgass, må kanskje gå ut av veien for å finne den. Mangel på tilgjengelighet og mulige ulemper er grunnen til at mange sjåfører synes det er utfordrende å forplikte seg til å bruke etanolfri gass.

Koster Mer Enn Vanlig Bensin

Ikke-etanolgass kan variere alt fra 10 til 15 ekstra cent per gallon sammenlignet med vanlig bensin. Denne ekstra kostnaden per gallon kan legge opp raskt for drivere. Hvis du bruker etanolfri gass, må du vurdere om gass kjørelengde du får fra å bruke den oppveier de opprinnelige kostnadene.

Debatten Rundt Ikke-Etanolgass

Etanolbasert gass har blitt mandat Av Kongressen i Usa siden Clean Air Act ble vedtatt i 1990. Så, I 2005, Passerte Fornybar Drivstoffstandard og opprettet minimumsstandarder for bruk av fornybare drivstoff. Nå, over 13 milliarder liter etanol er blandet med bensin forsyning i Usa hvert år.i tillegg til økt bruk de siste tiårene, er etanol en av de beste eksporten i Usa. Nesten 30 millioner fat etanol ble eksportert ut av landet i 2011 alene, med om lag 20 millioner fat eksportert konsekvent per år siden 2014. Samlet sett er økonomien vår avhengig av etanoleksport for nesten $ 5 milliarder til økonomien og over 47 000 jobber for innbyggerne.På et tidspunkt satte Environmental Protection Agency (EPA) et forbud mot salg Av E15 i sommermånedene. Dette forbudet ble opphevet i 2019, da det ble funnet at det ville hjelpe både forbrukere og økonomien. Siden forbudet ble løftet, stater som Indiana har sett forbedring i sin økonomi på grunn av fornyet produksjon av mais for etanol drivstoff.EPA har uttalt at storskala produksjon av mais og soyabønner for å produsere etanolbasert bensin skader miljøet. De har funnet ut at etanol laget av mais har den høyeste utslippsutgangen sammenlignet med etanolgass laget av andre kilder. Siden de fleste etanolplanter i Usa drives av kull, bidrar klimagassutslipp fra etanolproduksjon negativt til miljøet. I TILLEGG har EPA uttalt at etanolproduksjon kan påvirke økosystemer, vannkilder og akselerere tapet av organisk materiale og næringsstoffer som finnes i visse jordarter.

biodrivstoffindustrien er uenig med DISSE funnene AV EPA. Bioteknologisk Innovasjonsorganisasjon utgitt en uttalelse som sier at bruken Av E15 i løpet av det neste tiåret kan spare miljøet mellom 7 millioner og over 10 millioner tonn karbondioksid. Dette tilsvarer å ta 1,4 millioner biler ut av veien.