Erie Canal er en 363-mile vannvei som forbinder De Store Sjøene Med Atlanterhavet via Hudson River i delstaten New York. Kanalen, som krysser New York state fra Albany Til Buffalo På Lake Erie, ble ansett som en teknisk vidunder da den først åpnet i 1825. Erie-Kanalen ga en direkte vannrute fra New York City til Midtvesten, og utløste storskala kommersiell og landbruksutvikling-samt innvandring – til de tynt befolkede grensene i vestlige New York, Ohio, Indiana, Michigan og peker lenger vest. Kanalen forvandlet New York City til den unge nasjonens økonomiske kraftverk, og I 2000 utpekte Den AMERIKANSKE Kongressen Erie-Kanalen Til En Nasjonal Arvskorridor.Tidlige oppdagere i Amerika hadde lenge søkt etter en vannrute fra Østkystens befolkningssentre til de ressursrike landene I Midtvesten og De Store Innsjøene.Nordvestterritoriet-som senere skulle bli Statene Ohio, Michigan, Indiana, Illinois og Wisconsin—hadde tømmer, mineraler, pelsverk og fruktbar jord for oppdrett, Men Appalachene sto i veien.

Gjennom det 18. og tidlig 19. århundre tok det uker å nå disse ressursene over land. Bulktransport av varer var begrenset av hvilke lag okser som kunne trekke med vogn. Mangelen på et effektivt transportnettverk begrenset befolkninger og handel til kystområder.

Jesse Hawley

Begynnelsen I 1807, jesse Hawley—en mel kjøpmann fra vestlige New York som gikk blakk prøver å få sitt produkt til markedet I De Atlantiske kystbyene—publisert en rekke essays fra skyldnerens fengsel. I Dem foreslo Hawley for et kanalsystem som ville strekke seg nesten 400 miles fra Buffalo, New York, på den østlige kysten av Lake Erie, Til Albany, New York, På Hudson River.Hawleys veltalende essays fanget Oppmerksomheten Til new York-politikere, inkludert new Yorks borgermester Dewitt Clinton. Clinton mente at kanalen var avgjørende for den økonomiske utviklingen av byen hans.Clinton så sin plan komme til å realiseres i 1817 etter at Han ble guvernør I New York. Arbeidere brøt først bakken på Erie Canal 4. juli 1817, nær Utica, New York.

En Enestående Ingeniør Bragd

byggingen av Erie Canal, gjennom fjellterreng og tett stein viste seg å være like utfordrende som det politiske miljøet.Gjennom hele konstruksjonen latterliggjorde Dewitt Clintons politiske motstandere prosjektet som «Clintons Dårskap» eller » Clintons grøft.»Det tok kanalarbeidere-Noen Irske innvandrere, men DE FLESTE AMERIKANSKFØDTE menn—åtte år å fullføre prosjektet. De ryddet landet for hånd og dyr makt og sprengt gjennom stein med krutt. Dynamitt ble ikke oppfunnet før på 1860-tallet av den svenske forskeren Alfred Nobel.Den opprinnelige Erie-Kanalen var bare fire meter dyp og 40 meter bred, selv om Den ble ansett som en stor ingeniørbragd da den ble ferdigstilt i 1825. Den krysset nesten 400 miles av felt, skoger og steinete klipper, og inneholdt 83 sluser—strukturer som brukes til å heve og senke båter mellom kanalstrekninger med forskjellige vannnivåer.

prosjektingeniører hadde liten erfaring med å bygge kanaler. Militærakademiet Ved West Point i New York tilbød Det eneste formelle ingeniørprogrammet I Nord-Amerika da Erie-Kanalen ble bygget.prosjektet ga praktisk skolegang for En ny generasjon amerikanske ingeniører og byggherrer, og førte til grunnleggelsen av landets første ingeniørskole, Rensselaer Polytechnic Institute (RPI) I Troy, New York, i 1824.Erie Canal ingeniører utviklet nytt utstyr for å rykke opp trær og stubber og oppfant den første sementen som kunne sette og herde under vann.

Erie Canal Økonomiske Konsekvenser

Erie Canal åpnet 26.oktober 1825. En flåte av båter, ledet av Guvernør Dewitt Clinton ombord Seneca Chief seilte fra Buffalo Til New York City på rekordtid-bare ti dager.kanalen forvandlet New York City til den kommersielle hovedstaden Den fortsatt er i dag. Før kanalen ble bygget var Havnene I Boston, Philadelphia og New Orleans større Enn New York i Størrelse.Men byggingen av Erie Canal ga New York city (Via Hudson River) direkte tilgang til De Store Sjøene og regionene I Midtvesten. Som inngangsporten til disse ressursrike landene ble New York snart nasjonens økonomiske epicenter og den primære inngangsporten Til Usa for Europeiske innvandrere.New Yorks befolkning ble firedoblet mellom 1820 og 1850. Finansiering Av Erie Canal konstruksjon tillot byen å formørke Philadelphia som landets viktigste banksenter.Erie-Kanalen ga også et økonomisk løft til Hele Usa ved å tillate transport av varer på en tiendedel av forrige kostnad på mindre enn halvparten av forrige gang. I 1853 hadde Erie-Kanalen 62 prosent AV ALL amerikansk handel.

for første gang kunne produserte varer som møbler og klær sendes i bulk til grensen.Bønder i vestlige New York og Midtvesten hadde nå penger til å kjøpe forbruksvarer, fordi de kunne billigere sende hvete, mais og andre avlinger til lukrative Østkystmarkeder.Erie-Kanalen bidro også til å stimulere Amerikas voksende turistindustri. Det tiltrak ferierende, inkludert Europeere som Charles Dickens. Tusenvis av turister fløt nedover kanalen på utflukter Fra New York City Til Niagara Falls.

Innvirkning på Indianere

byggingen av Erie Canal og påfølgende befolkningseksplosjon langs ruten akselererte bortskaffelsen—eller fjerningen—av Indianere i vestlige New York og Øvre Midtvesten.Erie-Kanalen krysset forfedrenes hjemland til flere grupper, inkludert Oneida, Onondaga, Cayuga og Seneca.Fra de tidlige årene av kanaltiden til toppen Av New Yorks kanalbom på 1840-og 1850-tallet fremmet statlig og føderal politikk fjerning av urbefolkninger fra utviklende deler Av New York.Indianere ble sendt til reservater i isolerte deler Av New York og andre østlige Stater. Andre ble sendt til ukjente avsidesliggende territorier I Den Amerikanske Midtvesten.Erie Kanalen I Dag

Erie Kanalen ble utvidet to ganger for å passe bredere og dypere båter. Noen deler ble omdirigert for å gjøre plass til mer skipstrafikk i 1918. Deler av den opprinnelige kanalen er fortsatt i drift, men turisme er nå den viktigste kilden til båttrafikk langs Erie Canal.Handels-og skipstrafikken gikk brått ned etter at St. Lawrence Seaway ble ferdigstilt i 1959. Den nye vannveien langs Den amerikansk-Kanadiske grensen tillot store skip å komme inn I Great Lakes direkte fra Atlanterhavet, omgå Erie Canal.I 2000 utpekte Kongressen Erie Canal Til En Nasjonal Arvskorridor for å bevare New York State historiske vannvei og samfunnene langs sine banker.