som flytrafikken erfaring har stadig blitt mer av en ildprøve, en oppgradering til «premium economy» klasse blir stadig mer fristende. Litt ekstra benplass, rask sikkerhet og til og med gratis drinker lokker oss til å åpne lommebøkene våre, bare for å lindre den voksende følelsen av frykt for at den enkle handlingen med å bestille et fly fremkaller i disse dager.Men som vi nikkel-og-krone oss inn i en foreløpig komfortsone, hva får vi egentlig for alle de ekstra pengene, og er det faktisk verdt det?den primære og mest åpenbare fordelen med å kjøpe et premium economy-sete er økt benplass (og noen ganger litt bredere sete), men den komplette pakken kan inkludere mye mer, med betydelig variasjon fra ett flyselskap til det neste.I den lave enden tilbyr Uniteds Economy Plus upgrade ganske mye bare litt mer benplass, Mens Virgin America ‘ S Main Cabin Select tilbyr større seter, gratis mat og drikke, prioritert innsjekking og sikkerhetsscreening der det er tilgjengelig, prioritert ombordstigning og en gratis innsjekket bagasje.

Premium economy class Er en relativt ny serviceklasse innen flybransjen, og tilbyr et alternativ til economy class som ikke er så dyrt som å oppgradere til first eller business. Det refererer vanligvis til en seksjon mot forsiden av økonomi sittegruppe der radene er adskilt lenger fra hverandre, og i noen tilfeller setene er bredere. Mange flyselskaper har også lagt til andre fasiliteter til premium economy over tid, først og fremst da de samme fasilitetene ble skilt fra «vanlige» økonomipriser; disse inkluderer gratis eller «premium» drikkevarer, prioritert innsjekking, tidligere ombordstigning, ekstra innsjekket bagasje og andre tjenester som nevnt nedenfor.Historisk sett ble DE første premium economy-setene tilbudt PÅ EVA Air tidlig på 1990-tallet; Uniteds program startet i 1999, og I begynnelsen av 2010-tallet fulgte Delta og American etter da det jeg kaller «Great Unbundling» fikk alvorlig fart. Trenden er sakte sprer seg til internasjonale flyselskaper, med operatører Som Lufthansa Og Singapore Airlines legge premium økonomi alternativer i løpet av de siste par årene.

Her er en oppsummering av premium economy-tilbudene til de store amerikanske innenlandske flyselskapene, samt et utvalg av internasjonale flyselskaper. Det er viktig å merke seg at nøyaktig hvor mye ekstra benplass du får, kan variere selv innenfor samme flåte, avhengig av flyets type eller alder, om flyet ditt er en codeshare eller ikke, og andre faktorer. Med det i tankene, her er en generell oversikt av flyselskapet.

Alaska Foretrukket Pluss Sitteplasser: Opptil ytterligere åtte inches av benplass, tidlig ombordstigning og en gratis premie i flyturen drikke. Det er Også Et Foretrukket nivå, som er tilgjengelig når du kjøper refunderbare economy-seter — dette ser ut til å vises bare under selve bestillingsprosessen, mens Preferred Plus ser ut til å være tilgjengelig bare ved innsjekking. Prisene er diktert av kjørelengde fløyet og varierer fra $15 – $50.American Main Cabin Extra: opptil seks tommer ekstra benplass og Gruppe 1 foretrukket ombordstigning. American tilbyr Også Choice Essential (med innsjekket bagasje Og Ombordstigning I Gruppe 1) og Choice Plus (som ikke inkluderer endringsgebyr, ekstra miles, drikke og flyendringer samme dag) ved bestilling. Prisene varierer vanligvis fra $20 – $159.

British Airways World Traveller Plus: Ekstra benplass, pluss bredere seter som legger seg lenger enn standard economy-seter og har større personlige underholdningsskjermer. Prisen inkluderer også to gratis innsjekkede poser og et velværesett med tannbørste/ tannkrem, sokker og øyemaske. I et raskt søk på transatlantiske flyreiser var premium economy-priser alt fra $165 til nesten $ 1400 dyrere enn vanlige økonomibilletter (hver vei).Delta Comfort+: Prioritert ombordstigning, dedikert plass over bakken, ekstra benplass, gratis snacks og drikke og gratis førsteklasses underholdning. Prisene varierer vanligvis fra $19 – $180.JetBlue Enda Mer Fart: Tilbyr fire til åtte tommer ekstra benplass, tidlig ombordstigning og fremskyndet sikkerhetsscreening i utvalgte byer. Prisene varierer vanligvis fra $19 – $99. Merk At JetBlue standard økonomi sete pitch på 33-34 inches er allerede to eller tre inches mer enn de fleste andre flyselskaper.Lufthansa Premium Economy: Syv inches av ekstra benplass, to gratis innsjekket bagasje, og ulike i setet fasiliteter som separate armlener, en større PERSONLIG TV-skjerm og en gratis vannflaske. Prisene for internasjonale flyreiser på reiseruter vi sjekket varierte fra ca $250 – $1500 hver vei.

Singapore Airlines Premium Economy: Seks inches av ekstra benplass og en halv tomme av ekstra bredde, samt en spesiell meny, prioritet ombordstigning og innsjekking, og en amenity kit. Prisene for transpacific flyreiser på reiseruter vi sjekket var ca $237 – $1000 ekstra hver vei.

Southwest Business Select: Priority boarding (garantert Ombordstigning I A1 – A15), Fly By (fremskyndet sikkerhetslinje på deltakende flyplasser), en premium drikke om bord, refunderbare priser, endringer samme dag og dobbel Rapid Rewards på kjøpt flyvning. Southwest har Også En når som helst fare nivå som inkluderer refunderbare priser og samme dag endringer. Alle Southwest-priser inkluderer to gratis innsjekkede poser. Vær oppmerksom På At Southwest ikke spesifikt tilbyr ekstra benplass siden Det ikke tildeler seter, men i stedet tildeler ombordstigningsordre.United Economy Plus: Kun ekstra benplass; prioritert ombordstigning, screening og andre fasiliteter er tilgjengelig separat og mot ekstra kostnad. Prisene For Økonomi Pluss vanligvis varierer fra $19 – $200. United tilbyr et årlig abonnement som tilbyr ubegrensede oppgraderinger når det er tilgjengelig; prisene starter på $499.Virgin America Main Cabin Select: Ekstra benplass, prioritert ombordstigning og sikkerhetskontroll, gratis LIVE-TV, gratis mat og drikke og en gratis innsjekket bagasje. Prisene varierer vanligvis fra $39 – $159.

Reiser? Mål For En Carry-On Som Gjør MER

3 ord: lett, holdbar, & multifunksjonell. Håndbagasjen Fra Borte gjør det mye enklere å reise, spesielt med det flyttbare, tsa-godkjente batteriet for elektronikken din.

The Great Unbundling

som du kan se ovenfor, noen flyselskaper tilbyr en haug av fordeler for en typisk premium økonomi sete, mens andre tilbud er mye mer begrenset. Som et resultat må du være klar over hva som er tilgjengelig på din faktiske flytur.For Å ta Uniteds Economy Plus som et eksempel, er alt du virkelig får litt mer benplass, og noen ganger er det ikke så mye. På en nylig 10-timers transatlantisk flytur kunne jeg ha betalt $159 hver vei for å gå fra en veldig stram 31 tommer (jeg vil gjerne ha tatt et målebånd til den 31 tommer) til en semi-tolerabel 34 tommer. Og det fikk deg ikke prioritert ombordstigning i det hele tatt.På en annen nylig bestilling for en kort, 75-minutters flytur så jeg Økonomi Pluss oppgraderinger i $35 – $45-serien, men de fleste kan gjøre det gjennom en time i luften med litt mindre setehøyde.

På Samme fly koster Uniteds Premier Access — et helt annet produkt som ikke inkluderer benplass, men i stedet tilbyr fremskyndet innsjekkingslinjer, rask sikkerhetstilgang (på utvalgte flyplasser) og prioritert ombordstigning-$75.Her håper andre flyselskaper ikke vil følge med og begynne å skille deres premium økonomi tilbud også; $ 318 rundtur er mye penger å betale for tre inches ekstra rom i 20 timer i luften og ingenting mer.

som nevnt ovenfor kan den faktiske ekstra benplassen du får variere betydelig. For eksempel, i tilfelle av en codeshare, kan du fly på et annet flyselskap, som åpenbart vil ha forskjellige sitteplasser ordninger, setehøyde, overhead plass og mer. For eksempel, en fersk bestilling Fra Newark Til Chicago På American var faktisk En Alaska Airlines codeshare fly; American tillot reisende å bestille Sin Hovedkabin Ekstra oppgradering, men hadde egentlig ingen kontroll over den faktiske opplevelsen i fly, da den ikke eier flyet.

selv på en enkelt flytur kan kvaliteten på setene utpekt som «premium» være svært forskjellig. De fleste flyselskaper plasserer sine premium economy-seter på forsiden av economy-hytta (Virgin America har en helt egen hytte for dem), men gjør senere liten eller ingen forskjell mellom mellom -, vindus-og midtgangstoler i dette området, til tross for en klar forskjell i ønskeligheten av disse setene. Dess, setene foran en exit rad kan ha begrenset hvile, men er fortsatt solgt som «premium» seter fordi de tilbyr litt mer benplass.Heldigvis pris mange flyselskaper disse litt annerledes, og du kan spare noen få dollar på et begrenset hvilesete eller et midtsete — selv om jeg nylig så en dollarforskjell mellom et premium midtgangsete og et premium midt sete. Hvis et premium midt sete var det eneste alternativet tilgjengelig, tror jeg de fleste reisende ville velge en gang eller et vindu på baksiden av flyet uten ekstra kostnad, nei?

Endelig er mange premium economy seter skott seter, som ikke alle liker på grunn av manglende evne til å holde ting under setet foran deg. Du vil ønske å sjekke din faktiske seteoppgave nøye.

jeg har lest reisende rapporter om tilfeller der lavest priset business-class sete var bare ca $ 100 mer enn premium economy seter på tilbud (flyselskapet Var Air Canada). Forskjellen i komfort og bekvemmelighet vil trolig være betydelig for hele flyopplevelsen, fra innsjekking til deboarding, så business class er vel verdt en titt.

på en nylig bestilling på en kort, 75-minutters flytur, tilbød flyselskapets bestillingssystem meg en oppgradering til first class for $ 98 tur-retur. Gitt, misery index på en veldig kort flytur er ikke så høy, men for $98 kan mange av oss finne det verdt å oppgradere til første klasse.

en analyse Av Seatguru fant at hvis du bestiller i god tid, er premium economy omtrent 85 prosent dyrere enn en vanlig økonomibillett, mens det bare er 10 til 35 prosent dyrere på flyreiser bestilt nærmere avreisedato. En viktig årsak til dette er selvsagt at grunnprisen går opp når du kommer nærmere avreisedato, slik at oppgraderingen reduseres som en prosentandel av den totale kostnaden.

når det er sagt, vil mange flyselskaper slippe priser på premium economy-priser på reisedagen hvis disse setene forblir ufylte. De beste tidene å sjekke for dette er online innen 24 timer etter flytid, og igjen like før du reiser til flyplassen.

det kan være andre grunner utover ekstra benplass for å kjøpe premium economy-priser. Her er noen:

– hvis håndbagasjen din er stor eller inneholder skjøre, dyre eller sensitive gjenstander. Selv om premium economy-prisen ikke inkluderer tidlig ombordstigning, betyr det å sitte nærmere forsiden av flyet generelt at du går om bord før. Dermed, hvis din carry-on inneholder skjøre, dyre eller sensitive elementer som du aldri ville gate-sjekk, kan det være verdt pengene for å sørge for at du har en overhead plass for ting.

– Hvis du har en stram forbindelse. Hvis du trenger å gå av ditt første fly så raskt som mulig for å ta et annet fly, kan det være en smart bruk av pengene dine å betale litt ekstra for et sete nær fronten.

– Hvis du har arbeid å gjøre. Å få mye arbeid gjort i et vanlig økonomisete er nesten umulig i disse dager. Hvis du vet at du skal jobbe på en bærbar pc, kan de få ekstra inches av plass være forskjellen mellom å kunne se skjermen eller ikke.

– hvis du vil sove. Ekstra benplass er ikke avgjørende for å fange en lur om bord, men det gjør ikke vondt.

– Hvis du er høy. Du trenger sannsynligvis ikke oss til å fortelle deg at litt ekstra benplass kan være nyttig for høye folk, men der du går.

oppgraderer du til premium economy når du får sjansen? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor!

Redaktørens Notat: IndependentTraveler.com er publisert Av Independent Traveler, Inc., et datterselskap Av TripAdvisor, Inc., som også eier SeatGuru.