Description

Port Royal, Jamaica, ofte referert til som «wickedest byen på jorden» maner bilder av plyndrende pirater, dristige marine erobringer, plyndring, rikdom, ødeleggelse og ødeleggelse. Det båter en spennende og turbulent historie som det raskt vokste til å bli den viktigste handelssted I Den Nye Verden. På høyden av sin glitrende rikdom, Den 7. juni 1692, Ble Port Royal fortært av et jordskjelv og to tredjedeler av byen sank i sjøen. En rekke branner og orkaner fulgte, og byen ble aldri gjenopprettet til sin tidligere herlighet. Port Royal levde ut sine dager Som En Britisk marinestasjon og forblir som en liten fiskerlandsby i dag.Port Royal faller inn i kategorien «katastrofale steder», steder som er ødelagt av en naturkatastrofe og i ødeleggelsen, bevart in situ. Den universelle betydningen Av Port Royal stammer fra det faktum at Det er tydelig forskjellig fra de fleste arkeologiske steder. Vanligvis arkeologiske utgravninger representerer en lang periode hvor bygninger ble bygget, renovert, lagt, forfalt, ble forlatt, kollapset og kanskje bygget over. I kontrast, etter bare 37 års eksistens, den travle byen Port Royal literall sank inn i havnen i løpet av minutter, resterende perfekt bevart som det var på dagen for jordskjelvet.det følgende er en historisk beskrivelse av hendelsene som førte til Vekst, ødeleggelse og gjenoppbygging Av Port Royal. Mens denne innsending fokuserer hovedsakelig på undervannsbyen, er det også nødvendig å nevne utviklingen Av Port Royal, etter jordskjelv til i dag og for å opprettholde konteksten. Den historiske bakgrunnen følges av en fysisk beskrivelse av undervannsbyen og noen av de viktige terrestriske restene som finnes på dagens nettsted.

Historisk beskrivelse og kontekst

Port Royal cay

Port Royal ligger på enden av en 18-mil lang sand spytte kjent som Palisadoes, 15 miles fra Sentrum Av Kingston, hovedstaden I Jamaica. For Tiden, halvøya er en sammenhengende stripe selv på ulike tider gjennom sin historie, spissen Som Port Royal stands var en cay helt omgitt av vann. Bevis På Taino-aktivitet på denne kaien ble avslørt ved undersjøiske utgravninger på 1960-tallet. Utgravningsgruppen fant skår Av Taino keramikk, datert en gang etter 1000 E. KR., og en del av en steinmetat, som ble brukt til å male korn. Det er ikke kjent om Taino etablert en permanent bosetning her og mer sannsynlig, de brukte sand spytte bare som en fiskeleir.

Pre 1692

da spanjolene kom Til Jamaica på 1500-tallet, oppdaget de at cay var et ideelt sted for omsorg, det vil si et sted å rengjøre og montere båter og skrape skrogene rene. De kalte Området Cayo De Carena, men bygget ikke noe mer enn noen få tømmerlagre på stedet.Regulær okkupasjon på stedet begynte da Storbritannia erobret Jamaica fra Spania i 1655. Den engelske umiddelbart anerkjent cay strategiske betydning i å forsvare øya fra trusselen om gjenerobring av den spanske eller muligheten for fransk invasjon. De satte i gang med å befeste stedet og fullførte Fort Cromwell (senere enamed Fort Charles) på mindre enn to år. Byggingen fortsatte i løpet av de neste to tiårene til seks velbevæpnede fort omringet little cay. Dermed Port Royal, i løpet av sin periode med velstand, ble bedre forsvart enn noen av sine samtidige spanske byer, Slik Som Cartagena, Havana, Vera Cruz eller Porto Bello.

innenfor dette befestede området vokste byen raskt. På grunn av sin trygge og beskyttede beliggenhet, sin flate topografi og dype vann nær land, kunne store skip lett glide inn for å bli betjent, lastet og losset. Sammen med skip, sjøfolk og kjøpmenn både etablert seg for å dra nytte av de mange handels-og utrustning muligheter der. Mellom 1655 og 1692 vokste Port Royal raskere enn noen by grunnlagt av engelskmenn i Den Nye Verden. I 1662 Registrerte Port Royal 740 innbyggere. På sin høyde i 1692 varierer befolkningsestimatene fra 6500 til 10 000. Med ca 2000 bygninger tett pakket inn i 51 hektar, ville et realistisk estimat være mellom 6500 og 7000 innbyggere hvorav kanskje 2500 var slaver.Sentrert rundt slavehandelen så vel som eksport av sukker og råvarer, Ble Port Royal det merkantile knutepunktet I Karibia og den økonomisk viktigste engelske havnen i Amerika. Byen skrøt kjøpmenn, håndverkere, håndverkere, kapteiner, slaver og beryktede pirater som alle deltok i et ekspansivt forretningsnettverk. Det hadde en guvernør hus, kongens hus (court of chancery), fire kirker og en katedral. Mange av bygningene var laget av murstein, indikerer en viss mengde rikdom ikke funnet på andre samtidige bosetninger. Beholdninger av Port Royal borgere avsløre mye velstand og observasjon at, i motsetning til de andre engelske koloniene, Jamaica brukt mynter for valuta i stedet for råvarebørs.Under De tidlige Dager Av Port Royal utvikling, offisielt sanksjonert privatisering var også en vanlig praksis. Kapere eller Buccaneers ble tildelt offisielle kontrakter Fra England for å raide spanske, nederlandske og franske skip i Karibia. En del av byttet var reservert For Kronen og resten strømmet inn i kistene Til Port Royal ‘ s bawdy borgere. Mens denne praksisen ble offisielt avsluttet av 1670-Traktaten I Madrid, fortsatte privatisering og/eller piratkopiering langt inn i Det 18.århundre. I 1689 var nesten halvparten av befolkningen involvert i denne handelen.

Dette var Da Port Royal på sitt høydepunkt, et pulserende sentrum med dyre varer som strømmer gjennom havnen dag inn og dag ut. Se Kaptein John Taylor, som skrev I 1688, beskrev Port Royal som «en formidabel By: godt bygget, sterkt befestet og Befolket av en tapper Innbygger.»Han telte rundt 600 murhus og et likt antall bygget av tømmer. Ifølge Taylor var de hovedsakelig fire etasjer høye med kjellere, flislagte tak og skyvevinduer og hadde store butikker og butikkhus festet.Francis Hanson, som skrev I 1682, ga en detaljert redegjørelse av rikdommen til Den gjennomsnittlige Port Royal-borgeren.Byen Port Royal, er Som Det Var Butikkhuset eller Statskassen I Vestindia, er alltid som en kontinuerlig kunst eller Rettferdig der alle slags valg Merchandizes er daglig importert, ikke bare for å innrede Øya, men store mengder er derfra igjen fraktet til å forsyne Spanjolene, Indianere og andre nasjoner, som i bytte returnere oss barer og kaker Av Gull, kiler og griser Av Sølv, Pistoler, Stykker Av Åtte og flere Andre Coyns av begge Mettles, med butikk av smidd Plate, Juveler, rike Perlekjeder og Perle usortert eller undrill’d flere bushels;

… Nesten Hvert Hus har et Rikt Skap Av Plate som de uforsiktig utsetter, knappe stenge sine dører i natt, å være i frykt For Tyver for mangel på mottakere.

… Og mens de fleste Andre Plantasjer noensinne gjorde og nå holder sine kontoer I Sukker, eller de riktige Varene til stedet, for mangel På Penger, er det ellers I Jamaica, for I Port-Royal er det mer rikelig med løpende penger (proporsjonalt med antall innbyggere) enn I London.’

Jordskjelv Og Post 1692

Midt i denne dekadensen ble Port Royal rammet av et alvorlig jordskjelv på 20 minutter til middag, 7. juni 1692. Tre voldsomme sjokk, hver sterkere enn den forrige dratt jorden etterfulgt av en gigantisk flodbølge. I løpet av få minutter forsvant to tredjedeler av hele byen under vann. Nærmest vannkanten var gatene fylt med varehus de første som gikk. Kirkegården sank mens kirketårnet smuldret til bakken. En etter en forsvant Fortene under de stigende bølgene.

En overlevende, Pastor Dr. Heath, rektor Ved Port Royal tilbakekalt ,» vi hørte Kirken og Tårnet falle, hvorpå vi løp for å redde oss selv; Jeg…gjort mot Morgans Fort, fordi jeg var et bredt åpent sted, trodde jeg å være der tryggest fra de fallende husene; men da jeg gjorde mot det, så jeg jorden åpne og svelge en mengde mennesker; og havet steg inn på oss over festningen.»

av de opprinnelige 51 dekar, 20 sank til en dybde på 10 fot og 13 gled til en dybde på 35 fot. To tusen mennesker døde umiddelbart og ytterligere 3000 døde av skader og sykdom kort tid etter.mens de fleste overlevende flyktet til fastlandet, ble noen igjen. Tjenestemenn som sekretær, mottaker general og port offiserer ble snart beordret tilbake til arbeid. Handel og privatisering ble også gjenopplivet og spansk skatt ble snart fylle coffers igjen.men katastrofen rammet igjen da en stor brann brøt ut i et lager 9. januar 1703. Brannen spredte seg raskt, hjulpet av store mengder krutt og annet brennbart materiale lagret i de ulike områdene av byen. De smale gatene og nærheten til bygninger gjorde det nesten umulig å redde. Ved midnatt ble hele byen redusert til aske. Som nevnt tersely i loggen av en båten mestere, «Port Royal brent, alle, men Slottet.»

etter brannen ble det foreslått et omstridt Lovforslag som ville skifte all handel til Det voksende sentrum Av Kingston. Kjøpmenn var i favør av å flytte som de hevdet Kingston var sunnere og tryggere Enn Port Royal. Sjømenn og sjømenn motvirket At Kingston var for vanskelig for sine skip å få tilgang. Afier mye argument, Regningen ble opphevet og begge byene ble igjen for å utvikle side om side. Port Royal kom imidlertid aldri tilbake som en viktig kommersiell kjerne. En rekke humcanes i 1712, 1722, 1726 og 1744 skadet byen i en slik grad at den aldri gjenvunnet sin tidligere betydning som et handelssentrum. For resten Av århundret Port Royal rolle og betydning skiftet som det ble den viktigste Britiske naval centre I Karibien.Port Royal-18. århundre til i dag Port Royal rolle Som En Britisk Marinestasjon strekker seg fra 1713 til 1905. I løpet av denne tiden, Stasjonen vokste i størrelse og taktisk effektivitet Og Port Royal begynte å ly flåter for offensive operasjoner.fra 1715 til 1763 ble et verft grunnlagt og konsekvent utvidet for å lette store marineskip. I 1770 var det riktig utstyrt for å håndtere transatlantiske reiser. Mellom 1763 og 1815 ble verftet effektivt administrert og en ny careening brygge ble bygget sør for den eksisterende. Naval operasjoner offisielt opphørte i 1905. I Dag Er Port Royal en liten fiskerlandsby med en befolkning på rundt 2000.som fokus for denne underkastelsen er den sunkne byen Port Royal, på overflaten, er det lite å umiddelbart foreslå byens turbulente fortid. De fleste Av Port Royal hemmeligheter lå dypt under vann og betydelig arbeid har blitt utført på den delen som forblir neddykket.Tidlige utgravninger av Edwin Link avdekket to små områder nær King ‘ S Warehouse og Fort James i 1956 og 1959. I 1960 utgravde Norman Scott Rundt Fort Carlisle. I 1966 og 1968 utgravde Robert Mam rester av fisk-og kjøttmarkeder, to tavernaer og tre skip som lå langs den vestlige utkanten av byen. På syttitallet, Antony Priddy gjennomført land utgravninger på av en blokk av lavere klasse hus og gjenvunnet tusenvis av gjenstander og arkitektoniske funksjoner.»Den mest omfattende forskningen ble utført fra 1981 til 1990 Av Nautical Archaeology Program Of Texas University, i samarbeid Med Jamaica National Heritage Trust (JNHT). Denne utgravningen konsentrert seg om de neddykkede restene På Lime Street, nær krysset Med Queen og High Streets i byens kommersielle sentrum. I dag, åtte bygninger har blitt undersøkt resulterer i detaljerte data og en uovertruffen samling av in situ gjenstander.byggingen har fem av de undersøkte bygningene eksemplifisere rekke arkitektoniske stiler som finnes i sentrum. Noen var godt bygget, multi-etasjes murstein strukturer, mens andre var enkle, jordbundne, i all hast reist ramme bygninger.»Følgende er en kort beskrivelse av noen av funnene fra de fem undersøkte bygningene.

Bygning 1 er en velbygd murbygning, som måler 53 ft. bred og 47 ft. dyp. Den består av seks rom i første etasje delt inn i tre, to-roms enheter, som hver synes å ha huset en distinkt virksomhet eller aktivitet. Volumet av fallne murstein på gulvene og restene av trappekomponenter viste at det også var minst en øvre etasje, som trolig holdt boligkvarter.

rommene foran er på linje med sørsiden Av Lime Street. De er henholdsvis forbundet med en innvendig tredøråpning til tre bakrom, som ble lagt til senere. Pusset, hvitkalkede vegger og heningbone mønstrede murstein gulv utgjør de tre rommene foran. Mursteinene på bakrommet ble lagt ut ende-til-ende.

Fra det store sortimentet av lærskrap, skosåler, en dreiebenk i tre og noen planker, ser det ut til at denne enheten ligger i en kombinasjon skomaker / tre turners butikk. Store mengder kuttede dyrebein og havskildpaddeskall tyder også på at slakting og / eller matlaging skjedde i enhetens bakområde. Også, et stort antall gjenvunnet gjenstander knyttet til salg og forbruk av alkohol tyder på at denne enheten ser ut til å ha blitt brukt som en taverna. I det minste 60 mørke glass sprit flasker, samt mugger, tankards og fat, ble gjenvunnet fra dette området.

Bygning 2 er en dårlig bevart ramme bygning, med få vegger utgravd. Det er ingen tegn på mursteingulv, men det er et fragment av et gipsgulv og treplanker for et gulv. Bygning 2 overfor Lime Street, men dens dårlig forfatning tillater verken sin størrelse eller funksjon for å bli bestemt i dag.

Bygning 3 er bindingsverk, ca 38 ft. bred og ca 27 ft. dyp. Det har hevet karmer på en mørtel fundament, med intempted gulv karmer i hjørnene og store kryss. Den store poststørrelsen antyder At Bygning 3 hadde to historier. Trappen var muligens plassert på baksiden.

To foran rom vender mot Lime Street og to bakrommene er muligens utvidelser av verftet. Restene av et utvendig kjøkken, eller ‘cook room,’ ble også avslørt. Et stort antall ubrukte tobakksrør av hvit leire, korkede og monogrammerte vinflasker og ulike målevekter og vekter tyder på at bygningen muligens ble brukt som et lagringsområde for de ulike aktivitetene i de tilstøtende bygningene og for det nærliggende utendørsmarkedet.Bygning 4/5 Er et stort og springende kompleks bestående av minst seks rom og tre bakgårder. Komplekset er ca 65 ft. bred og over 40 ft. lang og representerer minst to, muligens tre, hus eller kombinasjonshus / butikker.den arkitektoniske utformingen Av Bygning 4 ble forstyrret av jordskjelvet, som sterkt påvirket flere områder av bygningen, inkludert rester av døråpninger. Horisontale forskyvninger har også skjev gulv og vegger flere meter. Tolkning av bygningen er ytterligere komplisert av 70 ft. lange rester av et skip som vasket over fra havnen i flodbølgen som fulgte jordskjelvet. Det pløyde gjennom Bygning 4s frontvegg, og kom til hvile i midten av rommene. Samlingen av husholdningsartikler i Bygning 4 antyder at det var en slags boliginnkvartering kanskje for tjenerne/slavene, som jobbet i Bygning 5.Bygning 5 har egen inngang, pusset gulv og samling av tinnplater som kan tyde på at Den ble brukt til å underholde eller servere mat til lånere. Stabler av ca 25 tinnplater funnet i et skap under restene av trappen og et utvalg av ubrukte hvite leire røykerør og uncorked glassflasker ligger nær døren indikerer muligheten for at dette området også fungerte som en lagringsplass.

Ett rom inneholdt gjenstander knyttet til matlaging, slik som støpejern og messing gryter, samt en stor messing sil og en sølv krydder rivjern. Rester av et ildsted, ovn og flere målevekter i gammelengelsk hvete system ble også funnet i dette området indikerer tilstedeværelse av kjøkken med brød produksjon.

på land forblir de viktigste områdene av byen omgitt av perimetermurer og adskilt i flere adskilte kvartaler. Innenfor hver av disse seksjonene er det noen synlige strukturer som spenner Over Hele spekteret Av Port Royal historie. De er beskrevet kort nedenfor.Naval Hospital Ble gjenoppbygd i 181 8 erstatte en tidligere struktur ødelagt av brann i 1815. Byggingen ble utført i stor grad Av Afrikanske slaver overvåket av royal engineers Of The British Army. Det er et sjeldent eksempel på en bygning som brukte prefabrikkerte støpejernsenheter importert fra England. Disse jernsøyler er festet på en base under strukturen i en » flåte-fundament.»Dette gir ekstra stabilitet og styrke til å motstå orkaner og jordskjelv. For tiden huser bygningen Nasjonalmuseet For Arkeologi samt lagring, lab og oflice plass.Flere strukturer i verftet er bevart i dag, inkludert ruinene av coaling wharf og naval storehouse, Samt Admiralitetshusene bygget på slutten av 1800-tallet for å imøtekomme senior marinepersonell. Grunnlaget For St. Pauls kirke (1682) har også blitt funnet omtrent syv inches under dagens bakkenivå. Fremtidig utgravning på dette stedet kunne avsløre gater Og hus av pre-jordskjelvet Port Royal.

Landsbyen Port Royal

I Dag, bare to historiske bygninger forbli i modem byen. Dette er gaol-house, bygget i 1710 fra store kutt stein og tømmer med murstein dør og vindu gesimser, Og McFarlane Bar, bygget i det 19. århundre. Baren har en gate-nivå galleri, skyvevinduer og louvers i øverste etasje.Den nåværende spillefeltet er identifisert som Det tidligere Stedet For Lime Street,en av de viktigste gatene i jordskjelvbyen. Lime Street er faktisk fortsatt under vann og er godt bevart, med stor betydning som et arkeologisk område. Chocolata Hole var en bukt foran Fort Charles til Den ble fylt inn en gang etter jordskjelvet. På Østsiden av Chocolata Hole er St. Peters kirke (1725) og det tidligere Militære Sykehuslaboratoriet.