Cincinnati Subway var en planlagt masse transitt system I Cincinnati, Ohio, USA men prosjektet ble aldri fullført og i dag, tunneler ligge forlatt under byen. Mange av innbyggerne har ingen anelse om at tunnelene eksisterer under føttene.Cincinnati ble grunnlagt av Mathias Denman, Oberst Robert Patterson Og Israel Ludlow i 1788, først Kalt Losantiville og endret til dagens navn i 1790. Da dampbåter ble satt i Drift ved Ohio River i 1811, begynte byen å handle Med St. Louis og New Orleans. Den ble innlemmet som en by i 1819 da befolkningen vokste raskt. I 1827 Ble Miami Og Erie Canal fullført og virksomheten i byen boomed. Innvandring, særlig Av Irsk Og Tysk, bidro til at byen vokste og i 1850 var befolkningen 115 000.jernbanen kom til Cincinnati i 1836 og drev videre lokal industri. Trikken systemet ble åpnet i 1859 med seks linjer og i 1889, hest og trikker ble erstattet med elektriske trikker. På Denne tiden, Miami Og Erie Canal hadde blitt ulønnsom og hadde blitt forlatt. Det var et forslag i 1883 å plassere en tunnelbanelinje langs kanalsengen og dekke den med en bred boulevard. Ved begynnelsen av Det 20.århundre, Cincinnati var en av De 7 største byene I Amerika og trafikkproblemer hadde blitt et stort problem.

en titt På Cincinnati ovenfra i 1900.

i 1910 ble det lagt planer for et hurtigtransportsystem, og en rute ble valgt som inkluderte kanalbed og boulevard-ideen som hadde blitt luftet tidligere. Ruten var å inkludere en ring av byen som var populær i subway design på den tiden. Et eksempel på en slik rute er Chemin de Fer De Petite Ceinture I Paris. Byen utstedte obligasjoner verdt $ 6 millioner for å finansiere bygging og sette planen til innbyggerne i en folkeavstemning. De stemte ja til Det som hadde blitt kjent som Loop men DA USA gikk Inn I Første Verdenskrig, obligasjonslån ble utestengt og planene ble satt på vent.

Fountain Square Cincinnati I 1907. Legg merke til trikkene på venstre side av bildet.

Til tross for kostnadene for prosjektet dobling i pris da krigen var slutt, byen bestemte seg for å gå videre med subway system og byggingen begynte i januar 1920. På den tiden manglet byen midler til å bygge hele t-banen, men planla å skaffe pengene senere. Som byggingen fortsatte, sprekker begynte å dukke opp i grunnlaget for bygninger langs ruten og byen ble tynget med rettssaker fra eiere. Pengene løp ut med 11 kilometer (7 miles)av tunnelbanetunneler gravd ut, men uten spor lagt.

veiene bygget på toppen av det nedlagte kanalsystemet.

Selv med den østlige delen av sløyfen fjernet fra en oppdatert plan, ble kostnaden for ferdigstillelse anslått til å være så høy som $12 millioner. Central Parkway, boulevarden bygget på toppen av t-banen, åpnet i oktober 1928. Da byen desperat forsøkte å finne midler for å fullføre prosjektet, førte børskrakket i 1929 ting til en sliping stoppet og Cincinnatti-t-banen ble offisielt satt på hiatus.i 1936 bestilte byen en rapport om rapid transit i byen med sikte på å fullføre tunnelbaneprosjektet, men det frarådet å starte byggingen på nytt. Debatten fortsatte til 1941 DA USA gikk Inn I Andre Verdenskrig og forsøkene på å gjenopplive prosjektet ble skrinlagt. Etter krigen utelot Byplanleggingskommisjonen t-banen fra sine planer, og på 1950-tallet ble det installert en vannledning i en av tunnelene for å spare penger på å grave en ny.

en uferdig plattform På Liberty Street Stasjon.

gjennom årene har det vært snakk om forskjellige bruksområder for tunnelene, inkludert et flaskeanlegg, et fallout shelter, et underjordisk kjøpesenter og en nattklubb. Ingen av forslagene har kommet til å bli oppfylt. I 2002 ble det stemt på et bybanesystem Kalt MetroMoves som ville ha utnyttet tunnelene, men det ble stemt ned. I 2016 åpnet imidlertid en ny bybanelinje, opprinnelig Kalt Cincinnati Streetcar og senere Cincinnati Bell Connector.

en lukket inngang Til Cincinnati Subway tunneler.

For nå, Cincinnati Subway forblir ufullstendig og forlatt, men hvert par år, planer for tunneler dukke opp igjen. I mellomtiden fortsetter urbane oppdagelsesreisende å besøke undergrunnssystemet som mange av byens innbyggere er helt uvitende om.