miljøskader I EcuadorEdit

texaco og Gulf oil Begynte Å Operere I Oriente-regionen i ecuador i 1964 Som et konsortium. Texaco opererte Oljefeltet Lago Agrio fra 1972 til 1993, Og Ecuador state oil company fortsatte å operere de samme oljefeltene etter At Texaco forlot Feltet. I 1993 ble Texaco funnet ansvarlig for å dumpe milliarder liter giftig avfall, og de brukte 40 millioner dollar på å rydde opp i området i løpet av 1990-tallet. I 1998 signerte Den Ekvadorianske regjeringen en avtale med Texaco som aksepterte oppryddingen som fullstendig og frikjente Texaco for ytterligere ansvar. Samme år tok Et Ecuadoriansk vitenskapelig team vann – og jordprøver etter At Texaco forlot Og fant petroleumhydrokarboner på usikre nivåer i nesten halvparten. Oppryddingen ble kalt» en skam » av kritikere.I 2003 ble Et gruppesøksmål mot Chevron innlevert i Ecuadoriansk domstol for $ 28 milliarder av urfolk, som anklaget Texaco for å gjøre innbyggerne syke og skadelige skoger og elver ved å tømme 18 milliarder amerikanske gallon (68.000.000 m3) av formasjonsvann inn I Amazonas regnskog uten noen miljømessig utbedring. Chevron sa at selskapet hadde fullført opprydding Av forurensningen Forårsaket Av Texaco, at dagens forurensning var et resultat av Aktiviteter Fra De Ekvadorianske oljeinteressene, og at 1998-avtalene med Den Ekvadorianske Regjeringen fritok selskapet fra eventuelle forpliktelser.I 2011 ble Ecuadorianske innbyggere tildelt 8,6 milliarder dollar, basert på påstander om tap av avlinger og husdyr, samt økte lokale kreftfrekvenser. Saksøkerne sa at dette ikke ville være nok til å gjøre opp for skaden forårsaket av oljeselskapet. Prisen ble senere revidert til $ 19 milliarder på appeller, som deretter ble anket igjen til Den Ekvadorianske Nasjonale Domstolen. Handlingen har blitt kalt første gang at urfolk har lykkes saksøkt et multinasjonalt selskap i landet der forurensningen fant sted.Chevron beskrev søksmålet som en «utpressingsordning» og nektet å betale boten.i November 2013 utstedte international arbitration tribunal en delvis pris til Fordel For Chevron og datterselskapet Texaco Petroleum Company. Nemnda har funnet Chevron er ikke ansvarlig for miljøkrav i Ecuador.I Mars 2014 avgjorde Dommer I usas distriktsdomstol Lewis A. Kaplan at Den Ekvadorianske saksøkerens hovedadvokat, Steven Donziger, hadde brukt «korrupte midler», inkludert «tvang, bestikkelser, hvitvasking av penger og andre forsømmelser», for å få Dommen fra 2011 i Ecuador. Dommeren ikke utelukke det underliggende spørsmålet om miljøskader. MENS den AMERIKANSKE avgjørelsen ikke påvirker domstolens avgjørelse i Ecuador, har den blokkert innsatsen for å samle erstatning fra Chevron i AMERIKANSKE domstoler. Donziger har anket. Det viste seg senere At Chevron hadde betalt et nøkkelvitne i saken hundretusener av dollar for sitt vitnesbyrd, som han senere innrømmet å ha vært falsk.I April 2015 utgav AmazonWatch videoer som angivelig ble sendt fra en varsler inne I Chevron. Videoene viser angivelig ansatte og konsulenter som finner petroleumsforurensning på steder i Det Ekvadorianske Amazonas som selskapet hevdet ble ryddet opp år tidligere. Disse videoene ble bekreftet som legitime Av Chevron advokat. Ifølge selskapet viser videoene rutinemessig testing for å etablere omkretsen av oljegraver. Selskapet uttalte videre at det ikke er mulig å fastslå fra videoene om Nettstedene som vises, Er Chevron eller Dets tidligere partner, Petroecuador. Ifølge Amazon Watch inneholder videoene et kart som bekrefter at Nettstedene Er Chevron, og inneholder opptak av intervjuer med landsbyboere som er kjent for å bo i området Som Chevron er ansvarlig for.I September 2018 dømte Et internasjonalt tribunal Til Fordel For Chevron Corp som fant At Ecuador hadde brutt sine forpliktelser i henhold til internasjonale avtaler. Tribunalet hevdet at En forurensningsdomstol på 9,5 milliarder dollar fra Ecuadors Høyesterett mot Chevron «ble anskaffet gjennom svindel, bestikkelser og korrupsjon, og var basert på påstander Som Allerede hadde blitt avgjort og utgitt av Republikken Ecuador år tidligere. Ecuadors justisminister planlegger å anke domstolens kjennelse og sier: «Det bekymrer oss at tribunalet ber et land om å oppheve en setning fra en av sine domstoler som ble utstedt som en del av en tvist mellom private parter.»

Chevron fortsetter å ta olje fra Amazonas-regionen som helhet. El Segundo (CA), Pascagoula (MS) og Richmond (CA) raffinerier alle prosess Amazonas olje. I 2015 Var El Segundo den største raffineriet I USA Av Amazon Råolje, behandling 54,463 fat per dag.

Oljeutslipp I AngolaEdit

I 2006 Ble Chevrons virksomhet i Afrika kritisert som miljøskadelig av 130 Nigerianske forskere, journalister og aktivister. I 2002 Angola krevde $2 millioner i kompensasjon for oljeutslipp angivelig forårsaket Av Chevron, første gang Det hadde bøtelagt et multinasjonalt selskap som opererer i sine farvann.

Us Clean Air Act Settlementsed

den 16. oktober 2003 avgjorde Chevron Usa en avgift under Clean Air Act, som reduserte skadelige luftutslipp med om lag 10.000 tonn i året. I San Francisco ble Chevron innlevert ved et samtykkedekret for å bruke nesten 275 millioner dollar for å installere og bruke innovativ teknologi for å redusere nitrogen-og svoveldioksidutslipp ved raffinaderiene. I 2000 betalte Chevron en $ 6 millioner straff samt $ 1 million for miljøforbedringsprosjekter for å avgjøre kostnader for Brudd På Clean Air Act relatert til offline lasteterminaloperasjoner I El Segundo, California. Chevron hadde også implementert programmer som minimerte produksjonen av farlige gasser, oppgradert lekkasjedeteksjon og reparasjonsprosedyre, reduserte utslipp fra svovelgjenvinningsanlegg og vedtatt strategier for å sikre riktig håndtering av skadelig benzenavfall ved raffinerier. Chevron brukte også rundt $ 500.000 for å installere lekkasjeløse ventiler og dobbeltforseglede pumper på El Segundo raffinaderi, noe som kunne forhindre betydelige utslipp av luftforurensninger.I 2011 Ble Chevron anerkjent av miljøgruppen Ceres for sin innsats for å redusere global oppvarming ved å kutte egne utslipp og investere i fornybar energiteknologi. Kort tid etter begynte det å redusere sine investeringer i fornybar energi.

NiMH battery technology for automobilesEdit

Cobasys LLC var en leverandør av nikkel-metall hydrid (NiMH) batterier, batteri kontrollsystemer, og pakket løsninger for bilindustrien, avbruddsfri strømforsyning, telekommunikasjon applikasjoner, og distribuert kraftproduksjon. For 8 år slutter i 2009, Cobasys var en 50-50 joint venture Mellom California-baserte Chevron Corporation Og Michigan-baserte Energy Conversion Devices, Inc. (også kalt ECD Ovonics, ECD, ELLER Ovonics) mellomledd hierarki av eierskap var At Cobasys LLC var eid Av Chevrons datterselskap Chevron Technology Ventures LLC, OG ECD Ovonics datterselskap Ovonic Battery Company. Cobasys brukte $ 180 millioner i finansiering Fra Chevron Technology Ventures, og de to eierne var ikke i stand til å bli enige om ytterligere finansiering av selskapet. Etter voldgift mellom eierne hadde stoppet, en kjøper ble funnet. 14. juli 2009 ble Cobasys solgt til SB LiMotive Co. Ltd., et elektrisk kjøretøy batteri joint venture Mellom Samsung SDI Co. Ltd. Og Robert Bosch GmbH, ble annonsert.Sherry Boschert anklaget Chevron for å begrense tilgangen til Store NiMH-batterier gjennom sin eierandel I Cobasys corporation og kontroll av patentlisenser for å fjerne en konkurrent til bensin. Cobasys anlagt et patent brudd søksmål mot Panasonic og Toyota over produksjon AV ev-95 batteri som brukes I RAV4 EV. Saken ble avgjort med hvert selskap gi den andre en lisens til sine patenter. I hennes bok, Plug-In Hybrider: Bilene Som Vil Lade Opp Amerika, publisert i februar 2007, sherry Boschert hevder at Storformat NiMH-batterier er kommersielt levedyktige, men At Cobasys nekter å selge batteriene eller lisensiere teknologien til små bedrifter eller enkeltpersoner. Boschert hevder At Cobasys aksepterer bare svært store bestillinger for batteriene. Store bilprodusenter viste liten interesse for å plassere store ordrer for Store NiMH-batterier. Imidlertid Klaget Toyota om vanskeligheten med å få mindre ordrer Av Stort Format NiMH-batterier for å betjene eksisterende 825 RAV-4ev. Fordi Ingen andre selskaper var villige til å plassere store bestillinger, Cobasys var ikke produksjon eller lisensiering Stort Format NiMH batteriteknologi for biler. Boschert konkluderer med at » Det er mulig At Cobasys (Chevron) squelching all tilgang til store NiMH-batterier gjennom sin kontroll over patentlisenser for å fjerne en konkurrent til bensin. Eller Det er mulig At Cobasys bare vil ha markedet for seg selv og venter på at en stor bilprodusent skal begynne å produsere plug-in hybrider eller elektriske biler.»I et intervju Med The Economist, ECD Ovonics grunnlegger Stan Ovshinsky uenig, sier» Cobasys hindrer ikke noe. Cobasys trenger bare en infusjon av kontanter. De bygger et flott batteri».»

i oktober 2007, Internasjonale Oppkjøp Tjenester og Innovative Transportsystemer anlagt sak mot Cobasys og dets foreldre for unnlatelse av å fylle en ordre for storformat NiMH batterier som skal brukes i den elektriske Innovan. I August 2008 Ble Mercedes-Benz U. S. International anlagt sak Mot Cobasys, På bakken Cobasys ikke anbud batteriene det enige om å bygge For Mercedes-Benz planlagte hybrid SUV. Mercedes-drakten ble avgjort for $ 1,3 millioner dollar.

niger Delta shootingsEdit

på Mai 28, 1998, aktivister iscenesatt en demonstrasjon og tok flere personer som gisler på et selskap oljeplattform I Niger Delta, Nigeria. Nigeriansk politi og soldater ble angivelig fløyet inn Med Chevron helikoptre. Soldater skutt på aktivistene og deretter to aktivister (Jola Ogungbeje og Aroleka Irowaninu) døde av sine sår. I 2007 tillot U. S. District Judge Susan Illston en søksmål fra ofre og ofrenes familier mot Chevron å fortsette, og sa at Det kan være bevis på At Chevron hadde ansatt, overvåket og / eller gitt transport til Nigerianske militære styrker kjent for deres «generelle historie om å begå overgrep.»I desember 2008 ryddet En føderal jury Chevron av alle anklager mot dem i saken. Chevron hadde uttalt at den militære intervensjonen var nødvendig for å beskytte arbeidernes liv og anser juryens avgjørelse rettferdiggjort for anklagene om forseelse.

FNS sanksjonerrediger

IFØLGE DEN AMERIKANSKE Ambassaden KABEL BAGDAD 000791 Den Irakiske statsministeren mente At Chevron var engasjert i forhandlinger om å investere I Iran i strid MED FN-sanksjoner. Ambassaden fortalte at den ikke hadde noen uavhengig bekreftelse på denne påstanden. Dette dokumentet var ment å ha blitt holdt hemmelig til 2029.

Richmond, california refineryEdit

Richmond refinery betalt $540,000 i 1998 for ulovlig omgå avløpsvann behandlinger og unnlater å varsle offentligheten om giftige utgivelser. Samlet Sett Er Chevron oppført som potensielt ansvarlig for 95 Superfund-nettsteder, med midler avsatt AV EPA for opprydding.en 1989 eksplosjon og brann på raffineriet resulterte i en $ 877,000 osha bot for «forsettlig unnlater å gi verneutstyr for ansatte. Chevron-ansatte hadde «gjentatte ganger bedt om» verneutstyr siden tidlig på 1980-tallet, men selskapet hadde nektet til tross for mer enn 70 branner i anlegget siden 1984. Elizabeth Dole, Den AMERIKANSKE Arbeidsministeren, sa: «oshas undersøkelse gjør det klart at Chevron visste om behovet for verneutstyr og klær.»Den 25. Mars 1999 spredte en eksplosjon og brann ved raffineriet skadelige gasser og sendte hundrevis Av Richmond-innbyggere til sykehus.Den 6. August 2012 brøt en stor brann ut på raffineriet. Innledende rapporter anslått at 11.000 personer søkte behandling på områdets sykehus, og senere rapporter plasserte tallet over 15.000 personer. Selskapet erklærte ingen konkurranse til seks kostnader i forbindelse med brannen, og ble enige om å betale $2 millioner i bøter og restitusjon. Rundt samme tid oppgjøret ble annonsert, Richmond bystyret stemte for å sende søksmål mot Chevron. Årsakene til drakten inkludert » en videreføring av år med forsømmelse, lax tilsyn og bedriftens likegyldighet til nødvendig sikkerhet inspeksjon og reparasjoner.»

oljeutslipp utenfor Kysten Av Rio De JaneiroEdit

den 8. November 2011 Ble Chevron beskutt av Brasilianske myndigheter for sin rolle i utslipp av råolje utenfor den sørøstlige kysten Av Brasil. De Brasilianske myndighetene sa at 416.400 liter olje lekket i løpet av to uker fra undersjøisk stein nær brønnen i Frade-oljeprosjektet 370 km utenfor Den Brasilianske kysten. Påtalemyndigheten i Brasil krevde i utgangspunktet $ 10,6 milliarder i den påfølgende søksmålet. National Petroleum Agency (ANP) suspenderte Chevrons aktiviteter i Brasil til Det identifiserte årsaken til et oljeutslipp utenfor Kysten av Rio de Janeiro.National Petroleum Agency konkluderte senere med at utslippet ikke forårsaket betydelig økonomisk skade, skadet ingen, og aldri nærmet Seg Brasils kyst. Kriminelle anklager ble droppet og søksmålene ble avgjort for totalt $ 130 millioner .

KS Endeavor explosionEdit

ks Endeavor jackup riggen eksploderte 16. januar 2012, mens boring av en letebrønn For Chevron I Funiwa-feltet I Nigeria. Eksplosjonen resulterte i to av de 154 arbeiderne om bord og en brann som brant i 46 dager før brønnen ble forseglet 18. juni. Ifølge En Reuters nyhetsrapport, arbeidere PÅ KS Forsøke ble ignorert Av Chevron når de ba om evakuering på grunn av bekymringer for å øke røyk bølgende fra boring borehull. En senior arbeidstaker sa utblåsningen ble utløst av en massiv oppbygging av press. Et vitne sa at riggen ingeniører rådet Chevron å stoppe boring og evakuere ansatte, Men Chevron fortalte dem til å fortsette med boring. Venter en eksplosjon, riggen manager, en av de to som senere døde, holdt livbåtene for hånden og klar til bruk. Et vitne rapporterte: «Dette er grunnen til at så mange av oss overlevde fordi vi alle var klar over at det skulle skje, men bare ikke visste når.»I et e-postsvar Til Reuters sa Chevron at Det ikke mottok forespørsler om å evakuere riggen, og at ansatte om bord hadde rett til å stoppe arbeidet dersom de trodde forholdene var usikre.

Skogbrann I Lawachara National Park, Bangladeshrediger

den 26. juni 2008 brøt det ut en skogbrann i Lawachara National Park, Bangladesh, mens Chevron gjennomførte EN 3d-seismisk undersøkelse. Chevron uttalte at det ikke var å gjennomføre aktiviteter i området der brannen brøt ut.

polsk gassutforskning

Chevron har opplevd protester rettet mot selskapet Av lokalsamfunn I Sør-Polen da de startet gassutforskning i regionen. Deres klage er At Chevron ikke gi alle dokumentene som kreves for gassleting I Polen, og at selskapet ikke har lovet å dele en prosentandel av inntektene med de lokale grunneiere. Landeierne i regionen ser Chevrons tilstedeværelse i regionen negativt, siden De kan bli tvunget til å selge sine eiendommer til en lav pris hvis det oppdages gass i regionen. I tillegg er potensielle miljøkatastrofer en bekymring for lokale bønder. En annen av beboernes primære bekymring er vannforurensning fra kjemikaliene som brukes i fracking. Som svar på noen av protestene, Har Chevron saksøkt noen av demonstrantene fra Żó for å forstyrre deres virksomhet.Ifølge gass-og oljeekspert Andrzej Szczesniak er en av hovedgrunnene til protesten forskjellen mellom polsk og Amerikansk lov. I USA eiendomsbesittere vanligvis får 15-20% fra inntektene av gassleting. I Polen resulterer oppdagelsen av gass på privat eiendom vanligvis i et tvangssalg av eiendommen, med eieren som bare mottar den tidligere verdien av landet og ingen prosentandel av gassinntektene. Dette er resultatet av utdaterte, Kommunistiske Era lover som fortsatt er på bøkene, og som ofte utnyttes av kommunale myndigheter hvis de kan få et spark tilbake fra et større selskap.

Argentina-avtalen og protesterrediger

Etter 2012-beslutningen fra Den Argentinske regjeringen om å gjenvinne kontrollen over landets største oljeselskap, YPF, startet søket etter utenlandske investorer for utnyttelse av ukonvensjonell olje. I 2013 inngikk YPF og Chevron en avtale om Oljefeltet Vaca Muerta, verdens nest største skifergassforekomst. I August 2013 godkjente Kongressen I Neuquén-provinsen avtalen, mens mellom 5000 og 10 000 arbeidere, studenter og urfolk protesterte utenfor lovgiveren. Politiet avfyrte gummikuler og traff noen demonstranter. Guvernør Jorge Sapag forsvarte politiets handlinger: «marsjen var generelt fredelig, men rundt 100 mennesker skilt fra resten og angrep politiet. Politiet handlet med alvor og profesjonalitet.»

Public Eye Lifetime AwardEdit

I 2015 Mottok Chevron Lifetime Award of The Public Eye on Davos for hva sponsorene kalte Chevrons ansvar for miljøkatastrofe i Amazonas. Den samme gruppen sitert selskapet i 2006 i kategorien «Miljø» for oljesøl i Amazonas I Ecuador. En Chevron-talsperson kommenterte at prisen var «ikke noe mer enn et stunt for å avlede oppmerksomheten fra det faktum at søksmålet mot Chevron i Ecuador har vist seg å være meritless og produktet av enestående svindel» og pekte PÅ EN AMERIKANSK retten finner at saksøkerens advokater hadde begått » post og wire svindel, hvitvasking av penger, vitne tukling og hindring av rettferdighet.»DEN kontroversielle RICO-saken er under appell og har blitt kritisert av miljø-og menneskerettighetsgrupper.

Global warmingEdit

I et brev Chevron Corp. hevdet at under dagens avsløring regler selskaper er allerede pålagt å avsløre materielle risikoer, inkludert klimaendringer risiko, under en del AV USA Securities And Exchange Commissions høringsprosess, og bemerker at » 2015 Form 10-K inkluderte en betydelig diskusjon om de potensielle risikoene for ytterligere klimagassutslippsregulering etter utfallet Av Paris-Avtalen.»Chevron ble funnet å ha bidratt med 43,35 milliarder tonn CO2-ekvivalenter siden 1965 i en analyse gjort Av Climate Accountability Institute.