hvis du liker oss, vennligst del med dine følgere.Boeing 747 8 Spesifikasjoner, vist nedenfor, vil illustrere hvordan Boeing 747 8 Freighter og 747 8 Intercontinental er de største iterasjonene av den klassiske Boeing 747-modellen som har styrt himmelen i fire tiår. Det er det største og tyngste flyet produsert i Usa. Den nye 747 8 er neste generasjon av dette ikoniske flyet og drar nytte av teknologier og forbedringer som ble brukt til Å skape Boeing 787 Dreamliner. Ny vingeteknologi, motorteknologi og økt lengde gjør det mulig å transportere en større passasjer-eller lastelast. Som vi har sett, men Som Airbus A380, har 747 8 kommet til markedet på et tidspunkt da interessen for store 4-motorstråler er avtagende. Dagen for de gigantiske tomotors jets er til stede, ganske godt tetting doom av jumbos. Heldigvis For Boeing, den opprinnelige utformingen Av Boeing 747 med cockpit plassert i topp boblen tillatt for en nese dør som skal installeres. I utgangspunktet ble det ikke antatt at passasjerversjonen av 747 ville ta på seg, Så Boeing tok en each-way-innsats og sørget for at designen ville passe fraktflys behov, skulle passasjerversjonen mislykkes. Ved å ha cockpiten hevet over hoveddekket, kan lasten derfor føres i lengderetningen gjennom nesedøren langs hoveddekket. Dette gjør det mulig for lengre elementer for å være lett lastet. Airbus, med Sin A380, har ikke den samme luksusen.

…. innsetting av en ekstra 5,6 meter….

Nedenfor kan du se hvor den ekstra lengden ble satt inn på 747 8 Interkontinentale passasjerversjonen samt 747 8 Freighter-versjonen. Innsetting av en ekstra 5,6 meter (220 tommer) lengde i forhold Til Boeing 747 400 er litt forskjellig for 747 8 Intercontinental sammenlignet med 747 8 Fraktfly. For 747 8 Freighter gjøres dette ved å sette inn en ekstra 4,1 meter skrog lengde på den fremre vingeroten. Hensikten med dette er å gjøre det bak ovenpå boblen og dermed ikke øke boblestørrelsen, men heller gjøre den mindre, mer som Minner Om Boeing 747 100 og Boeing 747 200-serien. 747 8 Freighter bærer ikke passasjerer, derfor er boblen overflødig annet enn huset cockpiten. 747 8 Intercontinental, derimot, har fremoverinnsetting av 4, 1 meter (220 tommer) plassert fremover av vingeroten slik at den også tar i ovenpå boblen. På denne måten blir ovenpå boblen, så vel som hoveddekket, utvidet, noe som øker sittekapasiteten dramatisk. Av hvor mye avhenger av flyselskapet og hvilken setehøyde de vil søke. Både 747 8 Freighter og 747 8 Intercontinental har en innsetting av 1,5 meter bak vingeroten på samme sted.

Boeing 747 8 Spesifikasjoner Flykroppen Forlengelse.

Boeing 747 8 Spesifikasjoner eksempel sitteplasser plan.

Boeing 747 8 Specs Table

For some very detailed Boeing 747 8 Specs and maintenance information, click here.

If there is more you want to learn about this airliner, please visit: Boeing 747 8 Hjem, Boeing 747 8 Interiør, Boeing 747 8 Ordrebok, Boeing 747 8 Historie, Og Boeing 747 8 Montering,