en motorsykkel er mer enn bare en måte å komme seg fra punkt A til Punkt B. en motorsykkel gjør en uttalelse—det er en måte å oversette din personlighet inn i din daglige rutine. En motorsykkel sier du bor i ditt eget tempo og nyte en viss form for frihet og exhilaration at tradisjonelle metoder for transport bare ikke kan gi.

Så si at du er frisk ut av motorsykkelen sikkerhet kurs og er spent på å få hendene på din første sykkel. Du har plukket ut jakken, hjelmen og kjøreutstyret ditt; nå er alt som er igjen, den nye motorsykkelen din. Det er mange faktorer å vurdere når du kjøper en ny motorsykkel, for eksempel drivstoffeffektivitet, hestekrefter, bremsefunksjoner og teknologi. Selv eksperter har en tøff tid å velge med alle disse faktorene, så hvis du er nybegynner, kan det være veldig skremmende å selv vite hvor du skal begynne.

Det er her vi kommer inn! Vi har satt sammen denne ultimate motorsykkel guide for nybegynnere å gjøre din beslutning. Vi skal dekke hovedtrekkene til nybegynnere motorsykler og ta en titt på noen av de beste motorsyklene for nybegynnere i 2021. Uten videre ado, la oss komme til det!

Våre Toppvalg

Nybegynner Motorsykkel Kjøpsguide

Hva Skal Du Bruke Motorsykkelen til?

Som med ethvert forbrukerprodukt, er det første skrittet mot å finne ut hva du vil, å finne ut dine behov. Spesielt må du avgjøre om du vil bruke sykkelen din primært for bykjøring eller for landlig ridning.

City Riding

hvis du planlegger å sykle mest i urbane områder, så du sannsynligvis vil ha en motorsykkel som er mobil, kompakt, og har god drivstofføkonomi. I utgangspunktet vil du ha noe lite og lett som kan la zip gjennom overbelastet bytrafikk mens du er på din daglige rutine. Sykler som er gode for urban ridning har mindre rammer, tynnere dekk og smidig håndtering. Sykler med gode sikkerhetsfunksjoner er også en god innsats for urbane ridning, da større overbelastning betyr flere sjanser for ulykker.

Rural Riding

i kontrast, hvis du bor i et mer landlig område, så kan det være lurt å få en større sykkel som har mer hestekrefter, bedre drivstoffeffektivitet, og mer robuste dekk. Sykler for rural ridning må ha god drivstoffeffektivitet for å håndtere de lange svingete landeveier og tykkere dekk for håndtering utenfor allfarvei. Sykler som utmerker seg på landsbygda ridning har større rammer, mer komfort, kraftigere motorer, og er bedre egnet for lange perioder med ridning om gangen.

Hva Slags Motorsykkel Appellerer til Deg?

Sammen med formålet må du finne ut hvilken type motorsykkel som appellerer til deg. Det er massevis av motorsykkel typer der ute, hver med sine egne unike egenskaper, fordeler og ulemper. Her er noen av de mest populære motorsykkel typer der ute.

Sportsbike

Motorsykler er sportsbiler av motorsykkel verden, med sin kompakte kule-formet design, kraftige motorer, sterke fjæringssystemer, og høy ytelse bremser. Sportsbikes er generelt bedre egnet for urban ridning og er ikke bygget for avstand, men det betyr ikke at du ikke kan legge til et mykere sete og poser for å nyte lengre strekninger av veien. Sportsbikes er vanligvis ikke det beste valget for nybegynnere ryttere på grunn av deres hår-trigger akselerasjon og kraftige motorer, men en spesielt uforferdet nybegynner kan passe rett inn med denne modellen av motorsykkel. Alternativt er det» sport-lite » – modeller som holder de skarpe designene og veivennlige dekkene til en sportsbike i en mer nybegynnervennlig pakke. Mange Japanske motorsykkelprodusenter, Som Suzuki, er kjent for sine stilige sportsbikes som er designet for by-og bygrenser.

Cruiser

Kryssere er motorsykler som har en lavere setehøyde, V-twin motor, og tykke dekk. Cruisers er gode sykler for nybegynnere, da de er komfortable, stilige og har en mer avslappet effekt som håndterer godt ved lavere hastigheter. Cruisers har mye flair og er gode for både urbane og landlige ridning, men de vil ikke kunne overskride en sportsbike eller annen ytelsessykkel. Hvis motorsykler er sportsbiler i motorsykkelverdenen, så er kryssere de klassiske muskelbilene som En Mustang eller Camaro. Nesten alle store motorsykkelprodusenter har noen cruiser-modell i deres utvalg, men det mest kjente eksempelet på en cruiser-stil motorsykkel er en klassisk Harley-Davidson.

Dual-Sport

Tråd med bilen analogi, kan to sykler betraktes Som Suver av motorsykkel verden. Dual sykler er en interessant blanding av en street sykkel og dirt bike og, som Suver, de er designet for både urban street riding og noen landlige off-roading. Dual sykler har vanligvis den lange reisefjæringen som en høyytelses dirt bike sammen med en kraftig chugging motor normalt sett på en cruiser-stil modell. Dual-sport sykler er lette og lett manøvrerbare, slik at de er gode for bykjøring, men har de tøffe dekkene og gass kjørelengde for avstandskjøring. Dual sykler er en god intro sykkel for nybegynnere som vil ha noe som kan fungere på alle steder, selv om de pleier å være høye og litt topptunge. Så, hvis du er kortere, kan det være lurt å velge noe litt lavere til bakken. Kawasakis KLR-modeller er et godt eksempel på en brukervennlig dual-sport sykkel.

Dresser (Touring Sykkel)

Så Er Det Dresser, den velkjente RV av sykkelen verden. Kommoder, også kjent som touring sykler, er bygget for langdistanse reise og har en bred fjæring, lav ramme, tykke dekk, og inkluderer mange funksjoner som normalt sett i biler som lydsystemer, GPS, oppvarmede seter, ABS bremser og mye bæreevne. Kommoder håndterer lett nok og har et håndterbart dreiemoment, så i den forstand gjør de en anstendig avstandssykkel for nybegynnere, men de er litt store og tunge, så det kan være vanskelig å finne balansen din i utgangspunktet. Vanligvis har touring sykler bærerom på sidene og baksiden ment for langdistanse turer. Dresser sykler pleier å være dyrt skjønt, så du må shell ut hvis du vil ha noe som er av høy kvalitet.

Hva Er Budsjettet ditt?

Motorsykkel utvalg i pris fra bare et par grand til titusenvis av dollar. Hvis du er nybegynner og aldri har kjøpt en sykkel før, så er et godt prisklasse å skyte for mellom $5000 – $10.000. Sørg for at du faktor i driftskostnader til denne prisen, som gass eller forsikring. Motorsykkelforsikring er vanligvis dyrere enn bilforsikring og koster normalt rundt $ 500 i måneden. Motorsykkel dekk kan være ganske dyrt og gjennomsnittlig mellom $200 – $600 for et enkelt sett. Legg til oljeskift, kjedevedlikehold og bytte av drivrem, og du kan forvente å betale rundt $1000 i året på vedlikeholdskostnader.

Må-Ha Nybegynner Funksjoner

Her er noen funksjoner vi anser viktig for enhver nybegynner sykkel.

• Motor under 600cc: Dyre top-of-the-line motorsykler kan ha opptil 1500cc motor. Som nybegynner trenger du definitivt ikke noe så kraftig eller med så mye dreiemoment. De fleste nybegynnere sykler har en motor som er 600cc eller mindre. Noe mer gir sykkelen en ekstremt følsom gass som kan være vanskelig for nybegynnere å bli vant til.
• Blokkeringsfrie Bremser: ABS-systemer hindrer hjulene i å låse seg når bremsene aktiveres. Dette betyr at du har mer kontroll over bremsing og vil ikke skli så mye. Nybegynnere motorsykkel ryttere har en tendens til å over-bruke bremsene så EN ALBS lar deg gjøre det uten skrens og skli.
• Setehøyde: hvis du er nybegynner, bør du sannsynligvis starte med en sykkel som har en relativt lav setehøyde. På den måten blir det mer behagelig når du blir vant til å ri. Sørg for at du får noe som fremmer god holdning mens du kjører også.
• Styrehøyde: På samme måte vil du ha noe med lavere styre som er lett å gripe og manøvrere. Noen modeller, som en helikopter, har svært høyt styre i forhold til setehøyde og kan være vanskelig for nybegynnere å bli vant til. Albuene dine bør være litt bøyd og hendene dine bør ikke plasseres høyere enn nakken din.
• Frontrute: det anbefales også å få en sykkel med en egnet frontrute. Mange ryttere har problemer med å bli vant til vinden i ansiktet mens de kjører, så en vindrute bidrar til å holde deg stabil mens du jobber med balansen. Uten frontrute må du lene deg fremover mer for å holde balansen, noe som kan trette deg på lange turer.
• Teknologi: Ikke et must – ha, men mange nyere sykler har fine tekniske funksjoner integrert i designet. TING SOM GPS, digitale systemer, lydsystemer og andre infotainment moduler er et nyttig tillegg til å ha på din første sykkel.

De Beste Nybegynnere Motorsykler av 2021

2022 Honda Grom ABS

MSRP: $3,599 usd ($4,099 Cad)
motor: ensylindret 123,99 cc sohc Firetaktsmotor
overføring: fem-trinns
egenvekt: 229 lbs (104 kg)
drivstoffkapasitet: 1,6 liter (6.0 L)
ABS
Inverterte Gafler
Lav Setehøyde

2022 Grom får en ny motor med høyere kompresjon. Ingen kan matche Hondas rykte for motorer, og Selv Om Grom kan være kompakt, er Det en gigant når det gjelder ytelse og pålitelighet. Selv om DEN er liten, gjør den ensylindrede 4-taktsmotoren med elektronisk tenning, 5-trinns girkasse og tilgjengelig ABS en flott nybegynnersykkel som er lett, lett å manøvrere og ser bra ut parkert på fortauet. Nye ryttere vil elske mindre motor og lav setehøyde mens enda mer, erfarne ryttere vil elske smidighet Og ren moro Av Grom. Grom er også laget med Hondas varemerke pålitelighet og arv og er ekstremt drivstoffeffektiv, så det gjør en flott nybegynner dual-sykkel for både urbane og byen ridning.

2021 Kawasaki Z400 ABS

MSRP: $4999 USD ($6199 CAD)
motor: to sylinder 399cc dohc Firetaktsmotor
overføring: seks-trinns
egenvekt: 364 lbs (165 kg)
Drivstoffkapasitet: 3,7 liter( 14 L)
ABS
Lav Setehøyde

Kawasaki Z400 ABS er en av de beste super naken redesignet motorsykler for 2021. Kawasaki har gitt den «New Rider Friendly» godkjenningsstempel. Å være komfortabel, balansert, dyktig og slående, vil denne motorsykkelen holde deg smilende i årene som kommer. Som en ny rytter vil du ikke bli skuffet.

2021 KTM 390 Eventyr

MSRP: $6,399 USD ($6,999 CAD) + $300 FRA 2020
motor: Ensylindret 373cc firetaktsmotor
Overføring: Seks-Trinns
Egenvekt: 328.5 lbs (149 kg)
Drivstoffkapasitet: 3.5 gallons( 13.4 L)
Bosch 9.1 MP Tokanals-ABS (inkl. Invertert Gafler Ny Teknologi 2021 KTM 390 Adventure, en 1-sylindret 4-takts motorsykkel som har en tøff 373cc motor og 6-trinns automatisk girkasse. KTM 390 Adventure Er en førsteklasses nybegynner eventyr motorsykkel som tar motorsykkel off-road. MED KTM styling og teknologi er denne motorsykkelen en topp samlet plukke for en motorsykkel i funksjonalitet, pris og enkel ridning. Ikke gå glipp av denne.

2021 KTM 390 Hertug

MSRP: $5 599 USD ($6 099 CAD) + $100 fra 2020
motor: ENSYLINDRET 373cc firetaktsmotor
overføring: seks-trinns
egenvekt: 328,5 lbs (149 kg)
drivstoffkapasitet: 3,5 liter (13.4 L) ABS Invertert Gafler Ny Teknologi 2021 KTM 390 Duke, en 1-sylindret 4-takts motorsykkel som har en tøff 373cc motor og 6-trinns automatisk overføring. KTM 390 Duke har en aggressiv sportsbike design, men har håndtering av en cruiser modell. Styret er lavere sett enn de fleste cruise gir deg maksimal kontroll og det er veldig lett og lett å manøvrere gjennom trafikken. Stål chassis er vektet nær sentrum, noe som gir sykkelen et lavt tyngdepunkt som lar det ta krappe svinger lett. Den over gjennomsnittet 13.4-liters gasstanker gir god kjørelengde, så denne fungerer for både urbane og avstandsridning. BORTSETT fra de tekniske spesifikasjonene, SER KTM 390 Duke bare bra ut med sine skarpe linjer og doble LED-frontlykter som vil fange oppmerksomhet uansett hvor den går.

2020 KTM RC 390

MSRP: $5,549 USD ($6,149 CAD)
motor: ensylindret 373cc firetaktsmotor
overføring: seks-trinns
egenvekt: 328,5 lbs (149 kg)
drivstoffkapasitet: 2.6 gallons (10 L)
ABS
Inverterte Gafler

En ANNEN KTM! DETTE ER KTM 390, en sportsligere modell av 360 Duke som er mer egnet for urban ridning. 360 har samme 373cc motor og ensylinder som Duke, selv om Den har en merkbart lettere ramme og mer sportsbike design. Den geniale inntaks-og drivstoffinnsprøytningsdesignen gir den lille motoren mye kraft og dreiemoment; en perfekt rask akselererende sykkel for å zippe gjennom byen. En fin tøffel clutch tillegg åpnes når bakmomentet blir for høyt, noe som hjelper deg med å lette gasspaken gjennom giroverganger. Kroppen design er har en kortere sti og akselavstand enn Duke, gjør KTM 390 har utmerket håndtering og dynamikk. ABS har 4 stempler radialt boltet til den enorme 320mm bremseskiven som gir eksepsjonell bremseytelse uansett hvor hardt du kjører.

2021 Yamaha YZF R3 ABS

MSRP: $5299 USD ($6299 CAD)
motor: to-sylindret 321cc
Overføring: SEKS-Trinns
egenvekt: 375 lbs (170 kg)
drivstoffkapasitet: 3.7 gallons (14 l) ABS Inverterte Gafler Oppreist Sittestilling Vårt valg sportsbike, Yamaha R3 har en robust 321cc motor, 4-ventil topplokk, 32mm gass kroppen drivstoffinnsprøytning, og 6-trinns automatisk girkasse. R3 kan enkelt nå og opprettholde motorveihastigheter og gi en morsom kjøreopplevelse som både nybegynnere og eksperter vil elske. Hver sylinder har 4 separate ventiler for å forbedre dreiemomentet på lavt til mellomnivå, og kamkjeden justerer seg automatisk for å redusere støy og behovet for vedlikehold. Setet sitter bare 30.7 » fra bakken, så det er lavt og enkelt å montere og de store 14-liters drivstofftankene kan få 73 mpg ved motorveihastigheter. Stålrammen av diamanttype er smal og kompakt, og Til tross for den super sporty designen, gir R3 deg en komfortabel oppreist kjørestilling som er mer lik en cruiser-eller touring-sykkel.

2021 Kawasaki Z125

MSRP: $3199 USD ($3599 CAD)
motor: ensylindret 125cc firetaktsmotor
Overføring: Fire-trinns
egenvekt: 225 lbs (102 kg)
Drivstoffkapasitet: 1,96 liter (7,4 L)

Liten i størrelse, men stor på moro, Er Kawasaki z125 en perfekt dual-sykkel for nybegynnere motorsykkel entusiaster. Sporting en 125cc ensylindret 4-takts motor, elektronisk innsprøytningssystem, og 4-trinns automatisk girkasse. Selv om det ikke er spesielt raskt, er det ikke meningen med disse stilige gatesyklene. Z125 har en lav høyde sete og solid stål ramme konstruksjon som gjør det svært stabil og i stand til å håndtere trange by svinger lett. Du kan få 6.5 pund ut av det ved 6,100 RPM, men må kanskje jobbe opp til 7100 RPM for å få full 8,3 hestekrefter. Ikke akkurat en speedster, men mer enn rask nok til alt du trenger i byen. Enda bedre, z125 er ekstremt rimelig for en inngangsnivå sykkel, på like under $3,500, og den kommer med en sjenerøs 12 – måneders begrenset garantiplan.

2021 Kawasaki Ninja 400 ABS

MSRP: $5299 USD ($6299 CAD)
motor: fire-sylindret 399cc
overføring: Seks-trinns
egenvekt: 366 lbs (166 kg)
Drivstoffkapasitet: 3.7 gallons (14 L)
ABS

Et annet tilbud Fra Kawasaki, Ninja 400 er en kraftig liten gate sykkel som blåser lokket av andre entry-level sykler med sin 399cc motor, en topp effekt på 44 hk, og en $5000 prispunkt. Den nye 2020 Ninja 400 har en nydesignet ramme, slik at den er lettere, stivere og har bedre håndtering. Kortere akselavstand gjør styringen enklere og motoren selv fungerer som et strukturelt element, redusere den totale vekten av sykkelen med ca 30 pounds. Ninja 400 har merkbart mer motorkraft på lav og mellomtoner, noe som gjør den perfekt som en gatesykkel for byen. Selv om den har en sporty design, er setehøyden relativt lav og gir en komfortabel oppreist sittestilling. Ninja 400 kan få opp til 50 mpg på gaten og har en 3,7 gallon tank som du kan forvente å presse minst 150 miles ut av.

2021 Yamaha V-Star 250

MSRP: $4,499 USD ($5,299 CAD) + $150
motor: vtwin-Sylinder 249cc
overføring: 324 lbs (147 kg)
Drivstoffkapasitet: 2,51 liter (9,5 L)
Oppreist Sitteposisjon
Lav Setehøyde

Dette Er Yamaha V-Star 250, en vakker klassisk inspirert street sykkel Fra Japanske legender, Yamaha. V-Star 250 har en liten, men mektig 250cc V-Twin motor og drivstofføkonomi vurdert til 78mpg, noe som gjør det til et utmerket valg av cruiser sykkel. Kromdetaljer og sidedeksler gir sykkelen et modent, men likevel tilnærmet utseende. V-Star 250 har en svært lav setehøyde på bare 27 inches som gir seg til start sykkel markedet og de som er vertikalt utfordret. Den lange taktsmotoren gir godt dreiemoment for sin størrelse, og selv om den ikke vil overgå de fleste andre sykler du finner, ser nesten ingen vilje like bra ut på veien som V-Star 250. Den automatiske kamkjedestrammeren reduserer vedlikehold og forhindrer motorstøy og sliping ved girskift. Enda bedre, Yamaha tilbyr denne stellar entry-level sykkel for en svært rimelig sub – $5000 prispunkt.

2021 Yamaha MT-03

MSRP: $4599 USD ($5899 CAD)
motor: twin-sylindret 321cc
overføring: SEKS-trinns
egenvekt: 370 lbs (168 kg)
drivstoffkapasitet: 3,7 liter (14 l)
oppreist sitteposisjon
inverterte gafler
nytt for 2020

et annet tilbud fra yamaha, dette er mt03. MT03 lar deg erobre veien med sin sofistikerte motor, lette design og signatur naken styling. MT03 har en 321cc tosylindret 8 ventil motor og 6-trinns girkasse. MT03 drives av den samme væskekjølte parallellmotoren som DE andre I MT-familien har, selv OM MT03 satte det i en mindre, mer brukervennlig pakke ment for nybegynnere. De karburerte stengene i motoren sprer varmen veldig effektivt og aluminiumsrammen er lett og håndterer som en drøm. DET mest karakteristiske trekk VED MT03 er par ting vinklet LED «øyenbryn» i stedet for frontlykter, mens hovedlys er gjemt i midten av frontpanelet. Sa til vekt bare 373 pounds med en full 3,7-gallon motor, Yamaha MT03 er anslått å nå opp til 70 mpg.

2021 Kawasaki Versys-X ABS

MSRP: $5 899 USD ($6 799 CAD) + $100 fra 2020
motor: to-Sylindret 296cc
overføring: seks-trinns
egenvekt: 385 lbs (175 kg)
drivstoffkapasitet: 4.5 gallons (17 L)
Oppreist Sitteposisjon
ABS

Med en 296cc 4-takts 2-sylindret væskekjølt motor, Er Kawasaki Versys-X en flott sykkel bygget for både asfalterte veier og offroading. Denne 400 pund motorsykkelen er perfekt for eventyr med lav setehøyde, ergonomisk styreposisjon og robust fjæring. Dekkene På Versys-X er tykke og perfekte for grusveier, selv om den stive fjæringen betyr at du må ta de tøffe flekkene litt tregere enn du kanskje vil. Selv om Det absolutt ikke er en dirtbike, skinner Kawasaki virkelig i overgangen fra pent asfalterte veier til grus eller smuss, og de kraftige fabrikkens shinko-dekk vil hjelpe deg med å holde trekkraft i selv de tøffeste forholdene.

2021 Honda Rebel 300 ABS

MSRP: $4599 USD ($5899 CAD) + $400 fra 2020
motor: to-Sylindret 286cc
overføring: seks-trinns
egenvekt: 370 lbs (168 kg)
drivstoffkapasitet: 2.96 gallons (11.2 L)
ABS
Oppreist Sittestilling
Lav Setehøyde

2021 Honda Rebel, Er en urban gate sykkel som er innstilt for cruising. Den virkelige trekk ved den nye 2021 Rebel 300 er tillegg av en ny clutch design som reduserer spaken trekke med nesten 30%, noe som åpner for mye jevnere girskift. 286cc ensylindret motor har to overliggende kamaksler med en høy hastighet stille kjede som lar motoren kjøre stille og redusere gir sliping. En girdrevet motvektaksel reduserer vibrasjon, noe som gir en jevnere kjøring, og den digitale filinnsprøytningsmodulen holder konstant øye med motorens ytelse for å oppnå optimal blanding av luft og drivstoff. Rebel 300 har en lav setehøyde og bakkeklaring, noe som gjør Den til en god gatesykkel å komme i gang med.

2021 Honda Rebel 500 ABS

MSRP: $6299 USD ($7749 CAD) + $400 fra 2020
motor: 471cc
Overføring: Seks-Trinns
Egenvekt: 421 lbs (191 kg)
Drivstoffkapasitet: 2,96 liter (11,2 L)
ABS
Oppreist Sittestilling
Lav Setehøyde

Den nye Rebel 500 Fra Honda er en redesign av en klassisk modell. Den nye 500-modellen har en tøff 471cc parallell-tosylindret væskekjølt motor som er egnet for cruising rundt i byen. En ny drivstoffinnsprøytningsmekanisme holder orden på motorens ytelsesvariabler for å legge inn den optimale blandingen av luft og drivstoff, og den lave rammen og chassiset gir en jevn tur. Som 300-modellene har Rebel 500 en unik veivakseldesign som minimerer motorvibrasjon for en jevn tur og en ny tøffelkobling som gjør det enklere å bytte gir.

2021 Honda CBR 500R ABS

MSRP: $6999 USD ($7999 CAD) + $300 fra 2020
motor: TWIN-SYLINDRET 471CC
overføring: seks-trinns
egenvekt: 423 lbs (192 kg)
drivstoffkapasitet: 4,5 liter (17.1 L)
ABS

ET annet tilbud Fra Honda satt til å treffe markeder, CBR 500R er en kraftigere versjon Av Rebel 500 som har en 471cc parallell tosylindret væskekjølt motor og en 6-trinns automatisk girkasse. SOM 300 Og 500 Rebel-modellene har CBR 500R Hondas nye tøffel clutch design som letter girovergang og ny drivstoffinjektor som overvåker motorens ytelse. CBR har et dual exit eksosanlegg som forbedrer eksosstrømmen og reduserer motorstøy og varme. Sveiv pinner plassert 180 grader nær motoren redusere vibrasjon og holde motoren liten og kompakt. Den rette profilluftrenseren maksimerer eksoseffektiviteten, og den redesignede interne oljepumpen reduserer friksjon og forbedrer lufting.

2021 Honda CB 500F ABS

MSRP: $6499 USD ($7599 cad) + $300 fra 2020
Motor: TWIN-SYLINDRET 471cc
overføring: seks-trinns
egenvekt: 417 lbs (189 kg)
drivstoffkapasitet: 4,5 liter (17,1 l)
abs

mer med honda. CB 500F, som 500R, har en 471cc parallell tvillingsylindret motor med et kjededrevet 4-ventil per sylinderventil tog. Den lave setehøyden på bare 30,9 » gir deg en veldig behagelig oppreist kjørestilling, og en stor 17/1 liter drivstofftank forventes å få minst 72 mpg. SOM De tidligere Honda-modellene har CB 500F den nye tøffelkoblingen som gjør girskiftet enklere, et redesignet kjølesystem og strømningsanalyse resulterte i en mindre vannpumpe som er lett, men i stand til å holde motoren kjølig ved høy effekt.

2021 Honda CB 300R ABS

MSRP: $4949 USD ($5999 CAD) + $300 fra 2020
motor: TWIN-SYLINDRET 286CC
overføring: seks-trinns
egenvekt: 317 lbs (144 kg)
drivstoffkapasitet: 2,7 liter (10,1 l)
abs

kalt «essential cafe racer,» honda cb 300r er en liten sporty street sykkel som er perfekt for å reise rundt i byen. DEN nye CB 300R har en 286cc 4-ventilert, væskekjølt ensylindret motor som er verdsatt for sin frie turtall og responsive natur. CB 300R-motoren er designet med færrest mulige bevegelige deler for å redusere vedlikeholdsbehov, og funksjoner som lavfriksjonsstempelringer og iridium tennplugger er designet for lang levetid. Den sterke motoren og sekstrinns gasspjeldet gir en bred dreiemomentkurve til lav TIL middels TURTALL, samtidig som den beholder god kjørelengde. Igjen ser vi motvektsakselen som reduserer motorvibrasjon og bidrar til motvekt og dreiemoment produsert fra motoren.

Konklusjon

så der har du det, de 16 beste nybegynnere motorsykler i 2020. De fleste av disse syklene er enten ute akkurat nå eller forventes å slippe tidlig neste år, så hvis den du vil ha ikke er ute ennå, må du bare vente litt lenger. Som du kan se, er det mange gode alternativer for nybegynnere å velge mellom. Det kan være litt vanskelig å finne ut hva du vil, men med due diligence og litt forskning, vil du komme ut på toppen. Bare husk de viktigste funksjonene og identifisere hva slags sykkel du ønsker.