På grunn Av sin tilbøyelighet til å ta brann, fikk Sherman snart flere kallenavn. «Tommycooker «(som var en første verdenskrig grøft komfyr),» Ronsons «(a la sigarettenner som var garantert i sine annonser For Å » Lyse opp første gang, hver gang!»), og også Hva De Frie Polene kalte » Den Brennende Graven.»For De Allierte tankskipene og infanteristene Fra De Amerikanske, Britiske, Kanadiske og Frie franske hærene som kjempet mot tyske Panther-og Tiger-stridsvogner i Normandie sommeren 1944, var Sherman-tankens feil tydelig da deres egne skall spratt av skrogene Til Nazistenes rustning og de ble selv ødelagt i langt større rekkevidde av de kraftige tyske stridsvognene.

Det var derfor noe ironisk at de utgåtte Og lettere pansrede Shermans likevel beseiret de retreerende Nazistene med deres rene vekt av tall. I dag, mer enn syv tiår etter slutten av den største krigen i militærhistorien, fortsetter debatten. Var Den Amerikansk-designet Og bygget Sherman m4 medium tank en kolossal tabbe, et rart våpen, eller begge deler?Forfatteren Philip Trewhitt skrev: «Medium Tank M4 Sherman brukte samme grunnleggende skrog og fjæring Som M3, men monterte hovedvåpenet på kanontårnet i stedet for skroget. Lett å bygge og en utmerket kampplattform, det viste seg å være en krigsvinner for De Allierte. Da produksjonen opphørte i 1945, hadde mer enn 40.000 blitt bygget. Det var mange varianter, inkludert ingeniører tanker, overgrep tanker, rakettkastere, utvinning kjøretøy, og mine-clearers. Britene brukte Sherman i stor utstrekning, særlig I Slaget Ved El Alamein i 1942. Selv om de ble overmannet av tyske stridsvogner og med utilstrekkelig rustning til å konkurrere i de senere stadier av krigen, produserte de rene tallene overveldet fiendens pansrede styrker. Dens hardførhet holdt den i tjeneste med Noen Søramerikanske land inntil ganske nylig.»Den Utviklende M4 Sherman-Serien med et mannskap på fem veide Sherman over 66.000 pund, var 19 fot, fire tommer lang, åtte fot, syv tommer bred og ni meter høy. Den hadde en rekkevidde pa 100 miles, rustning av .59-2. 99 inches tykk, og en enkelt 75mm turret pistol, pluss en koaksial 7.52 mm maskingevær og en .50 kaliber maskingevær på turret. Kraftverket besto av to General Motors 6-71 dieselmotorer som utviklet 500 hestekrefter. Den maksimale veihastigheten var 30 miles i timen, og den kunne ford en strøm tre meter dyp, montere en vertikal hindring to meter høy, eller krysse en grøft syv meter, fem inches bred.M4-serien ble satt i drift i 1941, og ble bygget av amerikanske Bilprodusenter Chrysler, Ford og General Motors. Både skrog og tårn ble enten sveiset eller støpt. Den fem-trinns girkasse var en synchromesh med fremre tannhjulsdrift og en kontrollert differensial, mens den vertikale volute suspensjon ble endret til horisontal på senere modeller, og dens drivstoffkapasitet var mellom 140-175 liter.

DEN mest raffinerte Sherman-modellen var M4A3. Det skilte SEG fra M4A2 primært i turret og suspensjon, utnytte den horisontale volute fjærsystem, mens dens bevæpning var mer effektiv høy hastighet 76mm pistol og dens rustning var tykkere i sårbare områder.Ford bygde M4A3 mellom juni 1942 og September 1943, og Senere Produserte Grand Blanc varianten. Andre forbedringer var en visjon kuppel for sjefen, våt ammunisjon lagring, og en laster luke.DEN M4A3 Sherman medium tank hadde også en fem-manns mannskap, en vekt på 71,024 pounds, og en rekkevidde på 100 miles. Lengden med pistol var 24 føtter, åtte inches, og skroget lengde var 20 føtter, syv inches. Bredden var åtte fot, ni tommer, og høyden var 11 fot, 2,85 tommer. Dens rustning plating var opp til 3,94 inches, og en enkelt 7,62 mm koaksial maskingevær supplert 76mm viktigste våpen. Kraftverket besto Av En Ford GAA v8 bensinmotor som utviklet 400-500 hestekrefter. Den maksimale veien hastighet var 30 miles per time, og dens fording evne var tre meter. Det kan overvinne en vertikal hindring to meter høy og en grøft 7 føtter, fem inches bred.40 000 Shermans vs 6 635 Panzers

Mot de 40 000 Allierte Shermans, nazistene stilte, men 1835 Tiger Og King Tiger tanker og 4800 Panther tanker, for en totalsum på 6635. Noen estimater Av Sherman krigstid produksjon nå en forbløffende 50.000.Ironisk nok gikk Usa Inn I Andre Verdenskrig uten et pansret kjøretøy som Sherman tilgjengelig. Dermed ble det nye designet utviklet for raskt, og den normale, langsomme serien av utviklingsstadier ble kastet til side for å få M4 til umiddelbar masseproduksjon. De Allierte betalte for denne forhastede beslutningen senere sommeren 1944 i feltene Og hekkelandet i normandie mot langt overlegen tysk rustning.de enorme produksjonstallene skyldtes også denne første strategiske beslutningen om å produsere Shermans i store mengder i stedet for å vente på et tyngre pansret kjøretøy, som M26 Pershing heavy tank, som til slutt ankom like før krigens slutt i 1945.På pro-siden av hovedboken var M4 Sherman teknisk ukomplisert, pålitelig og mekanisk godt konstruert. Det bidro også Til At De Allierte luftstyrkene hadde en stor luftoverlegenhet over det nesten slått tyske Luftwaffe. I samarbeid med Godt koordinert Alliert infanteri, artilleri og luftstyrker klarte de mange og trofaste Shermans å beseire de fleste tyske pansrede formasjoner ganske enkelt ved å slå seg opp på dem i overveldende antall når alt annet mislyktes.på con-siden kunne Imidlertid Shermans 75mm og 76mm våpen bare ikke pierce den mektige Tiger tanks frontal rustning selv på kort rekkevidde, mens sistnevnte kunne beseire Shermans ustraffet fra større avstander. En annen ulempe var at, i motsetning til de tyske stridsvogner Og Sovjet-bygget t-34 medium tank, Sherman gjort en langt mer synlig mål i kamp på grunn av sin høyde.i tillegg bemerket en kilde: «faktisk, for å ødelegge en tysk Tiger, Måtte Shermans slå den fra siden eller bakfra, og åpenbart hvis Tigeren så dem nærmer seg, kunne det ødelegge Noen Shermans før de andre kunne til slutt ødelegge den.»Det var, dessverre, altfor ofte tilfelle .

Kraftverk FOR USA tankproduksjon var alltid et stort problem, og til slutt førte dette til utviklingen av Den 8-sylindrede Ford-produserte motoren. Selv om Det opprinnelig var designet for fly, Var Ford 8-sylinderen bensindrevet og hadde 500 brutto hestekrefter. Etter testing ble motoren godkjent i januar 1942 For Sherman-bruk av Us Army Ordnance Committee, og med den nye motoren ble DEN første M4A3 ferdigstilt I Mai 1942.

Testing ble gjennomført På General Motors Proving Ground, med mindre endringer blir gjort. I September 1943 hadde hele 1600 stridsvogner blitt bygget da Ford opphørte produksjonen. Dette ble overtatt Av Detroit Tank Arsenal og Også Fisher Tank Arsenal, og i midten av 1943 var det allerede mange andre endringer.

Uttalte en konto, » Skille turret funksjoner inkludert en alle rundt visjon kuppel for commander-unntatt i tidlig produksjon—som beholdt den tidligere sirkulære splittring luke-og en oval formet loader luke. Disse kjøretøyene produsert med sirkulær split ring commander luke hadde det erstattet av alle rundt visjon kuppel i feltet som forsyninger ble tilgjengelig.»

Den Mye Brukte M4 Sherman

Den Kanadiske Hæren erstattet sin Ram tank med allsidig Sherman modell for invasjonen Av Italia i juli 1943. Sherman-tanker ble også produsert I Canada under lisensavtale.Oppkalt Etter Den Amerikanske Unionshærens General William Tecumseh Sherman, Ble m4 medium tank brukt ikke bare i ANDRE Verdenskrig, men også i den greske Borgerkrigen, Den Arabisk-Israelske Krigen i 1948, koreakrigen, Suezkrisen i 1956, Den Indo-Pakistanske Krigen i 1965, Den Arabisk-Israelske Krigen i 1967, Den Indo-Pakistanske Krigen i 1971 og Den Arabisk-Israelske Krigen i 1973.M4 Shermans Debut den opprinnelige M4 ble debutert 31. August 1940, med de endelige karakteristikkene fullført 18. April 1941 på Aberdeen Proving Ground. Den første pilot m4 ble ferdig 2. September 1941, og deretter satt i masseproduksjon i februar 1942. Totalt var det syv modeller: M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A5 og M4A6.

Uttalte en redegjørelse: «underartene skilte seg hovedsakelig med hensyn til motor, selv OM M4A1 skilte Seg fra M4 ved sitt helstøpte skrog i stedet for motor; M4A4 hadde et lengre motorsystem som også krevde et lengre skrog, lengre opphengssystem og flere sporblokker. M4A5 var en administrativ plassholder For Kanadisk produksjon, OG M4A6 forlenget også chassiset, men utgjorde færre enn 100 tanker. BARE M4A2 og M4A6 var diesel; de fleste Shermans var bensin drevet.»

«Den Beste I Verden»

Forfatter David Irving har bemerket svakhetene I Sherman i kamp sammen med den smertefulle bevissthet Om Allierte sjefer og tankskip i feltet. «Overlegenheten Til Nazistankene var ikke noe nytt for De Allierte kommandørene,» skrev han. «Det hadde blitt rapportert av tank mannskap På Anzio beachheads … C. L. Sulzberger fra New York Times hadde forsøkt å avsløre skandalen: At Sherman-tankens rustning var dårligere enn Tiger-tankens, at pistolen var overgått av Kanonene Til Mark IV special og Tiger, og at den nye tyske anti-tankpistolen hadde to ganger hastigheten til Det Beste Amerikanske våpenet. Det var ingen tvil om At I Normandie—Som Ved Anzio—fant Amerikanerne at deres våpen var dårligere. For Amerikanerne var imidlertid den mest alvorlige hodepine overlegenhet Av Panteren.»

Pilotproduksjon på Sherman-tanken begynte i November 1941, like FØR USA gikk Inn I Andre Verdenskrig, og allerede neste måned ble det offisielle designet godkjent. Medium Tank M4 var sveiset skrog versjon Med Medium Tank M4A1 støpt skrog modell. Begge modellene gikk inn i masseproduksjon tidlig på sommeren 1942.I Slaget Ved El Alamein mot den tyske Feltmarskalk Erwin Rommels Berømte Afrikakorps, utplasserte Feltmarskalk Bernard Montgomery ‘ S Britiske Åttende Hær 400 Shermans og 650 andre stridsvogner mot fiendens 200 Mark Iv og 200 Mark III stridsvogner.»Sherman viste seg å være langt bedre enn begge disse typene, og selv om fienden var klar over Sherman før Alamein, og visste At Britene hadde noen, undervurderte De Fullstendig Shermans potensial, og resultatene av deres dårlige dømmekraft viste seg å være katastrofale.»

Etter seieren over Tyskerne Ved El Alamein, hevdet de ekstatiske Britene at Sherman var » den beste i verden.»Det var De som kalte Det General Sherman, men snart forkortet Det Til Sherman alene.

Det var også Etter El Alamein at det oppskrytte kampvognen fikk sin første nært reexamination. Britene observerte, » Samlet sett var rustning vurdert som god, og frontpanselen var spesielt god. En forbedring i sin rustning som ble anbefalt var sveising av en-tommers-tykke forsterkende plater på utsiden av skroget, hvor de ville beskytte drivere og ammunisjon forsyning. De påførte platene ble et meget karakteristisk trekk ved Sherman fra da av.»

denne samme undersøkelsen etter kamp avslørte, men et alvorlig svakt punkt samlet—at det ble brann for lett når det ble truffet. I tillegg, hvis gulvet rømningsluke var åpen, det skapte en skorstein effekt, og dermed gjøre brannen selv langt verre. Således, selv før slutten Av den Nordafrikanske kampanjen, sveiset de Fleste tankskip fluktluken lukket, og DEN AMERIKANSKE Hæren ga Sherman, for tidlig som den senere utviklet, sitt godkjenningsstempel.

The ‘Easy Eight’ og Andre Modifikasjoner

i slutten av juni 1944, USA Army Ordnance Corps akseptert et begrenset opplag på 254 M4A3E2 Jumbo Shermans med ekstremt tykk rustning og den nye høy hastighet 75mm eller 76mm pistol i den nye og tyngre t23-type turret som skal brukes i å angripe festningsverk. Det var også den første fabrikken som ble produsert med DEN NYE HVSS-fjæringen med ekstra brede spor for lavere marktrykk.

Uttalte en konto, «den glatte turen TIL HVSS med sin eksperimentelle E8-betegnelse førte til kallenavnet «Easy Eight» for Shermans så utstyrt. Blant De senere Utviklede sherman spesielle vedlegg var bulldozer blade, Dupleksdrift for ‘svømming’ tanker, R3 flammekaster For zippo flamme tanker, Og T34 60-tube 4,5-tommers Calliope rakettkaster For Sherman tårn.»

sherman-chassiset tok også mange andre roller, inkludert å fungere som minesveipere og selvdrevne våpen.M93 Hypervelocity Armor Piercing HVAP ammunisjon, et nytt prosjektil som kunne pierce tårnet På Panther-tanken på lengre avstander enn Den mer standardiserte Sherman-ammunisjonen, ble standardisert for 76mm-pistolen i juli 1944, men distribusjonen var begrenset til BARE amerikanske tank destroyer-enheter.

Bemerket en kilde, » i de relativt få Pacific tank-kampene, overgikk selv 75mm-pistolen Shermans Japansk i hvert slag. Bruk Av Høy Eksplosiv (HE) ammunisjon ble foretrukket fordi antitank runder slo rent gjennom tynn rustning Av Den Japanske tanker (lys tanker av 1930-tallet era design) uten nødvendigvis å stoppe dem. Selv om høyhastighetskanonene til tank destroyers var nyttige for å trenge inn i festninger, ødela Shermans bevæpnet med flamethrowers Også Japanske festninger. Det var en rekke typer flammekastere, forskjellig hovedsakelig i type og plassering av launcher, OG USA brukte lignende enheter på andre tanker Og LVTs, og brukte også flamethrowing Shermans i Europa.»

Å Lage Improvisert Rustning For «Tommycooker»

På grunn av sin tilbøyelighet til å ta fyr, fikk Sherman snart flere kallenavn. «Tommycooker «(som var en første verdenskrig grøft komfyr),» Ronsons «(a la sigarettenner som var garantert i sine annonser For Å » Lyse opp første gang, hver gang!»), og også Hva De Frie Polene kalte » Den Brennende Graven.»

SOM for årsaken til brannene, US Army forskning viste AT den viktigste årsaken var bruk av ubeskyttet ammunisjon stuing i sponsorer over sporene. Den vanlige myten om at bruk av bensinmotorer var en skyldige, støttes ikke. Bensin var usannsynlig å antennes når truffet med rustning piercing skjell.

Opprinnelig Publisert 1. desember 2018.

denne artikkelen opprinnelig dukket opp På Warfare History Network.

Bilde: Wikimedia Commons.