官報に登場：春2010（更新9-2020）

あなたは今までナビゲーションシステム、マップクエスト、道路標識、舗装道路、レンガの道、未舗装の道路やすべての道路の前にWinnetkaについて考えたことがありますか？ 私たちがWinnetkaと呼ぶ地域には歩道しかなかったとき、住民は薬用植物、儀式の場所、または淡水のためにどこに向かうべきかをどのように知っていましたか？

元のグリーンベイトレイルは、おそらくウーリーマンモスによって燃えていた（記事”G”はグリーンベイトレイルのためのものです参照）。 マンモスは彼らの方法を見つけるのに高められた嗅覚を使用できる;ネイティブアメリカンの旅行者は運行のそれらを助けるために道のマーカーの木のシステムを開発した。

Winnetkaで最後に残っているインドのトレイルツリーは、1984年に削除されました。

研究者デニス-ダウンズは、若い男の子としてトレイルマーカーの木に紹介されました。 彼は、これらの歴史的なアイコンについて他の人を見つけ、文書化し、教育する彼の大人の人生のほぼ30年を費やしてきました。 ダウネスによると、トレイルマーカーの木は、”最初のヨーロッパ人入植者が到着するずっと前にすでに設置されていた私たちの国の広範な土地ナビゲーションシステムの一部であった。 ネイティブアメリカンには広範なトレイルシステムがありましたが、トレイルマーカーの木は、今日の主要な州間高速道路の出口標識のように、これらのルートの出口標識として機能し、特定の関心のある地域にそれらをもたらし、その後メインルートに戻すように指示しました。”

Downes、トレイルマーカーの木に関する全国有数の専門家の一人は、ネイティブアメリカンの専門家、地元の歴史家、樹木学者、園芸家、森林サービス担当者と全国 Downesはこれらの特別な木の彼の仕事を続けている—新しく、古い。 グローブレッドフィールドセンターで毎年開催された彼のトレイルマーカーツリーの展示に加えて、彼は過去からこれらの特別な兆候の背後にある歴史を詳述 彼はまた、シカゴ地域にいくつかの作品が設置されている著名な彫刻家です。

Downesは、ネイティブアメリカンのトレイルマーカーの木と自然によって変形した木を区別する必要性を強調しています。 彼は、”これらのトレイルマーカーの木の異なる形状は、その外観が異なっており、常にいくつかの特定のガイドラインに従っていました。”

彼らが使用した木は、曲がっているのに十分な柔軟性があり、その形を永久に保つため、若い広葉樹、通常はオークでした。

これらの木の例は、すべての米国全体で発見されています。 何百年も前、トレイルマーカーの木はノースショア全体で流行していました。

Winnetkaの最も顕著な例は、フラー-レーンにあるホワイトオークでした。 この”二重幹”の木は、Winnetkaのトレイルマーカーの木の中で最もよく文書化されたものの一つでした。 それが腐敗し、1984年に削除されたとき、歴史協会は、その場所をマークしていたプラークを与えられました。 2016年、キャディガン家は歴史的なトレイルマーカーの木を置き換えるために、私道の北側にホワイトオークの木を植えました！

さらに、Winnetka Park DistrictはWinnetka周辺のサイトに三つのユニークなオークの木を追加しました。 これらの木はFuller Lane treeと同様の方法で曲がっています。 植栽と整形は、Winnetka Historical Society、Winnetka Park Districtの監督Robert Smith、長年の居住者であるJoe Fell and Downesの協力によって可能になりました。 トレイルマーカーの木は、インディアン-ヒル駅のすぐ北のヒル-パーク、遊び場の近くのインディアン-ヒル-パーク、シュミット-バーナム-ログハウスの前のクロウ-アイランド-ウッズで見ることができる。 Winnetka Historical SocietyのエグゼクティブディレクターであるPatti Van Cleave氏は、「このプロジェクトに参加できることを非常に嬉しく思っています。”スティーブ-アダムスを記念して植えられた411リンデン通りのWinnetka歴史協会の前に別のトレイルマーカーツリーがあります。dennis DownesとGreat Lakes Trail Marker Tree Societyの詳細については、ここのリンクをご覧ください…http://www.greatlakestrailtreesociety.org/trail_tree_about.html