Linn Cove Viaduct

ブルーリッジパークウェイのLinn Cove Viaductは、国際的なエンジニアリング驚異です。 リンコーブ高架橋は1987年に10万ドルの費用で完成し、ブルーリッジ-パークウェイの最後の区間となった。 リンコーブ高架橋1243フィートのコンクリートのセグメント橋抱擁と誰にも負けないブルーリッジ山脈の景色と祖父山の顔の周りの曲線。 全体に乗って、このエンジニアリングの驚異をよく見て取得するには、アッシュビルからMilepost304に78マイルのためのパークウェイで北に駆動します。

ブルーリッジマーベルをエンジニアリング

高架橋は、伝統的なカットアンドフィル道路が祖父山に引き起こ 高架橋はFigg and Muller Engineers,Inc.によって設計された。 1979年に建設が開始された。 それは1,243フィートの長さであり、それぞれ50トンの重さの153のセグメントで構成されています。 橋のセグメントは、パークウェイの南側にある屋内施設でプレキャストされました。 橋の場所に運ばれた後、各セクションは既存の構造のどちらかの端に置かれる注文クレーンによって所定の位置に下げられました。 地上で行われた唯一の作業は、高架橋を支える7つの足場の掘削でした。 特に、ブルーリッジパークウェイ自体以外のアクセス道路はありませんでした。 この橋は11のデザイン賞を受賞している。

国立公園局は、高架橋の南端にビジターセンターと橋博物館を維持しています。 リンコーブビジターセンターでは、橋の博物館を探索することができます建設技術のハイライトのモデルがあります。 タナウハ・トレイルはリンコーブ・ビジターセンターを通り、ビーコン・ハイツからジュリアン・プライス・メモリアル・パークまでの高架橋の横とその下を通っている。

高架橋の下と上のハイキング

このエンジニアリング驚異のクローズアップビューのために約一マイルの往復ハイク アクセス可能な舗装されたトレイルは、ビジターセンターから始まり、下から高架橋の美しい景色につながり、ハイカーはTanawhaトレイルにアクセスできます。 タナワ・トレイルは13.5マイルの長さのトレイルであり、マイル・マーカー305.5のビーコン・ハイツ駐車場からマイル・マーカー297のプライス・レイクまで、多かれ少なかれパークウェイと並行して走っている。

リンコーブ高架橋-Tanawhaトレイル

おそらく私はまだされている最も興味深いハイキングの一つ。 ブルーリッジパークウェイオフリンコーブ高架橋ビジターセンター milepost304.6から開始します。 あなたが建設の驚くべき近代的な驚異を凝視し、オーバーヘッドを走行する多くの車を聞くことができる高架橋の下で素敵な快適な散歩に表示されますトレイルヘッドに駐車場を通って移動するように。 この非常に短いハイキングは約900フィートです。

タナウハトレイル上の素晴らしいビュー

これは小さなセクションでは、ブルーリッジパークウェイ山脈に沿って巻かれた総距離で13.5マイルの長さであるタナウハトレイルの一部です。 素晴らしい写真の機会を探して、全体の高架橋を見て、より冒険のために…これはあなたのための道です。 トレイルが岩、岩、岩の階段の迷路を上下に巻くように木製の階段を続けてください。 これは私がされているトレイルの中で最も異なるタイプの一つです。 子供たちが行く場合、私はお勧めします彼らは少なくとも5歳以上であり、どちらかの側に大人が同行しています。 歩道に沿っていくつかのわずかなドロップオフがあります。 あなたはほとんどトンネルのような岩の中を旅している部分もあります。 トレイルに沿ってウィルソンのクリークが下に実行される橋と見るためにかなりcollの滝があります。 高架橋の終わりの近くに約1時間後に道路に分岐点があります。 まっすぐ進む道はTanawhaトレイルの一部として続いています。 赤いリボンは、ブルーリッジパークウェイの最も特徴的な写真撮影ポイントの一つにそれを作ったことを示しています。 ブルーリッジパークウェイについての多くの写真や雑誌でこの見晴らしの良いポイントを見ているだけでなく、パークウェイの上に上昇しますが、高架橋の上に車が高架橋の上を移動するときに曲がりの周りに来るのを見て高架橋の上に上昇します。