伝記

ケンタッキー州コビントン生まれ。 1942年、ジャック-アーネスト-ルーシュは常に物事がダニを作ったものを見つけることに興味を持っていた。 彼は1964年にベレア大学から物理学のマイナーで彼の数学の学位を取得し、同じ年にフォードモーター会社のために働くためにデトロイトに移動しました。 彼は1970年に東ミシガン大学から数学の修士号を取得するに行きました。
フォードで働いている間、ルーシュは同社の広範なモータースポーツ活動に惹かれ、1966年に”The Fastbacks”と呼ばれる仲間のレース愛好家のグループに参加しました。 フォードを去った後、彼は1971年にウェイン-ギャップと提携し、NHRA、IHRA、AHRAで数多くの国内イベントとチャンピオンを獲得し、プロストックレースカーで全国の注目を集めるレースベンチャーであった。
1976年、RoushはJack Roush Performance Engineeringを結成した。 トラックでの彼の成功は、パフォーマンスエンジニアとしての彼の評判と相まって、彼の若いビジネスの繁栄を助け、彼は1970年代後半にレースチームの運営を停止したが、彼の会社はスポーツによく定着したままであり、現在に至るまで他のチームのためのエンジンを構築した。
1981年、ジャックはドイツのツーリングカーチームのオーナーであるエリック-ザコフスキーとパートナーシップを組み、ザクスピード-ルーシュを結成した。 その後の数ヶ月で、フォード-エアロスペースと共同で、カーボンファイバー製のIMSA GTPマスタングを構築し、ロード-アメリカでの最初の遠出を獲得した。
1984年、ルーシュはスポーツカークラブ-オブ-アメリカ（SCCA）に参戦するために、彼自身のチーム、ルーシュ-プロトファブを結成した。 その後、国際モータースポーツ協会（IMSA）のロードレースシリーズにも参戦した。
トミー-ケンドール、スコット-プルエット、ウィリー-T-リブスなどの著名なドライバーと協力しながら、24回の国内選手権と12回のメーカー選手権を含む119回のレースで優勝した。 また、ケンドール、プルエット、マーク-マーティン、ビル-エリオット、リッキー-ラッド、カイル-ペティ、俳優のポール-ニューマン、オリンピックスターのブルース-ジェンナーなどのドライバーとチームを組んで、デイトナ24時間レースで10年連続のセダンクラス選手権を獲得した。
1988年、ルーシュは南のレース事業を拡大し、拡大するNASCARの世界で争いに加わることを決めました。 すでに熟練したドラッグとロードレーサー、NASCARは、元フォードエンジニアと大学の物理学の教師のためのエキサイティングだが、未知の領土 彼はドライバーのマーク-マーティンとNASCARカップの最初のチームを立ち上げた。 1989年10月、ルーシュとマーティンはノースカロライナ・モーター・スピードウェイでNASCARカップ初優勝を果たし、これまでのルーシュNASCARカップチームの121チームの中では初の優勝を果たした。 二人はNASCARの歴史の中で最も成功したパートナーシップの一つを形成するために行くだろう。 NASCARへの移行は成功を証明し、30年以上後、ルーシュはプロスポーツのすべての中で最も成功したの一つに彼のチームを構築しています。
ルーシュは2003年にロバートとダグ-イェーツと協力してルーシュ-イェーツ-エンジンを結成した。 エンジンショップ、ムーアズビル、N.C.の外に基づいています。、ルーシュ-フェンウェイ-レーシング、フロントロウ-モータースポーツ、NASCARのモンスター-エナジー-カップ、Xfinity、キャンプ-ワールド-トラックのすべてのフォード-チームに馬力を供給している。

2007年、Roush RacingとFenway Sports Group（FSG）は、それぞれのビジネスやスポーツで成功した著名な記録を持つ二つのチャンピオンシップ組織を結集した前例のない関係であるRoush Fenway Racingの結成を発表しました。
ルーシュのチームは、NASCARの主要なプラットフォームのすべてにわたって、複数の選手権を獲得しており、その過程で325の市松模様の旗を持ち帰っています。
今日では、ルーシュ-フェンウェイはNASCARの歴史の中で最も勝利したチームとして立っており、NASCARのトップ3ツーリングシリーズ全体で最も勝利し、NASCAR Xfinityシリーズで最も勝利している。
ルーシュのハードワーク、ドライブ、決意の直接的な結果は、1000以上のトップファイブと2000以上のトップ10sにパーレイし、57,000周をリードし、百万マイルをはるかに
Nascarのプレミアシリーズ（2000年–グレッグ–ビフルとのトラックシリーズ、2002年-グレッグ-ビフルとの全国シリーズ）で優勝している。; 2007年–カール–エドワーズとの全国シリーズ、2011年–リッキー-ステンハウス-ジュニアとの全国シリーズ（第60オーナー）、2003年-マット-ケンスとのスプリントカップ-シリーズ、2012年-リッキー-ステンハウス-ジュニアとの全国シリーズ、2004年-カート-ブッシュとのスプリントカップ-シリーズ、2015年-クリス-ビューシャーとのスプリントカップ-シリーズ）2009年、ルーシュはデイトナ500トロフィーを獲得し、2,500回目のスプリントカップを獲得した。同年6月。 2010年、ルーシュ・フェンウェイ・レーシングはNASCARのスプリントカップ・シリーズで100万マイルを獲得した。 2017年は137試合に出場して打率. 19人のドライバーがルーシュ-フェンウェイのマシンをNASCARビクトリー-レーンにドライブし、そのうち9人がカップシリーズで優勝し、8人がカップ初優勝を果たした。
2016年にNASCARの殿堂入りを果たし、2019年1月に開催された式典では、2019年のクラスの一部として投票された。
50年以上にわたり、ルーシュはトラックのオンとオフを勝ち取ることにコミットしてきました。 ドラッグレース、スポーツカー、ストックカーレースで32の選手権と512以上のレースを獲得したルーシュは、プロスポーツのプレミアオーナーの一人です。 NASCARのトップ三つの部門での選手権では、ルーシュフェンウェイレーシングは伝統と成功を例示し、将来にも彼らの勝利の伝統を継続する態勢を整えてい
Roushはまた、Roush Enterprises,Inc.の取締役会の会長でもあります。 5,000人以上の従業員を雇用し、北米、ヨーロッパ、アジア全域で50以上の施設を運営しています。 主に輸送業界にエンジニアリング、プロトタイピング、テスト、プロトタイプサービスを提供することで知られていますが、ルーシュはテーマパーク、防衛、航空宇宙、石油-ガス生産業界にエンジニアリングと製造を提供する上で重要な役割を果たしています。