ピアノメーカーのウィリアム・スタインウェイは1888年3月12日に目を覚まし、「最も恐ろしい吹雪」を発見した。 . . 私は今まで経験した”ニューヨーク市を埋めていた。 その日が終わる前に、彼は日記に書いていた、彼の馬車は三回立ち往生していたし、彼は彼のグラマシーパークの家の近くに膝の深い雪の中を歩いていた、”午後6時に私の家に着くひどい時間”キャンセルされた劇場の公演から戻って、彼の妻と二人の大人の子供たちは雪に覆われて家に帰ってきた。 そして、ワシントンD.C.からニューイングランドへの人々が1888年の吹雪を経験した日が始まりました。

博物館が11月15日の嵐の128周年を振り返っているように、最も魅力的な話は、悪天候に伴う被害だけではありません。 むしろ、電動除雪機（機関車を除く）が凍ったパイプの夢だった時代に、人々が世紀の嵐に対処することができた方法です。

1888年3月10日土曜日、現在の国立気象サービスの親である米国信号サービスは、南からの嵐が消散するか、海に向かうと予測していました。 代わりに、それは世紀の嵐を作成するためにカナダからの寒冷前線と衝突しました。 非常に多くの電話と電信線がダウンしていたので、ニューヨーク市は当初、世界の残りの部分と通信することができませんでした。 ボストンでは、デイリー-グローブの13日の見出しは”カットオフ。”

嵐のパス内の都市は、包括的な1987年の本ブリザードによると、”雪のトン、居住の二半世紀に落ちる最大の量にトン”の除去に直面しました！ また、ニューヨーク市で400人の死亡者、200人のoft引用された数字を引用したジャッド*カプロビッチによる’88年の偉大な嵐。

有名なピアノ会社スタインウェイの社長ウィリアム*スタインウェイ&息子とドイツ系アメリカ人コミュニティのリーダーは、彼が1861年から1896年に亡くなるまで保管していた彼の日記に嵐の直接のアカウントを提供しています。 日記は博物館のアーカイブセンターにあり、長年の転写と研究のおかげで、オンラインで日記を読むことができます。 スタインウェイは世界的に有名なピアノ会社を設立しただけでなく、ニューヨーク州アストリアに住宅村を作り、ビーチリゾートを建設し、鉄道と自動車会社を所有した。 彼はニューヨーク地下鉄システムの計画を始めた委員会に務め、1888年の通勤者の悲惨な経験を防ぐために部分的に建設され、高架鉄道に取り残された。

ニューヨークや他の都市の建物の第二階に達した漂流と嵐の中でアメリカ人の創意工夫を止めることはありませんでした。 カプロビッチの本にまとめられた降雪統計によると、ニューヨーク州オールバニとサラトガスプリングス、バーモント州ベニントンでは四フィート以上の雪が降った。

ニューヨーク-タイムズや他の新聞は、ニューヨークのイースト川とハドソン川がどのように凍結されたかに関連していましたが、流氷は通勤者が歩くこと 男性は大きな雪の銀行に洞窟を掘って、雪を溶かすために火を作るために箱や樽を使用しました。 他の人たちは、山の上にお湯の流れを回しました。 あなたは雪の山を乗り越えることができなかった場合、あなたはそれの下にトンネル。 何千人もの男性が数日間ブロックされた無料の列車に送られました。 乗用車は凍死から顧客を保つために木製のストーブを持っていたが、木材が不足すると、カードテーブルと座席は燃料として使用するために切り刻まれた。

1988年のスミソニアン-マガジンのエズラ-ボーウェンによる記事は、嵐の100周年を記念して、コネチカット州ハートフォードの家に十数人の難民と三日間閉じ込められたM-Brusselars夫人について語った。 食べ物がなくなったが、彼女は報告した、”私たちは私のバックポーチの下で約75から100羽のスズメが集まっていたことがわかったので、私たちはそれらの”

1888年、雇用保障はほとんどなく、労働者は大規模な吹雪の中でさえ、一日を逃したために賃金をドッキングさせられました。 カプロビッチの本は、コネチカット州キャノネードのウィリアム-スクリブナー、ワイヤーウィーバーの物語を語っています。 ブリザードの最初の日に、彼は彼の家からマイルを歩いて、彼の会社の正門にずらし、シフトの開始を知らせる笛を聞いた。 “彼は入り口からわずか数歩だったとき、ガードはゲートをロックし、”本は言いました。 “嵐にもかかわらず、経営陣はスクリブナーをちょうど別の遅い従業員であると考え、彼に一日の給料をドッキングしました。”

素晴らしい救助がありました。 マサチューセッツ州スプリングフィールドのエドワード-F-レナードは、雪の山の上に帽子を拾うために手を伸ばし、意識不明の少女を見つけた。 “熱狂的な掘削のフィット感で彼の素手だけを使用して、レナードは女の子を解放し、避難所に彼女を運ぶことができました”と本は言いました。 彼女は生き残った。

いくつかの進取の市民は、自分自身とそのビジネスのために数ドル、時には多くのドルを作っている間に他の人を助けました。 嵐の前の穏やかな日に、ニューヨーク市のデパートのバイヤー John Meisingerは、シーズンの終わりに冬の商品—雪かき—を購入したので、カーペットの上に呼び出されました。 彼は嵐が襲ったときに祝福され、Blizzardによると、彼の購入は店に迅速な$1,800の利益を与えました！ 88年の偉大な嵐

最後に、バーナムによって保たれた約束がありました&ベイリーサーカスは、マディソン-スクエア-ガーデンでの二つの公演を “疾風の歯の中でマチネが与えられ、昨晩はプログラムに従って第二のパフォーマンスが行われた”とタイムズ紙は13日に報じた。 座席数は少なかったが、P.T.バーナムが最初のショーに出席した。

ニューヨーク-タイムズがその日報告したように、バーナムは嵐が素晴らしいショーかもしれないとコメントしましたが、彼はまだ地球上で最大のショーを

Larry Margasakは引退したワシントンのジャーナリストであり、Steinway Diaryプロジェクトの博物館ボランティアです。 彼はウィリアム-スタインウェイの人生に基づいて三つの以前のブログを書いています。 Kathy Morisseは引退した国際経済学者であり、旅行や旅行のモードに焦点を当てて、日記のエントリを拡大する背景情報を書いたスタインウェイ日記研究者で 1888年から自分の写真を使用するためのニューヨーク歴史協会、国立海洋大気協会、コネチカット歴史協会、およびフォーブス図書館に心から感謝します。このような物語をお見逃しなく。

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