ティム-マーツは、放送ラジオで彼の幸運を作ったが、 そのため、Martzが2015年2月にJetSmarterに入社したとき、サービスは盗みのように見えました。 Annual7,000年会費、プラスinitiation2,000開始料の見返りに、彼はできるだけ頻繁に彼が望むようにプライベートジェットでフライトを予約するために、同社のモバイルアプリを使用することができます。 “あなたは自分自身に全体の飛行機を得た、それは素晴らしいです、”マルツは回想します。 彼はデンバーの家からロサンゼルス、ラスベガス、そして様々な休暇の楽園への旅行を取って、彼の最初の半年で半ダース回飛んだ。 “私はこの金額を払って、無料で$15,000のフライトを取得しています、それは良い取引です。”

過去二年間で、JetSmarterは、豪華な製品と一致する投資家と急成長しているスタートアップとしての評判を得ています。 2016年12月、Shawn”Jay Z”Carterとサウジ王室は1億500万ドルの資金調達を行い、同社を15億ドルで評価し、切望されていたUnicorn Clubに入れました。 Kim Kardashianは彼女がサービスに「取りつかれている」と宣言し、ラッパーのRick Rossは彼の歌詞に会社を働かせました。 JetSmarterはトム-リッジ、国土安全保障省の元ディレクターのようなビッグネームを、そのボードに追加しました。 フロリダ州知事のリック-スコットは、フォートローダーデールのダウンタウンに新しいオフィスを捧げるために手にしていました。

“私たちの目的は、大衆に飛行プライベートアクセスできるようにすることです”とCeoのSergey PetrossovはHaute Livingとのインタビューで述べています。 あるいは、少なくともビジネスクラスが十分ではなかったが、ガルフストリームを所有していた大衆のその部分は手の届かないところにあった。 同社のマーケティング資料は、適度に裕福な有名人や業界の巨人と交流することができるという約束を開催しました。 “あなたと一緒に飛んでいる人々の一握りの中で–今月だけのチラシは、ハイメ*フォックス、メガモデルエミリー Ratajkowski（NY-LAから飛んだ）、スーパーモデルイリーナShayk、SIモデルシャネル*イマン、アスリート、モーグルなどが含まれている、”潜在的なメンバーに一つのピッチを読んでください。 “他のメンバーとのネットワークと重要な友情を作ります。”メディアはそれを呼び出すことにかかった”プライベートジェットのためのユーバー。”

しかし、同社は成功の虚飾を蓄積していた間、メンバーは増加する乱流を経験し始めました。 2016年からは、会員に関連する利益と費用が急速に変化し始めました。 空港への無料のヘリコプターの乗り物のような特典は、会員の提供から削除されました。 無料であった食事は、数百ドルの費用がかかり始め、休日の周りを旅行することも余分な費用がかかりました。 メンバーは、より多くを支払うことなく、全体の飛行機を予約する能力を失った。 Martzは更新しないことに決めました: “私の妻が言うように、私が飛行機を共有しなければならないならば、それは本当にプライベートではありませんよね？”

会話するメンバーによって作成されたWhatsAppグループでは、顧客は削減に不満を訴えました。 “私たちは大きな価値を得ていることを知っていますし、会社が成長しなければならないことも知っていますが、有料会員の間に成果物を継続的に変 “ボトムラインあなたは私が支払ったものを変更することはできません,期間,”別のメンバーを書きました. “私は再び支払うと更新した場合、私は私が支払ったもののために保証されていませんか？ それは野生です。”

多くは、サービスへの微調整は、ビジネスでの大きな闘争の症状であったと推測しました。 “あなたができる間、それに乗る。 それが崩壊すると、私たちはすべて私たちのお金の価値を得ました”と一人のメンバーは書いています。 “私はお金の代わりに、私はフライトを受け取る精巧なプライベートジェットponziスキームに関与しているように感じ始めている”と別の人は書いています。

他の状況では、JetSmarterの裕福な顧客は、認識された欠点について公に不平を言うのが速いかもしれません。 しかし、JetSmarter会員契約には、JetSmarterが会社またはその従業員について否定的または中傷的なコメントをする人を終了させる非軽蔑的な条項が含まれています。 The Vergeは、現在および元の顧客が二十人以上と話をし、別の二十人のメンバー間の会話のチャットログを見直しました。 一部のメンバーは、彼らがサービスについて公に不平を言ったので、彼らのメンバーシップが更新されなかったと主張し、他の多くの人は、プライベートチャットルームでも、彼らの正直な意見を表明することを恐れていたと述べました。

あるメンバーは、Jetsmarterが会費を上げようとしたときに勃発した法廷闘争についての話でThe Vergeに連絡しました。 “彼らは私たちを押し回していました。 私はマフィアを扱っていたように感じました”とメンバーは言いました。 メンバーは当初レコードにいたが、彼らは彼らの心を変えたと言うために一日後に手を差し伸べた。 “私はJetSmarterを台無しにしたくない、彼らは大きなリーチを持っています。”同社の評判は、その社長、エドワードBarskyは、横領の容疑で逮捕されたときに、先月ヒットしました。 JetSmarterは、このケースは以前の仕事に由来し、そのビジネスとは無関係であると言います。

非軽蔑条項は、会社からの積極的なイメージコントロールの唯一の例ではありません。 今月初め、JetSmarterは、肯定的なレポートが五営業日以内に公開されなかった場合、記者はcharged2,000を請求されるという条件で、彼らのサービスのデモに危機に瀕して投げた。

電話で、JetSmarterのCEO Petrossovと同社の最高事業責任者であるRonn Torossianは、サービスが急速に進化していることを認めました。 「変化を起こすのは急成長しているテクノロジー企業です」とTorossian氏は述べています。 「2年前に入社した人たちを中心に、今日の会社には合わないかもしれない人がいます。”課題は、Petrossovは言った、”どのように我々は共有経済と豪華な排他性をペアリングするのですか？ そこに成長の痛みがあり、それは皆のために右ではない、私は同意します。”

トロシアン、バズの悪い少年としての評判は、以前に彼にGawkerや他の場所で定期的に報道を得た有名なラフアンドタンブルPR幹部は、苦情の却下されました。 「これらは裕福な人々です、これはあなたが月にpaying12を支払っている大衆市場のジムではありません」とTorossianは言いました。 “億万長者や裕福な人々は、飛行機に食べ物を持って来るか、飛行機に食べ物を支払うことはできませんか？ それは少し狂っています。”

民間航空業界は、起業家や投資家のための魅力的なターゲットを提示します。 “それは本当に魅力的な市場です,ちょうどそんなに無駄があるので、,”ビルGurley氏は述べています,Uberを支持し、そのボード上に座っているベテランの技術投資家. “スタートアップにとって、それは大きな機会です。”多くのプライベートジェットは年間わずか200-300時間を飛行し、商業航空会社は2,000以上を飛行することができます。 そして、クライブジャクソン、グローバルチャータースタートアップビクターのCEO兼創設者によると、”空気中のプライベートジェットのかなりの割合は空を飛んで”

たとえば、ニューヨークからマイアミまでチャーターされた飛行機は、次のピックアップのためにベースに戻ったり、再配置したりする必要があります。 この旅行—空の足、デッドヘッド、またはレポとして業界で知られている—まだ燃料、乗組員、およびメンテナンスの高価な量を必要とします。 「民間航空の世界の多くは、これらの空の脚をどのように活用するのが最善かに固執しています」とJackson氏は言います。 夢は消費者需要と空の足に一致させるために市場を造ることである。

JetSmarterは2012年に発売され、その初期の頃には、そのビジネスは、これらの空の足の周りに構築されました。 JetSmarterは、そのメンバーによって支払われた、そのメンバーは、フライト上の契約を得た、とチャーターオペレーターは、そのデッドヘッドのコストを支払うために乗客を持 しかし、空の足は掘り出し物だったが、彼らは限られた魅力を持っていた。 あなたは非常に特定の種類の顧客、彼らが戻ってくるだろう正確にどのように知らずに目的地にすべてをドロップし、ジェットオフするために短い通知を決定するだろうものを必要としました。 さらに、JetSmarterは飛行機の旅程をほとんど制御していませんでした。 ジェットの所有者は、ゴルフの余分な日のために彼らの飛行を遅らせることを決めた場合、その後JetSmarterのメンバーも遅れることになります。 “彼がビジネスとしてお金を稼ぐつもりなら、それは空の足を収益化することによってではないだろう”と、Jetsmarterへのこのタイプのフライトを販売するXOJetのCEO、Bradley Stewart氏は述べている。

だから、2015年に始まって、同社は独自のいくつかの信頼性の高い在庫を追加し始めました。 JetSmarterは、ニューヨーク、ロサンゼルス、マイアミなどのホットスポット間のシャトルサービスを作成し、会員は無料で座席を予約することができました。 メンバーはまた、自分の選択した日時にシャトルを作成するために支払うことができます。 彼らは、彼らのスケジュールで、しかし、全体の飛行機を借りるか、所有権の株式を購入するコストのほんの一部で、豪華なジェットの座席を取得します。 唯一のキャッチは、彼らが共有する必要があります：メンバーがシャトルを作成すると、座席の残りの部分は他のメンバーに無料で提供されます。

JetSmarterのメンバーの多くは、新しい提供を愛しました。 医療機器会社を経営している起業家であるスティーブン-バドカーは、年に100回以上飛ぶと言い、旅行に約450ドルを支払っていると推定しています。 彼はまた、セキュリティ、手荷物受取り、搭乗を通じて自分の道を働いて見知らぬ人の群衆の中で目白押しの手間をスキップするようになります。 Budkerはそんなに彼が彼の父、娘、彼の家を改造するのを助けるデザイナーのためのギフトとして付加的なメンバーシップを購入したサービスを好んだ。 同社は、平均的なメンバーがサービスに年間2 29,000を費やしていると言い、8,000人のメンバーがいると主張しており、年間収入はannual232万人に達しています。

シャトルサービスを追加すると、しかし、劇的に会社のコスト構造を変更しました。 空の足とは異なり、JetSmarterはプライベートジェットをチャーター普通の顧客とあまり変わらない価格でこれらの飛行機を借りなければならなかった。 それはわずか$300時間のために空の足を確保することができますが、ジェットでスケジュールされたチャーターサービスを借りるためのコストはhour5,000とhour15,000時間 JetSmarterは、それが今週200以上のシャトル便を実行すると言います。 平均飛行時間が2時間半で、1時間に10,000ドルの費用がかかった場合、JetSmarterのシャトルプログラムは年間2億6000万ドルの費用がかかります。

同社は、競合他社よりも劇的に低い価格でジェットを確保することができたと主張している。 「私たちは、使用を最適化し、需要を迅速に構築し、非常にコスト効率的に供給を集約する方法について、コードを実際に解読しました」とPetrossov氏は言います。 しかしJetSmarterの自身の製造者はその要求に矛盾するようである。

Jet Linx、jetsmarterに飛行機をチャーター艦隊オペレーターは、会社の大ファンです。 「素晴らしいと思います」とCEOのJamie Walker氏は述べています。 “我々は、彼らが改善し、より多くの市場シェアを獲得し続けるのを見るために強気です。”しかし、シャトルのレンタルのために、ウォーカーは言う、”彼らはちょうど私たちに電話し、フライトを予約するジェットカードクライア”XOJetは同じ話をしました。 “彼はシャトルのための完全なレートを支払う、”彼はXOJetがjetsmarterで動作することを追加しましたが、CEOは言った”マージンで、おそらく10-15パーセント。”The Vergeから連絡を受けたサプライヤーのどれも、シャトル便でJetSmarterを定期的に、深く割引運賃で提供していることを示唆していませんでした。 そして、すべての彼らの空の足の非常に少数は、もしあれば、シャトルサービスのために使用することができることに合意しました。

サービスを実行するコストの上昇は、会員価格に反映されました。 同社はempty5,000のための空の足のみのメンバーシップを提供し続けていますが、2015と2017の間に、オールインクルーシブの年会費は7 7,000から1 15,000になりました。 同社はまた、年間$45,000のための余分な利点を持つ上層を導入しました。 JetSmarterはカントリークラブのライフスタイルを投影したが、彼らのシフト価格と特典の構造は、シリコンバレーのスタートアップの速度で移動しました。

収益性を達成していない成功したハイテク企業がたくさんあります：ユーバーは、その巨額の損失にもかかわらず、途方もない評価を達成しており、Snapchat 「彼らはUberのデジタルオンライン飛行機版です。 ベンチャーキャピタルに裏打ちされたこれらの高成長、コンセプトビジネスの多くは確かに現金を燃やしている、”XOJetのスチュワートは言った。 “JetSmarterがそのうちの一つであることは間違いありません。 問題は、彼らは半年、12ヶ月、18ヶ月、24ヶ月以内に収益性に得るのですか？ もしそうなら、彼らはレースにオフになっています。 そうでない場合は、誰が何が起こるか知っています。”

JetSmarterの競争相手は暗い絵を描きます。 彼らは、コストに対する主張は馬鹿げており、会社は大きな損失を維持しなければならず、新しいメンバーとベンチャーキャピタルの組み合わせを通じて空中に滞在していると言います。 最近のサービスの削減と変更は、コストを管理するための努力であると主張しています。 “彼らは収益性の面でトンネルの終わりにいくつかの光を取得しようとしているが、それは起こるつもりはない、”ピーター Maestrales、エアストリーム*ジェッツ、民間チャー

彼の会社のブログで、MaestralesはJetSmarterが”ponziスキーム”であると主張する記事を発表しました。「それに応じて、JetSmarterは名誉毀損訴訟で彼を脅し、彼が投稿を取り下げなかった場合、それは3日で提出すると主張しました。 三週間後、同社はまだ訴訟を提起していませんでした。 代わりに、Maestralesは、Petrossovが彼に何度も電話し、彼にブログの投稿を取り下げるように懇願し、ビジネスパートナーシップの可能性を提供したと言います。

彼は、同社が法務部門を通じて沈黙しようとした唯一の人物ではありません。

彼の名前を使用しないようにVergeに尋ねた元JetSmarterメンバーは、2015年の秋にサービスにサインアップしました。 彼はビジネスのために頻繁に旅行し、それを感じました”大きな取引でした。”しかし、非常に最初から、彼は刻々と変化する用語に悩まされていました。 “私はそれらの人の一人です,私は会員のためにお金を費やす場合,私は餌とスイッチが好きではありません.”

彼は彼のメンバーシップを更新するかどうかを検討したように、彼はJetSmarterのメンバーが旅行のヒントを交換し、共有チャーター予約の周りに調整プライベートチャ “私は愚痴を言っていた。 メンバーの中には、同じように感じていると私にメッセージを送ってくれた人もいました”と笑いながら言った。 “私の仲間の一人が言った、”そのチャットルームでは注意してください。”私は彼が何を話していたのか分からなかった。”

メンバーが数日後に彼のメンバーシップを更新しようとしたとき、彼は拒否されました。 会社は彼にこの決定のための説明を提供しなかった。 第二のメンバーは、公に不平を言った後に会員を失うことについて同様の経験を共有しました。 JetSmarterは、メンバーを拒否する決定についての記録上の任意の詳細を共有することを拒否しました。

他のケースでは、JetSmarterのクライアントの資格と、時には粗暴な行動のバランスをとり、共有コンシューマーサービスを効果的に実行するという課題が示され 二人のメンバーは、彼らが不当に会社について不平を言ったためにキックオフされたと言います,彼らはどこでも非難を描いていただろう犯罪を犯し ある情報源は、彼が一緒に取ったフライトで彼の兄弟によって作られた重要なInstagramの投稿のために起動されたと言いますが、同社の終了の手紙は、ポストレーシinstagramのは人種的に着色され、他の乗客のプライバシーを侵害したと述べています。 別のメンバーは、当初、彼はサービスについて不平を言ったために追い出されたと述べたが、後に会社の誰かが彼のキャンセルの理由は、彼が飛行で作ったスケベなコメントだったと彼に言ったことを認めた。 “彼らは私の問題は、私はいくつかの女の子をクソについてあまりにも大声で話していたという言い訳を使用している”と彼は激しく訴えた。 “それはプライベートジェットです。 好きなことは何でも言っていい”JetSmarterは彼の会員を取り消すことに危機に瀕してコメントを拒否しました。

WhatsAppグループチャットでは、一人の人がメンバーに助言と警告を提供しました。 “あなたがそれらを好きではない場合は、それらと更新しないでください。.. ところで、経営陣はあなたたちがここに書くものを見るだろう場合…あなたは更新されません。 FYI。”グループ内の人々は、彼らがトップとして報告されることを半分冗談を言った”不平を言う。”

いくつかのメンバーは、彼らが顧客になりすましJetSmarterの従業員は、チャットルームを放棄し、新しいものを作成するために顧客を強制的に、ユーザーに報告してい グループチャットの会社の最もボーカル擁護者の一人は、JetSmarterが拠点を置く南フロリダからの市外局番を持っていました。 グループ内の一人がインタビューにそれを置くように、多くの人が誰かが”ちょうどメモを取ると、あなたを回すつもりだったことを心配しました。”

インタビューでは、メンバーは特に懸念の源として非軽蔑条項を引用しました。 ある元顧客は、彼がまだ彼のメンバーシップを更新することを拒否していなかった場合、”本質的に、私はあなたとこの会話を持っていないだろうとThe Vergeに”あるメンバーは、この条項が合法ではないかもしれないと信じていましたが、JetSmarterでそれを持ち出さないことに決めました。”別のチャットスレッドでは、サービスを更新し、友人のためのメンバーシップを購入した現在のメンバーが書いた、”私は同様の行動の恐怖のうち、グループに無 私は終了されていませんが、私は彼らが保証されていないので、私たちはメンバーシップを変更することができます”を装って機能を削除することに”

他の人は、彼らが正直な意見を表明するために彼らの会員が期限切れになるまで待っていたと述べました。 “残念ながら、私はレコードに行くことができないので、彼らはあなたのメンバーシップをキャンセルし、あなたに戻ってあなたのお金を与えていない悪い “しかし、第二の私のメンバーシップは、人々がこれらの人々によってconned取得する必要はありませんので、私は痛烈なレビューを書くことを計画しています。”

JetSmarterの積極的なイメージの維持は、少なくとも苦情を表明することについての恐怖を表明したメンバーによると、働いているようです。 しかし、非軽蔑条項は執行不能である可能性があります。 昨年末、米国は消費者レビュー公正法を可決し、企業が否定的なレビューを禁止する契約または利用規約にギャグ条項を書くことを禁止しています。 この法律は、サンタクララ大学法学部の法律教授であるEric Goldman氏は、「引用符なしの「非軽蔑的」条項を明確に取り上げることを意図していた。”今月施行された法律は、JetSmarterの非軽蔑的な用語をカバーしているように見えるだろう。 「その条項は、ほぼ確実に消費者レビュー公平性法に抵触しています」と彼は言います。 それは彼らが法的措置をもたらす頻度はまだ見られていないが、連邦取引委員会と州検事総長は、法の下で執行力で既得されます。

JetSmarterは、同社の悪口を言ったために投げ出されたと言うメンバーは真実を語っておらず、正当な理由で拒否されたとThe Vergeに語ったが、同社は詳細を提供 しかし、PetrossovはJetSmarterコミュニティをポリシングし、他の顧客との問題を引き起こした人を削除することについて鈍いでした。 “私はあなたと率直になるでしょう、私たちのコミュニティとメッシュしない特定の人々があります。 そして、私たちは私たちがもたらす人々のタイプに対して非常に厳格な姿勢を取っています”とPetrossov氏は述べています。 “あなたはチューブの中にいて、小さな飛行機の中にいて、私たちはお互いに敬意を表する、志を同じくする人々のグループを作ろうとしています。 それは非常に困難です。 これは簡単なことではありませんでした。”

JetSmarterは繊細なバランスをとる行為をやってのけるしようとしています。 新しいメンバーへの誘惑として裕福で有名なとの付き合いの見通しを提供しながら、それは、そのメンバーのプライバシーを提供しています。 同社の幹部は、新しいクラスの人々に民間の空の旅の利点をもたらすことについて常に話しています。 「私たちが多くの人々の生活を変えたと言っても、控えめな表現ではありません」とTorossian氏は言います。 しかし、メンバーが不平を言うとき、会社からの応答は金持ちの資格を非難することでした。 “あなたが話していることは、誰かが民間の飛行機に乗るために、ヘリコプターを取るために数百ドルを支払うことはありませんですか？”トロシアンに尋ねた。 「非常に裕福な人々のように私には聞こえますが、そのほとんどは会社に非常に満足しており、会社は彼らが行うすべてのことに助成金を払うべきだと感”

ペトロソフは同意した。 “それは些細なことです、あなたは裕福な人々がプライベートジェットについて不平を言っています。 それは物事の全体のスキームで少し狂っています。 あるメンバーが実際に十分な価値を得ていないことを考えるときそれは私達に苦痛である。”彼は、サービスへのすべての微調整が提供を改善しただけだと主張した。 “私たちは人々に彼らが当時に買っていたものよりも10,000倍以上を与えてきました。”それでも、彼は認めた、JetSmarterも果たすべき役割を持っていた。 “一日の終わりには、これの多くは期待を管理することです。”

現在のメンバーは、その評価に同意しました: “彼らが投影しているもの、それは贅沢です、それはあなたが前に経験したことのないようなものです、プライベートジェット旅行が、はるかに安 常識を持っている人は、それが本当にすべてのものではないことを認識しています。”問題は、彼が感じた、彼らがサインアップする前にメンバーが月を約束されたということでした。 “何もあなたに何も費用はかかりません、私たちはあなたにニッケルとダイム、豪華な白い手袋サービスをしません。”フライトの価値は良かったが、彼は実際の経験が失望だと感じた。 “大きな期待と大きな失望が来る。”

今のところ、このメンバーは更新についてフェンスにいました。 それは週の通知の飛行を得ることは容易であるのが常であった。 今、”私は私の旅行パターンと大きくない月を予約しなければならない。 だから、値の種類が減少します。”彼はJetSmarterがロマンチックな冒険から予測不可能な頭痛に変わったと感じました。 “彼らは、航空会社が通過したのと同じことを通過しています,代わりに40の二年間を除いて.”

Nikki ErlickとStephan Kozubによる追加報告