州間取引委員会

連邦政府によって作成された最初の独立した規制機関、州間取引委員会（ICC）は、1887年から1995年の間に州間陸路輸送を規制した。 その108年の歴史の上に、代理店は、規制と認定列車、トラック、バス、水上運送業者、貨物運送業者、パイプライン、および州間輸送の他の多くの要素。ICCは1887年の州間通商法（24Stat。 379 ). この法律は、大統領によって任命され、上院によって確認されるために、後に7人に拡大され、11人に拡大された5人の委員会を作成しました。 委員会の最初の行動の中には、グローバー・クリーブランド大統領によって指名された著名な法律学者であるトマス・マッキンタイア・クーリーの最初の大統領選挙があった。

議会は、強力な鉄道業界を制御するためにICCを設立し、その後、多くの場合、小さな鉄道や企業だけでなく、個々の消費者を差別独占的かつ不公平な価格 その初期の年に,代理店の規制の有効性は、裁判所によって厳しく制限されました,多くの場合、ICCレート判決を確認する能力を保持していました. 機関は、鉄道に対する最初の16の訴訟のうち15を失い、最高裁判所は、その規制力を妨げるいくつかの決定を出しました。

後の法律は、代理店の判決をより多くの歯を与えました。 1903年のエルキンズ法（32Stat。 847）は、ICCが不公正な競争方法を実践した荷送人を処罰することを許可しました。 1906年のヘップバーン法（34Stat。 584年）は、鉄道料金を規制するためのより広い権限を与え、裁判所の命令なしに判決を拘束することにした。 同法はまた、ICCにガスと水以外のすべてのパイプラインの監督を割り当てました。

長年にわたって、議会は徐々にその規制権限を拡大し、ICCの焦点とタスクを変更しました。 1893年には、鉄道の安全に関する規制を機関に委託した。 その後、1935年（昭和49年）の自動車運送法が施行された。 543）は、ICCに州間トラック輸送およびその他の高速道路輸送を規制する権限を与えました。 この機関は、1888年から1934年まで電話および電信通信を規制し、この任務は連邦通信委員会に移管されました。

ICCによって行われたその他のタスクには、虐待の疑いを調べるための公聴会の実施、輸送業界の合併の承認、特定の地域における鉄道交通の動; 鉄道、トラック運送会社、バス路線、および水上運送業者を運営する権利を付与し、公正で非差別的な料金とサービスを確保する消費者保護プログラムを維 1960年代には、ICCは2,400人の従業員を擁し、48の州にフィールドオフィスを持つピーク規模に達していました。 その成長は、連邦規制機関の権限と規模を縮小しようとした人々のための目標となりました。 批評家は、ICC規制は、輸送の多くの形態のための人工的に高いレートを作成したと主張しました。 いくつかは、腐敗と代理店を充電しました。

1976年には、鉄道再生と規制改革法（90Stat。 31）単一の鉄道やトラック運送会社が輸送ルートを独占したいくつかの地域を除いて、キャリア料金と慣行を規制する委員会の権限を削減しました。 州間取引の規制緩和に向けたこの傾向は、ビル-クリントン大統領がICC終了法、パブに署名したDecember29、1995まで、ICCが徐々に小さくなる原因となった。 L.No….. 104-88,109 803(1995),ICCを溶解します。.

その最後の年に、ICCは300人を雇用し、budget40百万の予算を持っていました。 その存在を終了する法律は、移動しました200運輸部門に元ICCの従業員,議会によって不可欠とみなされる元ICC機能の権限を引き受けました. これらの重要な機能には、鉄道とバスの合併の承認と鉄道紛争の処理が含まれていました。 運輸省内の新しい三人のインターモーダル地上輸送委員会は、以前はICCによって行われた機能の多くを監督しています。

さらに測定値

州の高速道路と交通関係者のアメリカ協会。 オンラインで利用可能<www.transportation1.org/aashtonew/>(accessed July28,2003)。

“商取引：ICC排除。” 1996. 1月8日（月）のニュース。

州間通商委員会。 1979. 州際通商委員会…公共の利益のために。

米国政府マニュアルのWebサイト。 オンラインで利用可能<www.gpoaccess.gov/gmanual>(accessed November10,2003)。