イギリスの歴史家マーティンメレディスが書いているように、”1791年から1800年の間の十年で、英国の船は約1,340回の航海を行い、約400,000人の奴隷を上陸させた。 1801年から1807年の間に、彼らはさらに266,000を取った。 奴隷貿易はイギリスで最も収益性の高い事業の一つであった。 奴隷貿易廃止委員会は、1787年にクエーカー教徒と同盟していた福音派のイングランドのプロテスタントのグループによって結成され、奴隷制度と奴隷貿易に反対して団結した。 クエーカー教徒は長い間奴隷制を不道徳であり、人類に疫病をもたらしたと考えていた。 1807年までに、イギリスの奴隷制度廃止論者グループは、イギリス議会で志を同じくするメンバーの非常にかなりの派閥を持っていた。 彼らの高さで、彼らは35-40席を制御しました。 「聖者」として知られていた同盟は、奴隷貿易反対運動家の中で最もよく知られていたウィリアム・ウィルバーフォースが率いており、1787年にトマス・クラークソンが貿易に反対していたという証拠を読んだ後、廃止の原因を取っていた。 これらの熱心な国会議員は、ウィルバーフォースの義理の兄弟であるジェイムズ・スティーブンの法律起草にアクセスできました。 彼らはしばしば神に定められた十字軍として奴隷制に対する彼らの個人的な戦いを見ました。 1787年10月28日の日曜日、ウィルバーフォースは日記に次のように書いています。「全能の神は、私の前に二つの大きな目的、奴隷貿易の抑制とマナーの改革を設定しました。1792年4月2日、ウィリアム・ウィルバーフォースは庶民院で「アフリカ沿岸で奴隷を獲得するためにイギリスの臣民が行った貿易は廃止されるべきである」という動議を後援した。”彼は1791年に同様の動きを導入していたが、これは163の反対票、88の賛成票で、国会議員によって健全に敗北した。 ヘンリー・ダンダスはその投票には出席しなかったが、1792年に再び議員になると、ダンダスは廃止を支持するエディンバラ住民からの請願書を提出した。 彼はその後、ウィルバーフォースの動きと原則的に彼の合意を確認するために行きました: 「私の意見は常に奴隷貿易に反対してきました。 しかし、彼は、即時廃止の投票は、他の国の商人が英国によって放棄された貿易を継続するために踏み込むのを妨げるものではないので、効果がないと主張した。 彼は述べた：”この貿易は最終的に廃止されなければならないが、適度な措置によって”。 彼はウィルバーフォース運動に”緩やかな”という言葉を追加する修正案を提案した。 改正案が採択され、賛成192、反対125であった。 その後、修正された動議は賛成230、反対85を可決した。 ダンダスは、奴隷貿易の廃止は、西インド植民地議会の支持と奴隷の条件の改善に関する法律の実施に依存しなければならないと主張した。 奴隷制度廃止論者は、西インド議会がそのような措置を支持することはなく、奴隷貿易の廃止を植民地改革に依存させることによって、ダンダスは無期限にそれを遅らせていたと正しく主張した。

投票から三週間後、ダンダスは1799年末までに段階的な廃止を実施する計画を設定する決議を提出した。 その時、彼はあまりにも迅速に進むことは、西インドの商人や土地所有者が別のモードや他のチャネルで取引を継続する原因となることを家に語った。 しかし、逆に、この意見に従わなかった場合、まだ胎児の子供たちは交通の終わりを見ることはできないだろう。”国会議員は、1795年または1794年に奴隷の貿易を終了する提案を破った後、1796年の終わりまでに奴隷の貿易を終了することに賛成票を投じました。 下院はその後、1796年の新しい目標日を反映するために、ダンダスによって提出された支持決議を修正した。 この動議と決議案は貴族院では同意を得られなかったが、1792年6月5日のその後の会議に正式に延期され、復活することはなかった。

奴隷制度廃止論者の数は、首相としての短期的な任期がすべての才能の省として知られていたグレンヴィル卿の下で政府の不安定な地位によっ グレンヴィル自身が法案を下院で可決させるために戦いを主導し、庶民院では外務長官ハウイック卿（チャールズ-グレイ、後のアール-グレイ）が法案を主導した。 1800年の組合法によって100人のアイルランド人議員が議会に入り、そのほとんどが廃止を支持した。 この法案は1807年1月に初めて議会に提出された。 それは1807年2月10日に庶民院に送られた。 1807年2月23日、彼が最初に十字軍を開始してから20年後の1807年、ウィルバーフォースと彼のチームは勝利の報せを受けた。 10時間にわたる議論の後、下院は大西洋奴隷貿易を廃止する法案の第二読会に283対16の圧倒的な票で合意した。 この法案は1807年3月25日に王室の同意を得た。 この法律は1807年5月1日に施行された。 しかし、キティのアメリアは締め切り前の4月27日に出航する許可を得ていた。 このため、7月27日に出航したとき、彼女は合法的にそうしました。 これはイギリスの船の最後の合法的な奴隷航海でした。