地下鉄道は、アフリカ系アメリカ人だけでなく、白人の人々のネットワークであり、南から脱出した奴隷の人々に避難所と援助を提供していた。 それはいくつかの異なる秘密の努力の収束として発展しました。 その存在の正確な日付は知られていないが、それは18世紀後半から南北戦争まで運営され、その時点でその努力は秘密主義的ではない方法で南軍を弱体化させ続けた。

クエーカー廃止論者

クエーカーは、脱出した奴隷の人々を積極的に支援する最初の組織化されたグループと考えられています。 ジョージ・ワシントンは1786年、クエーカー教徒が奴隷労働者の一人を「解放」しようとしたと訴えた。1800年代初頭、クエーカー教徒の奴隷制度廃止運動家アイザック-T-ホッパーはフィラデルフィアにネットワークを設立し、奴隷化された人々を逃亡させるのを助けた。 同時に、ノースカロライナ州のクエーカー教徒は、逃亡者のためのルートと避難所の基礎を築いた奴隷廃止主義者グループを設立しました。

1816年に設立されたアフリカ-メソジスト-エピスコパル教会は、逃亡奴隷の人々を助けるもう一つの積極的な宗教団体でした。

地下鉄道は何でしたか？

地下鉄道の最初の言及は、奴隷の男タイス-デイビッズがケンタッキー州からオハイオ州に脱出し、彼の所有者がデイビッズを自由に助けたために”地下鉄道”を非難したときに1831年に来た。

1839年、ワシントンの新聞は、ジムという脱出した奴隷の男が、拷問の下で、”ボストンまでの地下鉄道”に従って北に行く計画を明らかにしたと報じた。”

警戒委員会—1835年にニューヨークと1838年にフィラデルフィアで賞金稼ぎから脱出した奴隷の人々を保護するために作成された—すぐに実行に奴隷の人々を導 1840年代までに、地下鉄道という用語はアメリカの方言の一部であった。

地下鉄道がどのように働いたか

地下鉄道に助けられた奴隷のほとんどは、ケンタッキー州、バージニア州、メリーランド州などの国境州を脱出した。

ディープ-サウスでは、1793年の逃亡奴隷法により、逃亡した奴隷の人々を捕獲することが有利なビジネスになり、隠れ場所が少なくなりました。 逃亡奴隷の人々は、彼らがより北の特定のポイントに着くまで、通常は自分自身でいました。

“指揮者”として知られている人々は、逃亡奴隷の人々を導きました。 隠れ場所には、個人の家、教会、学校が含まれていました。 これらは”駅”、”安全な家”、”デポ”と呼ばれていました。”それらを操作する人々は”stationmasters”と呼ばれていました。”

オハイオ州を通ってインディアナ州とアイオワ州に伸びる多くのよく使用されるルートがありました。 他の者達は、北に向かってペンシルベニア州を通ってニューイングランドに、またはデトロイトを通ってカナダに向かっていました。

続きを読む：メキシコに南に走ったあまり知られていない地下鉄道

逃亡奴隷行為

多くの逃亡者がカナダに向かった理由は、逃亡奴隷行為でした。 1793年に成立した最初の法律は、地方政府が自由州の境界内から逃亡した奴隷の人々を逮捕し、出所まで引き渡すことを可能にし、逃亡者を助ける者を罰することを可能にした。 いくつかの北部の州は、1842年に最高裁判所によって打ち切られた個人の自由法でこれに対抗しようとしました。

1850年の逃亡奴隷法は、南部の州が不十分に施行されていると感じた以前の法律を強化するために設計されました。 この更新は、より厳しい罰則を作成し、奴隷の人々の所有者への好意を促進し、いくつかの以前の奴隷の人々が奪還されることにつながった委員のシステ 脱出した人にとっては、北部の州は依然としてリスクと考えられていました。

一方、カナダは黒人に彼らが望む場所に住んで、陪審員に座って、公職のために走るなどの自由を提供し、引き渡しの努力はほとんど失敗していた。 いくつかの地下鉄道事業者はカナダに拠点を置き、到着した逃亡者が定住するのを助けるために働いた。

ハリエット-タブマン

ハリエット-タブマンは地下鉄道で最も有名な指揮者でした。

アラミンタ-ロスという奴隷の女性として生まれ、1849年にメリーランド州のプランテーションを二人の兄弟とともに脱出したとき、彼女はハリエット（タブマンは結婚した名前だった）という名前を取った。 彼らは数週間後に戻ったが、タブマンはすぐに自分自身で再び出発し、ペンシルベニア州に向かった。

タブマンは後に家族や他の人を救出するために何度かプランテーションに戻った。 彼女の3回目の旅行で、彼女は彼女の夫を救おうとしましたが、彼は再婚していて、去ることを拒否しました。

取り乱し、タブマンは神のビジョンを報告し、その後、彼女は地下の鉄道に参加し、メリーランド州に他の脱出奴隷を導き始めました。 タブマンは定期的に逃亡者のグループをカナダに連れて行き、米国に彼らをうまく扱うように不信感を抱いた。

フレデリック-ダグラス

かつて奴隷だった人物で有名な作家フレデリック-ダグラスは、ニューヨーク州ロチェスターの自宅に逃亡者を隠し、400人の逃亡者がカナダに向かうのを助けた。 隣接するシラキュースに住んでいた元逃亡者のジャーメイン-ログエン牧師は、1,500人の逃亡者が北に行くのを助けた。

フィラデルフィアの商人になって逃亡した奴隷のロバート-パーヴィスは、1838年にそこで警戒委員会を結成しました。 元奴隷の人と鉄道オペレータジョサイア*ヘンソンは、カナダに自分の方法を作った逃亡者が必要な仕事のスキルを学ぶのを助けるためにオンタリオ州で1842年にドーン*インスティテュートを作成しました。

ニューヨーク市を拠点とする逃亡者ルイ-ナポレオンの職業は、彼の死亡証明書に記載されているように”地下R.R.エージェントでした。”彼は、彼がドックや鉄道駅で見つけた逃亡者を導く重要な人物でした。

ジョン-パーカーはオハイオ州の自由黒人であり、逃亡者が渡るのを助けるためにオハイオ川を渡った手漕ぎボートを取った鋳造所の所有者であった。 彼はまた、奴隷の人々が逃げるのを助けるためにケンタッキー州に入り、プランテーションに入ったことでも知られていた。

ウィリアムはまだニュージャージー州の逃亡奴隷の両親の間に生まれていた著名なフィラデルフィア市民でした。 タブマンの仲間は、地下鉄道での活動の記録も残しており、南北戦争後まで安全に隠しておくことができ、当時の地下鉄道活動の最も明確な記述の一つを提供していた。

誰が地下鉄道を走ったのですか？

ほとんどの地下鉄道事業者は、一般の人々、農家や事業主だけでなく、大臣でした。 何人かの裕福な人々は、大統領のために二度走った億万長者のGerrit Smithのような、関与しました。 1841年、スミスはケンタッキー州から奴隷にされた人々の家族全員を購入し、彼らを自由にした。

逃亡奴隷の人々を助けるために最も早く知られている人々の一人は、ノースカロライナ州のクエーカー教徒であるリーバイ-コフィンでした。 1813年頃、15歳の時に始めた。

棺は、彼が彼らの隠れ場所を学び、彼らが一緒に移動するのを助けるためにそれらを探し出したと言いました。

棺は、彼が彼ら 最終的に、彼らは彼に自分の道を見つけるようになりました。 コフィンは後にインディアナ州とオハイオ州に移り、彼が住んでいたところはどこでも奴隷にされた人々を助け続けた。

John Brown

奴隷制度廃止論者のJohn Brownは地下鉄道の指揮者であり、その間に逃亡奴隷の人々がカナダに行くのを助けることに専念していた。

ブラウンは奴隷廃止運動で多くの役割を果たし、最も有名なのはハーパーズ-フェリーの襲撃を率いて、ディープ-サウスへの道を作り、銃を突きつけて奴隷を自由にする軍隊を作ったことである。 ブラウンの部隊は敗北し、ブラウンは1859年に反逆罪で絞首刑に処された。1837年までにカルビン・フェアバンク牧師は奴隷化された人々がケンタッキー州からオハイオ州に脱出するのを助けていた。 1844年、バーモント州の学校教師デリア-ウェブスターと提携し、逃亡した奴隷の女性とその子供を助けたとして逮捕された。 彼は1849年に赦免されたが、再び逮捕され、さらに12年を刑務所で過ごした。

チャールズ-トーリーは、奴隷の家族がバージニア州を通って脱出するのを助けたためにメリーランド州で六年間刑務所に送られました。 彼はワシントンD.C.を離れ、ニューヨーク州オールバニで奴隷制度廃止論者の新聞編集者として働いていた。

マサチューセッツ州の船長ジョナサン-ウォーカーは、北に行くのを助けようとしていた脱出した奴隷の人々の船荷で捕まった後、1844年に逮捕されました。 ウォーカーは罰金を科され、1年間投獄され、右手には奴隷商人のための”SS”の文字が刻印された。

バージニア州のジョン-フェアフィールドは、それを北にした奴隷の人々の残された家族を救うために彼の奴隷を保持する家族を拒否しました。 フェアフィールドの方法は奴隷貿易業者を装って南部を旅行することであった。 彼は二度刑務所から脱出した。 1860年、テネシー州で反乱の最中に死去した。

線の終わり

地下鉄道は南北戦争の間に1863年頃に営業を停止しました。 実際には、その作業は、南軍に対する北軍の努力の一環として地上に移動しました。

ハリエット-タブマンは再び情報作戦を指揮し、解放された奴隷の人々を救うために北軍の作戦で指揮の役割を果たすことによって重要な役割を果た

続きを読む：地下鉄道の後、ハリエット-タブマンは厚かましい内戦の襲撃を導いた