TAP Air Portugalは最近、a330-900neoの新しい艦隊が航空会社に到着し、エコノミークラスとビジネスクラスの両方で新製品 私は長い週末のためにサンフランシスコに彼らの新しいビジネスクラスでA330-900neoを飛ぶためにタップに招待されるのに十分な幸運でした。私はまた、YouTubeのビデオレビューをする機会を得ました：

TAPは私の旅行に制限を加えておらず、私のレビューは出版前に見られていませんでした。

TAPは私の旅行に制限を加えておらず、私のレビューは出版前に見られていませんでした。

彼らは私の正直な意見だけを含んでいます。 さて、それは邪魔にならないように…

私の一日は早く、リスボンのポルテラ空港で始まりました。 正直に言うと、TAPの最大の弱点は、リスボンでここにメインハブです。 理想的ではありませんが、キャリアは最善を尽くしています、私は推測します。 ターミナル1の裏側には小さなプレミアムチェックインエリアがあります:

スターアライアンスキャリアのビジネスクラスのお客様やスターアライアンスゴールド会員を含む対象となるお客様は、ターミナル中央のアトリウムから二階にあるTAPプレミアムラウンジに入ることができます。p>

それは少し質素ですが、それ以外の場合は問題ありません。 朝でもアルコールを提供するバーもあります、それはそうです！p>

食べ物のオプションは合理的であり、私はビュッフェから小さな朝食を一緒に集めることができました。p>

搭乗する約一時間前に私はゲートまでさまよった。 私たちのA330-900neoは、そのエアバス”アイマスク”と輝く見て、スタンドにすでにありました。p>

私は最初に航空機に乗っていて、キャビンのいくつかの良いショットを得ることができました。 ビジネスクラスは千鳥1-2-1構成で、すべての座席が直接通路にアクセスできます。 これは、A340（航空会社が急速に引退している航空機）の以前の2-2-2構成の大幅な改善です。

千鳥レイアウトの窓の座席と共通であるように、改善されたプライバシーを持つ”真の”窓の座席があります。 タップの場合、これらの梅の座席の1つに終わるために選択する必要がある奇数の行です。

偶数の行は、座席が通路に近く、はるかに開いています。

偶数の行は、座席が通路に近く、よりオープンです。

偶数の行は、座席が通路に近

出発前に簡単なコックピット訪問のための時間さえありました。 乗組員全員にとって、これはサンフランシスコに飛ぶのは初めてでした。 リスボン-SFルートは、この夏の時点で新しいです。

出発は時間厳守で無事で、エプロン上のタップの最も古くて最新の航空機のいくつかを垣間見ることができました。

充電ポートが利用可能です–一つのユニバーサルソケットと十分以上のものである座席あたり二つのUSBソケットがあります。p>

飛行中に必要なものすべてのための複数のストレージ場所もあります。私は7Aで”真の窓”の座席を持っていたし、与えられたプライバシーは良かった、通路の横にコンソールシールドのおかげで部分的に。 座席は明らかにかなりプライベートで、そう感じました。p>

テーブルはテレビの下から回転します。 それは小さな側にありますが、あなたはまだ問題なくここにラップトップを置くことができます。 私はエア-カナダの署名製品に見られるもののような大きなテーブルを好む。

メインサービスの前に、スナックとシャンパン/ジュース/水の選択は、乗組員によって提供されました。

メニューは離陸前にすでに私の座席で待っていた、と私はcanapé/amuse boucheオプションに気づいた、私は通常、国際ファーストクラスに関連付ける メニューの黒バッジのオプションは、料理がタップの有名人のエグゼクティブシェフの一人に触発されたことを示しています。

オンボードのフードサービスは、広範かつ良好な（非常に優れたに達していない場合）品質のものでした。 ポルトガルは食文化を真剣に受け止めています。

スターターサラダは美しく味付けされ、食事の驚くべきハイライトでした。

チキンカレーは”シェフ風”でしたが、その約束を考えると少しがっかりしました。 それは大丈夫だったが、私はタップの目にそれが特別なものを見ることができませんでした。p>

デザートのバニラアイスクリームは決して悪い考えではありません。

ランチサービスはチョコレートとエスプレッソで終わりました。 これは大規模な食事サービスだったと私は彼らの食事サービスにもう少し投資する10時間+セクターを飛んで、この航空会社を見てうれしいです。 カナッペ、スープ、パン、サラダ、カレー、アイスクリーム、チョコレート、エスプレッソも最大の食欲を満たします。私は良い食べ物のサービスを持つ航空会社に向かって恥ずべき偏見を持っています; それはおもてなしを示す最も簡単な方法であり、まともな食事は非常に長いフライトの単調さを解消するのに役立ちます。 私はここでパンチのメインコースはさらにそれらを運ぶだろうと思うが、これは、私が最も高度にタップを評価する領域でした。

もちろんIFEがあり、ヘッドフォンは驚くほど良かったです。

私はまた、Bullittのようないくつかの本当の古典を含むIFEの選択肢の偉大な選択に驚いていましたロード-オブ-ザ-リング三部作（私はあなたがこのフライトのクルーズでそれらの映画のすべてを見ることができました…しかし、なぜあなたはしたいですか？).

すぐに夫人Doubtfireを終えた後、確かにこれまでに作られた甘い映画の一つ、それはベッドをテストする時間でした。 それはおそらく肩に少し狭いですが、それ以外の場合は快適です。 マットレスパッドは用意されておらず、寝具は中程度にしか公平ではありませんが、私は快適に眠ることができました。p>

（私は私のアイスクリームを追いかけるためにポートのガラスは私の睡眠を支援することができると思います…）

私は正直ならアメニティキットのアメニティの多くを使用するあまりにも多くの人々を知らない–私はこれらが廃棄物の執拗な運転によってマークされた時代に生き残るかどうかを確認することに興味があるでしょう。

着陸する前に、私はコーヒーを注文しました。 はい、それは本当にですmilky…my 失敗だあなたが疑問に思っている場合は、WiFiがオンボードにあります。

あなたが疑問に思っている場合は、WiFiがオンボードにあります。 残念ながら、TAPは”全体のフライト”ブラウジングオプションを提供しておらず、24.99EURの200MBの価格は急でした。 しかし、そこのWhatsAppと優れていた同様のメッセージングアプリに無料のメッセージングがあり、私はより多くの航空会社がこれを提供したい WiFiは着実にも海を渡って利用可能であり、速度は大丈夫だった。

ベイエリアへのアプローチは素晴らしかったです。p>

要約すると、タップからの良い製品。

要約すると、タップからの良い製品。 目利きはリスボンで弱いハブの経験を感謝しないだろうし、それは設備、寝具、高価なWiFiに来るとき航空会社の会計士の暗い芸術のいくつかに気づくしかし、ここではひねりがあります。

タップはめちゃくちゃ安いですし、積極的にレジャー旅行者に自分自身を促進します。 運賃は片道約£700、ロンドンからサンフランシスコ、ダブリンや他のヨーロッパのスタートポイントから£570のために持っていたことができます。 これは大規模な競争をアンダーカットし、私はタップがビジネスクラスを飛行するために使用されていない人々のための素晴らしい製品であると言

低運賃を考えると、私はあなたがヨーロッパから米国に飛行したい場合は、タップはニッチで興味深い提案を持っていると思います。 それは確かに永遠にそのような低価格を維持することはできませんので、おそらく今、あなたがそれをやってみたい場合は打つ時間です。