ラグナット用1/2または3/8トルクレンチ-Aメカニクスビュー–Rustyautos.com
私は二十年以上のための整備士だし、私は一日に何度も私のトルクレンチを使用しています。 あなたが良いものを購入した場合、あなたは今まで別のものを購入する必要はありません。
1/2インチのトルクレンチで、作業範囲は30-160フィートです。 ——- ラグナットのナットおよび他の重い締める物のための正しいサイズ用具はあります。
トルクレンチのは、プロのためだけではありません、感触や推測によってナットやボルトを締め付ける日は終わっています。
これらのタイプの特殊なツールのコストは下がってきたので、今はそれを所有するのが理にかなっています。 特に、ボルトを締め過ぎたり、糸を引っ張ったり、ボルトを壊したりすると、気分が悪くなることを知っている人もいるかもしれません。
そのような損傷を修復することは高価で唯一の破壊することができ、私はまだ私の薬とにかくここにあなたが役に立つかもしれない私のお気に入りの1/2インチテントルクレンチへのリンクです。 それはアマゾンにリンクし、正直に私は価格に驚いた、私は何年も前に私のためにこれ以上を支払った。
何が良いトルクレンチを作りますか?
トルクレンチを選択する際に考慮すべき重要な要素がいくつかありますが、最も重要な考慮事項–どの範囲が必要ですか?
レンチのトルク範囲は、ドライブサイズを決定します。 1/2インチは自動車およびトラックのラグナットのナットのようなより大きい締める物のためにかなり標準的です。
トルクレンチは、その範囲の非常に上部または下部に正確ではありませんので、あなたのレンチを選択するときに心に留めて、あなたは約10フィート ——- 余裕を持って。
一般的なトルクレンチドライブサイズは、1/4、3/8、1/2、および3/4インチが含まれ、すべてが異なる用途を持っています。
1/4およびいくつかの3/8インチドライブレンチはインチポンドで測定されます。、ftではない。 ——-、それらはより少ないトルクを要求するより軽い締める物のために設計されています。 (12インチポンド。 1フィートlbに等しいです。)
1/4インチドライブトルクレンチは、インテリアトリム、制御モジュールカバーなどのような非常に軽いファスナーに使用されます。
3/8ドライブはタイミングベルトアセンブリ、フロントカバー、水ポンプ、カムカバー、オイル鍋等のようなエンジンの仕事のために完全である。
1/2は、ラグナット、サスペンション、ステアリング、エンジンマウントなどの重いタイプのファスナーに最適です。
3/4は自動車で使用されません、それは半および地球移動装置等のような大きい車で見つけられる大きさで分類された締める物のために予約
ほとんどの自動車ラグナットは90–120フィートに締め付けられています。 ——-、トラックはより多く、約120-150フィートになります。 ——- 範囲。
あなたがトラックを実行している場合は、30-250フィートのより大きな作業範囲と1/2インチ大きなレンチを購入することを検討してください。 ——-、あなたはより広い範囲のための他の用途の多くを見つけることができます。メカニックとして、私はトルクレンチに欲しいものを知っています。
- 適用範囲が広い働く範囲
- すべての金属ボディ
- 証明された正確さ
- ラチェットヘッド
- 押された読みやすいスケール
- 固体触覚&可聴クリッ素晴らしい保証
当然のことながら、角度測定ヘッドのような機能は、時折のユーザーにとって重要ではないかもしれません。 それは多分ヘッドガスケットを取り替えることのようなより大きい修理仕事を引き受けなければ使用されない。
正しいラグナットトルク手順
あなたはすでにトルクレンチを使用しての値を知っているが、何人かの人々は言うかもしれない、それはあなたのラグナットをトルクすることは厳密に必要ではない、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルクする必要はありません、私はあなたのラグナットをトルク同意しない
確かにそれはあなたの車のホイール交換キットを使用してあなたのラグナットを締めるために緊急時にOKですが、私はタイヤショップに電話し、
そして、ここに理由があります–ほとんどの車両は、ブレーキローターを整列させたままにするために、ハブに対するホイールリムの張力を使用します。
ホイールラグナットがシーケンス外と異なる仕様にトルクされている場合、ローターが不足している(ウォブル)原因となる可能性があります。
これはわずかですが、振動、ブレーキの脈打つ、道路騒音、ブレーキローター、パッドの損傷を引き起こす可能性があります。
ホイールをトルクするときは、トルクレンチを使用する前に、最初にすべてのラグナットをしっかりと締めます。 その後、星の形成を締めます。 これは車輪、回転子およびハブが真正面に一直線に並ぶのを助ける。
なぜ私は私のテントルクレンチを愛する
私は数年前から私のテンレンチを持っていた、毎年校正され、私は問題を抱えていたことはありません。 それはそれが頻繁に使用される装飾ではありませんが、まだ実行し、よさそうです。 私はそれをお勧めして幸せです、それは良いキットです。
私はそれを愛する理由はここにあります–最初にそれは合金で作られています–壊すためのプラスチックビットはありません。
測定のスケールはftにある。 ——-、反対側ではNmで測定されます。 スケールはバレルに刻印されているので、それは離れて着用するつもりはない、と私はそれらを明確に読むことができます。
ラチェットヘッドには度測定ツールが組み込まれていますが、伝統的にこれは別のツールです。 シリンダーヘッドのボルト、車またはトラックの下でtorqueingときこの特徴を使用します。 仕様書は、ヘッドボルトを100フィートにトルクすると言うかもしれません。 ——- そして第2パスで、90°へのトルク。
ソリッドプラスチックケースと詳細な取扱説明書が付属しています。 Tengのトルクレンチは無期限保証と来る。私はどのようにテン10-150フィートが好きです。
——- 感じて、それは品質のツールです、あなたはそれを保持することによって伝えることができます。 あなたは、それが設定されたトルクに達すると、それが明確にクリックし、アクションがどのように自信を持って明確に気づくでしょう。
より大きいトルクの範囲を必要とすればこのTengのレンチは25-250のftをカバーする。 ——-、それは同じ品質のレンチです。
Tengトルクレンチの使い方は?あなたのトルクレンチは精密工具であり、成形されたケースに保管する必要がありますが、完全な指示で到着しますが、習得するのは難しくありません。
通常の1/2ソケットを使用できますが、深いソケットはラグナットに最適です。
あなたの車輪の縁について非常に特定なら、一組のABNの非傷1/2インチの影響のソケットを得て下さい。/div>
- ロックを左に回してtengトルクレンチのロックを解除します。
- レンチを主軸スケールで最も近い必要な測定値に調整します。
- 次に、ハンドルスケールを使用して、必要な正確な仕様に調整します。
- ツイストハンドルの各マークは1フィートです。 ——-
- 設定されている場合は、ハンドルロックを使用してトルクレンチをロックします。
- トルクレンチは今、仕事の準備ができています。
- 安定した圧力を使用して締める物を、トルクして下さい。
- 固体クリックは、達成された正しいトルクを示します。
あなたのトルクレンチのお手入れ?H2>
これはキットの精密ビットであり、ハンマーのように地面に落とし トルクレンチはラチェットとは違いませんが、ラチェットではありません。 私はボルトを開くためにそれを使用しない、唯一の仕様に締めます。私は私のすべての使用をきれいにし、私は本当に速くそれをつかむことができる棚に保管してください。
冬に来て、私はwd40でそれをスプレーし、それを離れて水分を保つためにそれをハードケースに保管します。 トランクでそうそれをしっかり貯えなさいあなたのを貯えたいと思う場合もある。
使用していないときは、トルクレンチをスケール範囲の底に戻すのが最善です。 これは部品の張力を取り除く。 このツールは、専門的に作業するときに毎年校正が必要ですが、時折のユーザーとしては必要ありません。
トルクレンチやワークショップのマニュアルなど、私が使用するすべてのツールをチェックアウトすることができます。
関連する質問
ラグナットを取り外すには何ポンドのトルクが必要ですか? 約300フィート。 ——- インパクトレンチによって提供されるトルクの十分なはずです。 ラグナットが腐食したり締めすぎたりすると、より多くのトルクが必要になることがあります。私はトルクレンチが必要ですか?
トルクレンチは車輪を点検し、調節するのに常に使用されるべきです。 手できつく締まることは良いですが、車輪は実用的であるとすぐ指定にtorquedべきです。
ジョン-カニンガムは、自動車技術者であり、ライターですRustyautos.com.私は二十年以上のメカニックをしてきた、私は私の知識と経験を使用して、タイヤから屋根のエアリアルとの間のすべてに、古典的な車の所有権のすDuramaxにはどのスキャナが必要ですか?
最近の投稿
写真付きガイド
失火エンジンは、最も一般的なエンジンの苦情であり、コイルは常にナンバーワンの容疑者です。 しかし、コイルを見つけることは時々いくつかの頭の傷を引き起こ イグニッションコイルは一般的です。..p>
Leave a Reply