この単純な図では、最も一般的なボートハルタイプを見ることができます。 私たちが最も釣りをしているボートの種類は、私たちが”ラウンドボトム”または”Vボトム”ボートと呼ぶものです。 “V”の深さはボートが深く荒い水か浅い沿岸水でどれだけうまく扱うか定める。 私のボートは真ん中の黄色のものに最も似ています—それはそれが扱うのを助けるために船体に”ストレークス”または尾根を持ち、弓の”深いV”から船尾の近く それは細い水の釣の私の愛のための完全なボートで、乾燥している間まだsnotty沖合いをかなりよく扱うことができる。 形はさておき、あなたのボートの底の表面は外皮の形の特定の部門の境界の内でどれだけうまく扱い、動くかへ最終的なキーである。

フラットボトムボート

フラットボトムボートと現代の漁船に乗ったことがあるなら、あなたは両者の違いを知っています。 平底のボートはあらゆるボートの設計のほとんどの正方形長さをカバーする。 それは荒い乗車を作成し、頻繁に非常にぬれている。 それらは小さい池および湖のような穏やかな、保護地域のために良く、低馬力ガスか電動機を使用するように設計されている。 古代の船員は、ボートが弓を指していればより良い動きをし、船尾に向かって戻ってくると、ポイントが摩擦を減らすために水中に移動するとv字型の船体が得られたと早期に判断した。

変位船体

これらの船体は、”プレーナー”船体としても知られています。 海洋のコミュニティに、これは水を通って押されるか、または巡航し、すぐに非常に普及するようになったタイプの最初のボートだった。 ボートに控えめがあり、より強力なエンジンは実際に水からそして水の”平面”か表面にそれを持ち上げた。 これらの工芸品のプロペラは、水の中に少し高く座っており、完全に水没していません。 彼らは他のボートより高いピッチを提供する必要があります。P>

ラウンドボトムまたはV船体

これらは、あなたが釣りのコミュニティで見つける最も一般的なボートです。

ラウンドボトムまたはV船体

それらはまた変位の外皮であるが、より高い速度の最も容易の扱う。 それらは大きい漁船を作る;より小さく、より浅い技術およびより深く青い条件のために設計されているそれらの両方。 あなたが釣る私達の読者を見る塩水のボートの低音のボートそしてほとんどのようなあるボートは、円形底またはV外皮で、私達の条件の下で証明される。 多くは更に確かにボートを安定させるように設計されている外皮の長い隆起部分である”strakes”と呼ばれる形を提供する。

トライハルとトンネル船体

これらの人気のある船体は、大聖堂の船体とも呼ばれています。 彼らは釣りのために非常に人気を得ている、とあなたは間違いなくあなたが二十年前にやったよりも、今日の水にそれらの多くを参照してくださ 私がそれらと見つけた問題は水の高められた表面が円形底またはV外皮のボートの変更された、straked底よりそれらを幾分荒くさせることである。

ポンツーン

私の良い友人は、約十年前にポンツーンボートを買って、彼はそれを持っていた最初の年、我々はガスパリラボートパレードの狂気に入りました。 限られた距離のために我々は旅行しなければならなかった、と水が酔ったボーターの大半で覆われている考慮すると、我々は非常によくやった。 彼らはパーティーやバーベキューや酔った海賊の水のパレードのために良いですが、釣りのためのすべてのことは良いではありません。 釣りプラットフォームのためにそれらを愛する人々があります,関与する子供の多くがある場合は特に,私たちの障害者の釣りの兄弟姉妹と釣りをするとき、彼らは間違いなく利点を持っています.

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