2009年1月15日、チェズリー-バーネット-サレンバーガー三世大尉がニューヨーク市のハドソン川で操縦していた飛行機を安全に着陸させ、エンジンが故障した。 当時ニューヨーク州知事であったデイビッド・パターソンはこの事件を「ハドソン川の奇跡」と呼んだ。”Sullenberger、飛行経験の数十年を持つ元戦闘機のパイロットは、バラク-オバマの大統領就任式への招待と米国議会からの賞賛の決議を含む、彼の行動のための名誉のスルーを受けました。

2009年1月15日にニューヨークのラガーディア空港から離陸した約1分後、USエアウェイズ1549便は航空業界で最も脅威的な敵の1つと衝突しました。 バードストライクによって不自由になったが、両エンジンは力を失い、静かになり、サレンバーガー大尉に緊急着陸を余儀なくされた。 航空管制官がベテランパイロットに近くのテターボロ空港に向かうように指示したとき、彼は静かに滑走路に到達することができないと彼らに知らせた。 「私たちはハドソンにいるつもりです」と彼は簡単に言って、150人の恐怖の乗客と5人の乗組員に衝撃を和らげるように言いました。

九十秒後、Sullenbergerはエアバス320をジョージ-ワシントン橋の上を滑空し、ハドソン川の肌寒い表面に滑り込み、マンハッタンとニュージャージーの中間に飛び散った。 客室乗務員が乗客を救命胴衣に導き、非常口を通ってボビングジェットの水浸しの翼に導くと、通勤フェリー、観光船、救助船の小艦隊が現場に急いだ。 一人の生存者は二つの骨折した足を負い、他の人は軽傷や低体温症の治療を受けましたが、死亡者は発生しませんでした。 完全な避難を確実にするために通路を上下に2回歩いた後、Sullenbergerは沈没した飛行機を離れる最後の人でした。

2009年、彼の友人に”サリー”として知られている今有名なパイロットは、”最高の義務：本当に重要なもののための私の検索”と題する彼の幼年期、軍事的背景とキャ”彼は30年後にUSエアウェイズを退職しましたMarch3,2010,そして以来、コンサルティングに彼の時間を捧げました,人前で話すと航空安全のために提唱.