両方の公園のトレイルジャンクションは番号で識別されます。 このハイキングは、1854年に建てられ、最終的には小さな博物館として復元された古典的な丸太小屋であるヘスラーログキャビンを過ぎたポスト8から始

北に西の腕と南にM-37に囲まれた灯台公園の狭い樹木が茂った帯を通って西に向かいます。 あなたは道が南にスイングし、M-9でポストNo.37を通過する前に、湾と高速道路に両方向に延びる二つのスパーズを渡します。 州道の南、マイル0.7で、あなたはポストNo.10に到着します。 西（右）に向かうと、トレイルは明確に定義された二つのトラックに合流し、マイル1がポスト12号に到着する直前に、イーグル-リッジ-ロードのすぐそばの非公式の駐車場に到着する。 このコーナーは混乱することができますが、単に駐車場から南に出発する道に従ってください。

あなたは森の中で始まりますが、最終的にはトレイルが東にスイングし、その南の方向に戻り、マイル1.6でマレーロード登山口に到達する前に、ポスト13 ここには展示板と駐車場があり、バリアフリートレイルとして指定されている二つのトラックが北東に向かう道があります。 このトレイルは、低い尾根を登り、マイルの三分の一でポストNo.18を通過し、その後、グランドトラバースベイの西アームの景色に来ます。

トレイルは尾根から東にスイングし、それがあるように設計された砂利の表面のより多くになります。 それは南にあなたが公園の外にブドウの行を見ることができるここで森に接し、間違いなく有名なミッション半島のワインのボトルになる運命。 あなたはポスト19番の近くに森を再入力し、マイル2で。9番のりば20番のりばに到着。 トレイルはすぐに稜線を登るために南にスイングするように右に向かいます。

下の果樹園の垣間見ると地平線上の西の腕が現れ始め、マイル3.1では、ベイとベンチの両方の景色を眺めて休息して楽しむことができます。 展望ポイントからトレイルが下降し、200ヤード以内にポスト20に到着し、東に向かうクロスオーバー拍車とのジャンクションをマークします。 北に戻ってループを開始するには、この拍車を使用してください。 ここから南のリッジウッドロード登山口までの地形は、ほとんどがオープンフィールドであり、魅力的ではありません。

ポストNo.23で、北（左）を進み、ポストNo.24マイル3.7に到達し、トレイルが北にループして灯台公園に再入る場所をマークします。 ここで見つかった地形と古い森は、特にトレイルがポストNo.2に到達する前に一連のモレーンを通って風に東にスイングするとき、オープンフィールドよりもはるかに興味深いものです。 マイル4.3に達し、このポストは、サイドトレイルは、東アームの海岸線への容易なアクセスを提供し、最後に古い二つのトラックに位置しています。

足の道を北に進み、東の腕をスカートします。 木々の中に水が見えなくても、風の強い日にはサーフィンを聞くことができます。 マイル4.7では、トレイルは西にスイングしてポスト1号に到着し、南に向かうトレイルとのジャンクションをマークします（左）。 西（右）を続行し、四分の一マイル未満では、駐車場が徒歩圏内にミッションポイント灯台で木から飛び出します。