注：購入する前に、正しいタイヤサイズを選択していることを確認してください。 あなたはあなたの車の車輪でそれを確認することができます。 ここにあなたのタイヤのサイズを見つける方法を示すガイドはある。あなたのスバルフォレスターのための5つの最高のタイヤ

5。 Toyo Open Country Open Country Q/T

Toyo Open Country Open Country Q/Tは、あなたのスバルフォレスターを含むCUVとSUVの広い範囲に合うのに十分な汎用性のある信頼性の高い、オールシーズンツーリングタイヤを探している場合は特に、本当に良いオプションになります。

審美的に言えば、この特定のモデルは30x10x30インチを測定し、デフォルトではこのタイヤが間違いなくあなたのフォレスターと一致することを さらに、このタイヤを詳しく見てみると、個人的にはそのデザインが本当に好きなので、視覚的に楽しいと確信しています。しかし、美しさを脇に置いてみましょう。

スペックの面では、このタイヤは17インチのリムサイズ、265ミリメートルの断面幅、70のアスペクト比を有し、そのトレッドに四つの円周溝を採用し、デフォルトでは、このタイヤは最低レベルでハイドロプレーニングのリスクを最小限に抑えながら、挑戦的な状況であなたに良いトラクションを提供することができることを意味し、水を避難させるオープン横スリットを持っています。

また、メーカーは、基本的には、このタイヤはあなたに確かに静かな運転体験を提供することを意図してパイプの共振を低減するのに十分な能力であ しかし、それだけではありません！ このタイヤはあなたの運転の経験が滑らか、安全であることができるようにかなり不規則な摩耗のチャンスを減らす多波のsipesで覆われ、これまでのところ、私はこのプロダクトにかなり満足している。

彼らのスバルフォレスターとこのタイヤをペアリングする機会を持っていた人は、乗り心地は確かに滑らかであり、私はあなたが国オープン国Q/Tタイ

また、このタイヤは非常に耐久性があり、実際にはメーカーが最大65,000マイルで評価していますが、興味深いのは、この時間枠の間に違いを感じることが より正確には、このタイヤは、燃料消費を最小限に抑えるという事実のためにかなり良いサービスを提供し、代わりに、乾燥した、濡れた状態、さらには軽い雪の中でも、より良いトラクションを持つことができます！

あなたが知っておくべき唯一のことは、このタイヤは軽い雪にのみ適しているということですが、それにもかかわらず、望ましくないシナリオを避あなたが仕事に行く、または様々な目的のためにあなたの車で長い旅行をするために高速道路のマイルの多くを運転している場合、要約すると、私は強く、

注：私はまた、私は同じ経験を得るかどうかを確認するためにジープパトリオットでいくつかの追加のタイヤテストを行い、私は確かにやりました。 私はそれにあったが、私はまた、ジープラングラーでそれらをテストし、正直なところ、私はあまりにもジープラングラーのための最高のタイヤの一つとして、こp>

4. Bridgestone Blizzak WS80

Bridgestone Blizzak WS80は、Amazonで見つけることができる最高の定格タイヤの一つです。デザイン面では、WS80のサイズは24.9×24.9×8です。1インチは、205ミリメートル、55のアスペクト比のセクション幅を有し、それはデフォルトでは、あなたのフォレスターにそれらをインストールすると、あなたは氷と雪で覆われている地形上で運転する際に任意の困難を持っていないことを意味し、全体のフットプリント領域に事実上でも接触圧力を分配することになると、具体的には複数の利点を提供しています固体、キャビティ状の構造を備えています！

さらに、トレッドはさらに強化されており、メーカーがそれらを呼び出すように咬合粒子で保護されており、それらについてクールなのは、氷の上で安定したブレーキをかけることを意図して微視的なスタッドのように振る舞うということです。個人的には、私は突然の動物が私の前を走る状況を何度か経験しましたが、特にあなたのタイヤが古い場合（私の場合のように）ブレーキが難しいことが

たとえば、このタイヤを前身のWS70と比較すると、間違いなくWS80は、メーカーによるとブロックエッジが最大20％増加しているため、雪の地形で安定したハンドリングを持つために非常に重要であるという事実のために大幅にアップグレードされていると言うことができます。

上に移動し、このモデルが持っている唯一の欠点は、それはあなたにその主な目的は冬のタイヤとして機能することであるので、しかし、かなり正常 時間が来て、冬がなくなったとき、あなたは夏やオールシーズンタイヤでこのタイヤを置き換える場合、それは賢明だろう。

また、ユーザーがWS80に非常に満足していたことを言及したいと思います,主な理由は、彼らが低減されたノイズを経験しているという事実の,雪と氷 私はユーザーについて話しているので、もう一つ言わなければならないことがあり、それは耐久性に関するものです。

このタイヤはかなり長い期間連続使用に耐えることができるため、耐久性の面で問題はほとんどありませんでしたが、タイヤのトレッドライフ

しかし、これはすべてがドライバーがその車両を使用する方法に依存するため、一部の人々のためのものかもしれません。 一般的に、バンプと運転するのが本当に難しい地形を避けながら安全に運転する場合、そのような問題はありません。

締結するには、かなり長い時間持続しながら、氷と雪の上で滑らかなドライブを持つことができます冬のタイヤを探しているなら、あなたはブリジストンBlizzak WS80を見てみる必要があります！p>

3. Pirelli CINTURATO P7

Pirelli CINTURATO P7は確かに市場で現在利用可能である夏のツーリングタイヤの一つであり、デフォルトでは、これはあなたのスバルフォレスター 興味をそそら？ のは、アクションにすぐに取得し、P7についてとても特別なものを見つけてみましょう！

デザインの面では、CINTURATO P7は26×8.5×26インチを測定し、リムサイズは17インチ、アスペクト比は55であり、同時に、製造プロセス全体で使用される原料が少ないため、ピレリ初の”グリーンパフォーマンス”タイヤである。

“グリーンパフォーマンス”とは何を意味するのか考えていたのであれば、これはタイヤが質の高いパフォーマンスだけでなく、環境と互換性のあるパフォーマ さらに正確に言うと、原材料が6％少ないため、デフォルトではタイヤの排出量が他のタイヤと比較して少ないことを意味します。

上に移動し、このタイヤは、あなたが私に尋ねる場合は驚くべき追加であるシリカ系化合物で覆われています,この材料は、あなたが運転しているようにトラクションとグリップを強化しながら、摩耗を最大化する傾向があるという事実のために,反対側に,それは燃費を最大化することになると、これはかなり便利になります. よくやった、ピレリ！

先に述べたように、これは夏のツーリングタイヤなので、その目的は寒くて雪の多い天候では使用されないことに注意してください。
夏の間に、このタイヤは、そのユニークなトレッドパターンのおかげで、あなたが静かな乗り心地を持つことができるように、あなたに減少した内部およ たとえば、あなたが速いドライバーなら、あなたとあなたのフォレスターのためのタイヤを見つけました！ すなわち、このタイヤの最大の利点の一つは、あなたが高速道路上で高速に近づいているようにあなたの車の完璧なバランスと制御に近いを提供す
また、P7は、あなたの車がドライとウェットの状況でかなり良い停止になりますが、再び、それは最高の運転体験を提供することはできませんので、こ

このモデルのもう一つの素晴らしいところは、穿刺技術の内部にいわゆるシールを使用しているという事実です。 この技術は、あなたのタイヤがパンクしても滑らかな乗り心地を可能にし、あなたが長い旅行を運転するほとんどの時間を費やすならば、あなたは

最後に、ほとんどの顧客は、運転経験が信じられないほど良く安全であるため、このタイヤを愛していたと主張していますが、そのうちのいくつかは、最も手頃な価格ではない価格について不平を言う人もいます。 正直に言うと、時間のほとんどは、我々はもう少し投資することなく、多くを期待しています。 個人的には、私はこのタイヤが排他的に良い見つけ、それは少し高価であるにもかかわらず、私はそれが価値があると思います。

全体的に、あなたは間違いなくあなたの次の購入としてPirelli CINTURATO P7を検討する必要があり、あなたがそれを購入することを決定した場合、あなたは即座に違いを感じ、このモデルをユニークにするものを理解するでしょう。p>

2. ミシュランプライマシー MXM4

ミシュランプライマシー MXM4は、市場の顧客、特にこのタイヤは、任意のシーズンのために、あなたの乗り心地、快適さ、

それはデザインになると、ミシュランプライマシー MXM4は45のアスペクト比、17インチのリムサイズ、215ミリメートルのセクション幅をパックし、25×25×9インチを測定し、その目的は低温で増加したトラクションを確保することであるよく知られており、特許を取得したヒマワリ油を豊富にエリオコンパウンド技術を備えていますので、雨/濡れた条件で自分自身を見つけた場合、あなたはブレーキやハンドリングの面で問題を持っていることはありません！

さらに、タイヤの踏面はMichelinがぬれた地勢で運転していると同時に徹底的に牽引を改善する意思の付加的なbitting端を保証する3-D可変的な厚さのサイ

しかし、このタイヤに関して私の注目を集めたのは、内部構造がミシュランのBAZ（ゼロでバンドされた）スパイラルラップされたポリアミドコードで構成されているという事実です。 より正確には、ハンドリングとブレーキは、あなたが速く運転しているかどうかにかかわらず、事実上同じになるだろう。

私はまた、このタイヤは非常に耐久性があり、すでにこの製品を購入した人は、このユニットには最大55,000マイルの走行距離保証が付いていると

上に移動し、Mxm4は、同様にミシュランのグリーンX技術を使用しており、それについて興味深いのは、この技術は、低転がり抵抗を提供し、タイヤは、メーカーが同様に環境に注意を払って以来、素晴らしいです少ないCO2排出量を使用しているということですが、最大の利点は、このタイヤは、増加した燃費を提供することです。

あなたの情報のために、すでにこのモデルを購入した人は、このタイヤが劇的に私たちの道路に常に存在するノイズや道路振動を減らすことがで

最後に、これらすべてを一つにまとめると、ミシュランプリマシー MXM4は安くはありませんが、どこに行ってもスムーズで安全な乗り心地を提供するのに十分な品質であるため、検討する価値があると思います！p>

1. Goodyear Assurance WeatherReady

私の正直な意見では、私はあなたのスバルフォレスターのための最も適したタイヤはGoodyear Assurance WeatherReadyであると思います。デザインの観点から、このモデルは9.7インチの断面幅をマージし、アスペクト比は50、17インチのリムサイズで、全体の寸法は26.3×26.3×9です。7インチは、非常に最初から、あなたはすでにこのタイヤは、様々なクロスオーバー、クーペ、ミニバン、SUVのあなたのスバルフォレスターを含むと互換性があるこ

さらに、製造業者は異なった地勢および天候状態のいろいろあなたの乗車に滑らかで、安定した牽引を提供する芸術、大豆ベースのゴム製踏面の混合 実際は、このタイヤは踏面の混合物で見つけることができるジグザグ形のBitting端と同様、無水ケイ酸によってその上に保護され、それらについて涼しい何が材料が牽引を助ける従って何でもについて文字通り心配するべきでないのでぬれた道で今から運転することは大したことではないことである。

あなたの情報のために、内部構造はsingle-plyポリエステル包装から述べることのまた価値がある何が滑り易い条件のより大きいサポートを提供する目的実際、Goodyear Assurance WeatherReadyを使用する機会があった人は、このタイヤは確かに、比類のない性能を提供していると主張しています。

しかし、それだけではありません！

ジグザグのサイプのおかげで、雪やスラッシュで覆われた道路に乗ることに問題はありませんが、これらのタイヤは冬用タイヤの能力を持っていドライパフォーマンスも絶対に素晴らしいです！

一部のユーザーは、彼らが2時間以上運転していたにもかかわらず、彼らは全く道を感じていないことを私たちに報告しています。 正直言って、これは私がクラフトプロセス全体で使用される材料とこのタイヤが持っている全体的な品質を考慮すれば、私を驚かせません！結論として、Goodyear Assurance WeatherReadyは、すべての気象条件で真に排他的なパフォーマンスを提供するブランドの新しいタイヤと彼/彼女の古いタイヤを交換したい皆のたP>

車のタイヤを購入するときに考慮すべきこと

• 最初のもの最初のもの: あなたは本当に新しいタイヤが必要かどうかを検査する必要があり、これは、膨らみ、変色、摩耗、ひびの入った側壁などのものを含む複数の側面をカバー または、あなたのタイヤが10年より古いなら、あなたは間違いなく彼らが新しいものと交換しなければならないことを知っているべきです。
• 燃費を考慮してください：あなたの車と一緒に得るものとは異なるタイヤを購入することは、燃費に大きな影響を与える可能性があり、これは正 これは、すべての交換用タイヤが主な目的として燃費を提供するように特別に設計されているわけではないため、まったく驚かないはずです。
• “タイヤコード”を理解する：あなたは新しいドライバーをしている場合は、各タイヤが文字を埋め込まれていることに気づいている可能性があります。 例えば、”P”はPassangerのタイヤを表し、”LT”は基本的に負荷運送機能のタイヤである軽トラックを意味する。 “ST”は特別なトレーラーです–これらのタイヤはより厚い側壁を持ち、”T”は一時的またはスペアタイヤの略です。
• スレッド幅、アスペクト比、速度定格: 彼らはあなたの好みに合うはずのタイヤを得ることの面で巨大な要因として考えることができるので、常に購入する前にこれらの三つのことを
  • タイヤの種類：これは、特にタイヤを選択する際に非常に重要な側面です。 既に知っているかもしれないように異なったタイプのタイヤがのようなある:全季節、性能の全季節、超高度の性能、全季節のトラックのタイヤ、全地 だから、あなたのニーズに応じて、あなたの車のための最も適切なタイプを見てみましょう。

よくあるご質問

Q: それは私のスバルのすべての4タイヤを交換することが必須ですか？

A：一般的にはお勧めですが、必須ではありません。 我々は一度にすべての4つのタイヤを交換することをお勧めしますメーカーに注意を払う場合、これは確かに良い練習として考えることができます。 しかし、あなたはすでに三つの、比較的新しいタイヤを持っている場合、私はあなたが三つの、ブランドの新しいタイヤに交換すべきではないと思

Q：いつタイヤを回転させる必要がありますか？

A：それはすべてタイヤ自体に依存します。 私はそれらを回すことを考慮するべきであるとき時間枠の完全な糸口を持つためにあなたの所有者のマニュアルを見てみる推薦する。 あなたの情報のために、タイヤのほとんどは6か月毎にまたは6,000–8,000マイルの間で回るべきである。

Q：最高のタイヤブランドは何ですか？

A：ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、ピレリ、ブリヂストン、クーパー、ファルケン、横浜、東洋。 そこに多くがあり、私はおそらくブランドを逃してきました。 この記事で言及されているタイヤのいくつかは、これらのブランドのいくつかで作られています。

Q:スバルは私のフォレスターのためにどのようなタイヤをお勧めしますか？

A

A: これまでのところ、私はあなたがあなたのフォレスターのために得るべきである最もよいタイヤに関する特定の声明によって解放される形態 しかし、親指のルールは、市場で最も人気のあるブランドから作られたタイヤを得ることをお勧めします。

Q：ホイールサイズはどうですか？ どのような違いは、車輪のサイズを作るのですか？

A：まあ、私たちは小さい車輪と比較して例として18インチの車輪を取る場合、あなたが感じる主な違いは、ハンドリングの面であります。 大口径の車輪は運転者により速く、よりよい処理を提供しがちである。 それどころか、車輪の各回転がより小さい間隔をカバーするので、より小さい直径はあなたの乗車の間にあなたにより鋭い調節を提供する。 これを簡単にするために、大きなあなたが行く、より高価な車輪がしようとしているが、見返りに、あなたはより良い制動、グリップ、およびトラクション