オートマチックトランスミッションシフターの数字と文字は何を意味しますか？
CARS.COM Q：自動変速機の数字と文字は何を意味しますか：1、2、D、L、Sなど？
A：それは自動車の世界で知られているものです”プリンドル、”それは一般的にパーク、リバース、ニュートラル、ドライブとローのための文字PRNDLを含んでいたので、エンジ
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ドライブは、もちろん、すべてのフォワードギアをカバーしている—とオートマチックトランスミッションは、スロットル位置、車速やその他の要因に基づ
ほとんどのオートマチックトランスミッションでは、PRNDオプションを過ぎて一つ以上の位置を選択することもできます。 いくつかのケースでは、あなたが選択していることは、本質的に、オートマチックトランスミッションがあるギアから次のギアにシフトし、独自のことを行うことができますドライブのようなモードですが、特定のパラメータ内:低(L)設定は、通常、与えられた速度のためのドライブよりも低いギアでトランスミッションを保持しています—あなたは急な丘を下るためにエンジンブレーキを提供するためにしたいと思いますが、今日では、それは一つのギアにトランスミッションを制限していません。
sの言及もあります,あなたが通過するためにスロットルを開いたときに早くダウンシフトし、持続的な加速のために長く低いギアを保持し、
現代の車は、通常、PRNDの終わりにLまたはSだけを持っていますが、自動車やトラックが一般的に321または4321でドライブに続いた時がありました。 例外がありましたが、数字はめったにドライバーが、例えば、2番目のギアにシフトすることができ、トランスミッションが上下にシフトすることを拒否することにより、自動変速機がマニュアルとして機能することを意味しませんでした。 むしろ、各番号は、単にトランスミッションがその位置にレバーで自動的にシフトする最高のギアを表していました。
例えば、四速では、3を選択すると、オートマチックトランスミッションは1段目、2段目、3段目の間でシフトすることができますが、4段目はロックアウトされ、ドライブを選択することによってのみアクセスできるようになります。 何のために？ 山で運転するとき、より低いギヤはより多くのエンジンブレーキを提供し、それを過熱することができる頻繁に転移からの伝達を保つ。 1つの位置だけ、提供されたら、偽りなく単一ギヤ比率のこのタイプの自動を保持する。
一部の車両では、レバーをDから最も高い数に切り替えることは、一つではなく、二つの最高のギアをロックアウトすることを意味します。 PRND32とマークされたこのようなトランスミッションは、実際にはO/Dオフボタンを押すと、1番目から4番目のギアにギアボックスを制限し、3番目のギアで3番目のギアでそれをオフにする五速になります。
近年では、手動モードでオートマチックトランスミッションが増殖しており、通常はギアスティックと一緒に別のゲート上のプラスとマイナスの位置、および/またはステアリングホイール上のシフトパドルまたはボタンの存在によって識別可能である。 これらの車では、手動モードは通常、ドライバーだけがシフトできることを意味しますが、古い友人のPRND321で行った番号の位置のように、より高いギアをロッ
詳細については、車両のオーナーズマニュアルを参照してください。 性能を最大にするか、または伝達の圧力を減らす他の方法について啓発されるかもしれないし、また運転モードの多種多様によって現代車は棒よりも
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