NASCARドライバーの物理的なコンディショニングの問題もあります。 いくつかは、ドライバーが選手ではないことを議論するだろうが、一つは、株式カーレース車の内部の条件を考慮する必要があります。 これらの車の内部は空気調節およびサラウンド-サウンドとの運転者の慰めのために設計されていない。 標準的な車についてのすべては慰めの速度にない焦点を合わせる。 だからNASCARドライバーの物理的なコンディショニングは、いくつかの過酷な条件とGforcesに耐えるためにドライバーの持久力を構築するようなものでなけ そして、NASCARの運転者の物理的な調節は異なった区域が造り上げられる以外他のスポーツの運動選手に非常に類似している。
レースカーのドライブコックピットの温度は、華氏120度前後に達することができます。 空気の流れの欠如と一緒に200mphで500ラップレースとこの温度を組み合わせると、耐久性を構築するためにNASCARドライバーの物理的なコンディショニングが重 プラス、NASCARの運転者はカーブ、他の車のまわりで、そして隆起に3,400ポンド車を操縦し、操縦する必要がある。 これは、ドライバーに加えて、ステアリングホイールを制御するだけの歪みに対する影響の多くを引き起こす可能性があります。 それから車の側面に対して押すと同時に運転者の胴の圧力を引き起こす200mphの近くの速度で銀行業の回転に起因するG力がある。
酸素も問題だ 速度を上げるために車は非常に空力的であるため、空気は車の周りを案内されますが、内部には到達しません。 ドライバーのコックピットは、航空機のように加圧されていません。 だから、運転手は彼が非常に効率的に得る酸素を処理することができなければなりません。 体による酸素の処理を最適化するために、したがって、NASCARドライバーの物理的なコンディショニングは、有酸素運動が含まれます。
任意の良い物理的な運動訓練の一部は、栄養と休息の適切な量であり、NASCARドライバーの物理的なコンディショニングは、これも例外ではありません。 NASCARドライバーの物理的なコンディショニングに栄養と残りの適切な量を含めることにより、ドライバーは、安全なドライブに重要である覚醒と迅速な反射 残りの適切な量を取得していないドライバーは、200mphで危険であっても致命的なことができるミスを犯す可能性があります。
ドライバーの物理的なコンディショニングに適切な栄養と残りの部分がなければ、ドライバーはレース中に混乱し、混乱になることができます。 これはまた見当識障害を引き起こす途方もないG力および一酸化炭素の発煙と混合される操縦室の空気の欠乏を結合するとき特に本当である。 Gの力はまた視力に影響を与えることができますが、適切な栄養とビタミンはその効果に対抗します。
NASCARドライバーフィジカルコンディショニングには、体重トレーニングが含まれていますが、質量を構築するためではありません。 運転者によって行われる重量の訓練はステアリングおよび破損のための強さを造り上げることである。 それは運転者ボディが跳ね、余分なGforcesから非難されて得ることからの乱用に抗できるようにまたある。
NASCARドライバーの物理的なコンディショニングは、全体のレースイベントのためにそれを作ることができる人と資格レース中に着用する人を分離します。 それは非常に重要であり、スポーツは他のプロスポーツと同じくらい深刻に取られるべきです。