DevelopmentEdit

米海兵隊のアサルト水陸両用車のペアは、淡水ビーチ、オーストラリアの砂の上にサーフ 左のものはアップリケアーマーキットがインストールされていますが、右のものはインストールされていません。

海兵隊は米国から出ます 2010年にアフリカのジブチでの実弾演習中の攻撃水陸両用車

LVTP-7は、LVTP-5の代替品として1972年に最初に導入されました。 1982年、FMCはLVTP-7耐用年数延長プログラム（SLEP）を実施するために契約され、LVT-7車両を改良されたAAV-7A1車両に改造し、エンジン、トランスミッション、武器システムを改良し、車両の全体的な保守性を向上させた。 カミンズのvt400ディーゼルエンジンはGM8V53Tに置き換えられ、これはFMCのHS-400-3A1トランスミッションを介して駆動された。 武器ステーションの油圧トラバースと高度は、油圧流体火災からの危険を排除した電気モーターに置き換えられました。 サスペンションやショックアブソーバーも強化された。 燃料タンクはより安全になり、燃料燃焼煙発生装置が追加された。 また、弾薬庫の周囲には8発の煙手榴弾発射器が設置されていた。 ヘッドライトのクラスターは、以前の丸いタイプの代わりに正方形の凹部に収容されていました。 ドライバーには改良されたインストルメントパネルと暗視装置が装備され、新しい換気システムが設置されました。 これらの改良された車両はもともとLVT-7A1と呼ばれていましたが、海兵隊は1984年にLVTP-7A1をAAV-7A1に改名しました。1987年からは、キャデラック-ゲージ-ウェポン-ステーションまたはアップ-ガン-ウェポン-ステーション（UGWS）の形で、両方の武器を装備した改良が追加された。50カル（12.7mm）M2HB機関銃とMk-19 40mmグレネードランチャー。

強化アップリケアーマーキット（EAAK）は、1989年にAAV-7A1のために開発され、1993年までに装着され、新しい鎧の追加重量は、海上で動作するときに弓平面キットアサルト水陸両用車の信頼性、可用性、保守性/標準への再構築（AAV RAM/RS）プログラムは、1997年に承認されました。 これは、AAVを元の車両の性能仕様に戻し、EFVが動作するまで許容可能な準備を確保するために、すべてのAAVシステムとコンポーネントを包含しました。 このプログラムは、AAVエンジンとサスペンションの両方を、AAV用に改造された米陸軍M2Bradley Fighting Vehicle（BFV）コンポーネントに置き換えました。 最低地上高は16インチ（40.6cm）に戻り、馬力とトンの比率は13から1に増加し、元の17から1に増加した。 BFVの部品の導入および標準的な努力への再建は2013年を通してAAVの予想された残りの生命の維持費を削減すると期待された。

2015年、SAICはAAV Survivability Upgrade(SU)を実行する契約を授与されました。 海兵隊とSAICの関係者は2016年1月にaav SUプロトタイプを発表し、49の高度な浮力のセラミック装甲パネル、接着されたスポールライナー、装甲保護された外部燃料タンク、地雷耐性待ち伏せ保護（MRAP）相当の爆風保護を提供するアルミニウム装甲下腹部、より強力なエンジン、新しい懸濁液システム、および増加した予備浮力を備えた傾斜EAAKの交換を含む生存性の強化を実施した。 AAV SUプログラムは、ACVが徐々にサービスを開始した2035年まで運用を維持するために、約1,000台の車両のうち392台をアップグレードすることを意図していました。 しかし、2018年8月、海兵隊はAAVアップグレードプログラムを終了し、代わりにACVの調達を増やしました。

戦闘履歴編集

訓練で煙手榴弾を発射AAVs

二十米国-構築されたLVTP-7sは、戦争が終わる前にアルゼンチン本土に戻ってそれらのすべてとフォークランド諸島の1982年の侵略の間にアルゼンチンで使用され 1982年から1984年にかけて、LVTP-7はレバノンのベイルートに多国籍平和維持軍の一部として米海兵隊とともに配備された。 海兵隊が戦闘にますます関与するようになったように、いくつかの車両は、破片や小型武器の火災による軽微な損傷を受けました。

October25,1983米海兵隊LVTP-7sは、緊急フューリー作戦の一環としてグレナダ島に非常に成功した水陸両用着陸を実施しました。 これは1991年の湾岸戦争と復元希望作戦で頻繁に使用されました。

これは、1991年の湾岸戦争で使用されました。

2003年のイラク侵攻後、AAV-7a1はm2ブラッドリーなどの他の車両と比較して乗組員と乗客の保護が不十分であると批判された。 ナシリヤの戦いでは8機が故障または破壊され、RPG、迫撃砲、戦車、砲兵の砲撃に直面した。 少なくとも一つの車両は、友好的なA-10イボイノシシ近接航空支援（CAS）航空機からの火災によって破壊されました。

3August2005,14U.S. 海兵隊とイラクの通訳は、イラク西部のユーフラテス川渓谷のハディタ市でaavが道端の爆弾を打ったときに殺された。

米海兵隊8人と米海軍の船員1人は、2020年7月30日、AAVが今後の配備に先立って訓練中にカリフォルニア州サンクレメンテ島沖の太平洋で沈没した。

置換試行編集

キャンセル: Expeditionary Fighting Vehicle編集

2003年後半にAdvanced Assault Amphibious Vehicleから改名されたExpeditionary Fighting Vehicle（EFV）は、老朽化したAAVを置き換えるために設計されました。 水陸両用強襲艦から水平線を越えて海岸に完全な海洋ライフル部隊を輸送することができ、水中での三倍の速度とAAVの約二倍の装甲で、優れた火力も海兵隊の最優先地上兵器システムの取得であった。 EFVは2015年の配備を予定していた。 しかし、2011年1月、アメリカ国防長官ロバート・ゲイツは遠征戦闘車両を中止する計画を発表した。 2012年、USMCはEFVを中止し、プログラムをキャンセルした。2018年6月、海兵隊はBae Systems/Iveco wheeled SuperAVをAmphibious Combat Vehicle（ACV）プログラムに選択し、AAVを補完し、最終的に置き換えると発表しました。