新しいSUVは、いくつかのお金を節約しながら、新しい車を取得するための素晴ら しかし、あなたの選択した車両のどのモデル年が最も信頼性が高いかを最初に知ることは良いことです。 フォードの探検家を考慮しているバイヤーは避けるべきどのモデル年を見るために読むべきである。

なぜ2006Ford Explorerが最悪なのか

所有者からの洞察については、チェックアウトしてくださCarComplaints.com….. ウェブサイトのグラフは、ほとんどの問題で車とモデル年に最も一般的な問題についてのヘッドアップを提供します。 このサイトでは、フォード-エクスプローラーには12,897の問題が長年にわたって提出されていることがわかりました。 すべてのモデル年にわたって、最悪の問題のカテゴリは、伝送の問題でした。

車の苦情は、より高い修理費用やより低い走行距離で現れる問題のために、2006年のエクスプローラーを最悪のものとして選びました。 しかし、2002年の探検家は、より多くの苦情を提出しました。 最も報告されている問題は、2004年のエクスプローラのリアウィンドウの下にひびの入ったパネルです。

Ford Explorerは2006年に再設計されましたが、以前の問題からあまり救済されませんでした。 モデル年は、車の苦情に766苦情を持っています。 最大の問題のカテゴリは、伝送と冷却システムです。 所有者はラジエーターの失敗と共に堅い転移および突進を経験した。

シフト時にトランスミッションが突進したり、激しい衝撃を受けたりすると述べた236人がいました。 彼らは問題に7.9または”かなり悪い”の重大度評価を与えました。”この問題は平均して約49,450マイルに現れ、所有者には約1,830ドルの費用がかかりました。所有者の同じ数について、237は、彼らがラジエーター漏れを持っていたことを提出しました。 彼らはこれに7.7または”かなり悪いの重大度の評価を与えた。”漏れは63,800マイルの周りに現れ、修理に約$720の費用がかかりました。 一部の所有者は、ラジエーターを複数回交換しなければならなかったので、交換部品も不良である可能性があります。 多くの問題は、2006年のエクスプローラーカーの苦情”ペストのように避ける”シールを獲得しました。

2002Ford Explorerにはさらに多くの苦情があります

2002Explorerにはさらに多くの苦情が提出され、合計3,956がありました。 車の苦情は、それが”ハンズダウン記録上の私たちの最悪の車であると言います。”2002年の探検家は、いくつかの深刻な問題に苦しんでいます。 主なものは、平均して約94,800マイルが発生し、修理するために2 2,840の費用がかかる伝送障害です。 441所有者によって提出された、問題は9.3または”本当にひどいの重大度の評価を得ました。”

ホイールベアリングの故障についても181件の苦情がありました。 この問題は、約88,900マイルで平均して表示され、修正するために8 820の費用がかかります。 実際のコストは、影響を受けるホイールベアリングの数に応じて、$500から0 1,000の範囲です。 所有者は、この8.1または”かなり悪いの重大度の評価を与えました。”

2002エクスプローラはまた、多くの場合、フォードのロゴを通過し、リアウィンドウの下のパネルの割れに大きな問題を抱えています。 622人によって報告され、問題は6.5または”かなり重要なの重大度の評価を持っています。”それは平均して79,300マイルの周りに発生し、修正するために$450を取った。 これらの大きな問題はまた、2002年のエクスプローラーカーの苦情の”疫病のように避ける”シールを獲得しました。

フォードエクスプローラーの他のモデル年

エクスプローラーの全体の第三世代は、2002年から2005年に、苦情の高い率を経験しました。 これらの年の苦情は、827の2005から3,956の2002の高値までの範囲であった。 2006年のモデルイヤーは、次世代の最初の年として、766の提出された問題ではるかに良い評価をしませんでした。 それ以来、ほとんどのモデル年は200未満の苦情を提出していました。 しかし、2013年、2014年、2016年はそれぞれ467、237、359と、再び高い数字を持っています。

フォードエクスプローラーは長い歴史を持っていますが、いくつかのモデル年は避けるべきものとして際立っています。 車の苦情の情報に基づいて、中古車のバイヤーは2002年から2006年のモデル年の明確な操縦する必要があります。