Véhicule amphibie d’assaut
DevelopmentEdit
Le LVTP-7 a été introduit pour la première fois en 1972 en remplacement du LVTP-5. En 1982, FMC a été engagé pour mener le Programme de prolongation de la durée de vie du LVTP-7 (SLEP), qui a converti les véhicules LVT-7 en un véhicule AAV-7A1 amélioré en ajoutant un moteur, une transmission et un système d’armes améliorés et en améliorant la maintenabilité globale du véhicule. Le moteur diesel Cummins VT400 a remplacé le GM 8V53T, et cela a été entraîné par la transmission HS-400-3A1 de FMC. La traversée hydraulique et l’élévation du poste d’armes ont été remplacées par des moteurs électriques, ce qui a éliminé le danger des incendies de fluide hydraulique. La suspension et les amortisseurs ont également été renforcés. Le réservoir de carburant a été rendu plus sûr et un système de générateur de fumée à combustion de carburant a été ajouté. Huit lance-grenades fumigènes ont également été placés autour du poste d’armement. Les grappes de phares étaient logées dans un évidement carré au lieu du type rond antérieur. Le conducteur a reçu un tableau de bord amélioré et un dispositif de vision nocturne, et un nouveau système de ventilation a été installé. Ces véhicules améliorés s’appelaient à l’origine LVT-7A1, mais le Corps des Marines a renommé le LVTP-7A1 en AAV-7A1 en 1984.
Une autre amélioration a été ajoutée à partir de 1987 sous la forme d’une station d’armes Cadillac Gage ou d’une Station d’armes à feu (UGWS) armée des deux a.Mitrailleuse M2HB 50 cal (12,7 mm) et lance-grenades Mk-19 de 40 mm.
Des kits de blindage en applique améliorés (EAAK) ont été développés pour l’AAV-7A1 en 1989 et installés en 1993, et le poids supplémentaire du nouveau blindage a nécessité l’ajout d’un kit d’avion avant lors de l’exploitation à flot.
Le Programme de Fiabilité, de Disponibilité, de Maintenabilité et de Remise aux normes des Véhicules Amphibiens d’assaut (AAV RAM/RS) a été approuvé en 1997. Il englobait tous les systèmes et composants d’AAV pour ramener l’AAV aux spécifications de performance du véhicule d’origine et assurer une disponibilité acceptable jusqu’à ce que l’EFV devienne opérationnel. Le programme a remplacé à la fois le moteur et la suspension de l’AAV par des composants du véhicule de combat M2 Bradley de l’Armée américaine (BFV) modifiés pour l’AAV. La garde au sol est revenue à 16 pouces (40,6 cm) et le rapport puissance / tonne est passé de 13 à 1 à son 17 à 1 d’origine. L’introduction des composants BFV et l’effort de reconstruction aux normes devraient réduire les coûts de maintenance pour la durée de vie restante prévue de l’AAV jusqu’en 2013.
En mars 2015, SAIC a obtenu un contrat pour effectuer une mise à niveau de la capacité de survie (SU) de l’AAV. Les responsables du Corps des marines et de la SAIC ont dévoilé le prototype de l’AAV SU en janvier 2016, avec des améliorations de la capacité de survie, notamment le remplacement de l’EAAK incliné par 49 panneaux de blindage en céramique flottants avancés, une doublure en écaille collée, des réservoirs de carburant externes protégés par un blindage en aluminium offrant une protection anti-explosion équivalente à une protection anti-embuscade anti-mines (MRAP) et des sièges d’atténuation des explosions, ainsi qu’un moteur plus puissant, un nouveau système de suspension et une flottabilité de réserve accrue. Le programme AAV SU visait à mettre à niveau 392 des quelque 1 000 véhicules du parc afin de les maintenir opérationnels jusqu’en 2035, alors que le VCA entrait progressivement en service. Cependant, en août 2018, le Corps des Marines a mis fin au programme de mise à niveau de l’AAV, optant plutôt pour un achat accru de l’ACV.
Histoire du combatedit
Vingt U.S.- les LVTP-7 construits ont été utilisés par l’Argentine lors de l’invasion des îles Falkland en 1982, tous retournant sur le continent argentin avant la fin de la guerre.
De 1982 à 1984, des LVTP-7 ont été déployés avec les Marines américains dans le cadre de la force multinationale de maintien de la paix à Beyrouth, au Liban. Alors que les Marines sont de plus en plus impliqués dans les hostilités, plusieurs véhicules ont subi des dommages mineurs causés par des éclats d’obus et des tirs d’armes légères.
Le 25 octobre 1983, des LVTP-7 de la Marine américaine ont effectué un débarquement amphibie très réussi sur l’île de Grenade dans le cadre de l’opération Urgent Fury.
Il a été fortement utilisé lors de la guerre du Golfe de 1991 et de l’opération Restore Hope.
Après l’invasion de l’Irak en 2003, les AAV-7A1 ont été critiqués pour leur faible protection de l’équipage et des passagers par rapport à d’autres véhicules, tels que le M2 Bradley. Huit ont été désactivés ou détruits lors de la bataille de Nassiriya, où ils ont fait face à des tirs de RPG, de mortier, de chars et d’artillerie. Au moins un véhicule a été détruit par le feu d’un avion de soutien aérien rapproché (CAS) A-10 Warthog ami.
Le 3 août 2005, 14 États-Unis Des marines et leur interprète irakien ont été tués lorsque leur AAV a frappé une bombe en bordure de route dans la ville de Haditha, dans la vallée de l’Euphrate, dans l’ouest de l’Irak.
Huit Marines américains et un marin de la Marine américaine sont morts le 30 juillet 2020, lorsque leur AAV a coulé dans l’océan Pacifique au large des côtes de l’île de San Clemente, en Californie, lors d’un exercice d’entraînement, avant un déploiement à venir.
Tentatives de remplacementmodifier
Annulé: Véhicule de Combat Expéditionnairemodifier
Rebaptisé Véhicule Amphibie d’Assaut Avancé à la fin de 2003, le Véhicule de Combat Expéditionnaire (EFV) a été conçu pour remplacer l’AAV vieillissant. Capable de transporter une escouade complète de fusiliers marins à terre à partir d’un navire d’assaut amphibie au-delà de l’horizon avec trois fois la vitesse dans l’eau et environ deux fois le blindage de l’AAV, et une puissance de feu supérieure, c’était également l’acquisition prioritaire du système d’armes au sol du Corps des Marines. L’EFV devait être déployé en 2015. Cependant, en janvier 2011, le secrétaire à la Défense des États-Unis, Robert Gates, a annoncé son intention d’annuler le Véhicule de combat expéditionnaire. En 2012, l’USMC a abandonné l’EFV et a annulé le programme.
Remplacement: Véhicule de Combat amphibie
En juin 2018, le Corps des Marines a annoncé avoir sélectionné le SuperAV à roues BAE Systems / Iveco pour le programme de Véhicule de Combat amphibie (ACV) pour compléter et finalement remplacer l’AAV.
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