Certains compresseurs d’air sont de deux types: un et deux étages. Lorsqu’il s’agit d’acheter un compresseur d’air à un étage ou à deux étages, la première question que les acheteurs potentiels se posent souvent est la suivante: « Quelles sont les différences entre les deux?”

En une seule étape vs. Compresseur d’air à deux étages

La principale différence entre les compresseurs à un et deux étages est le nombre de fois où l’air est comprimé entre la soupape d’admission et la buse d’outil. Dans un compresseur à un étage, l’air est comprimé une fois; dans un compresseur à deux étages, l’air est comprimé deux fois pour le double de la pression.

Les compresseurs à un étage sont également connus sous le nom de compresseurs à piston. Le processus qui se déroule dans un compresseur à un étage se déroule comme suit:

• L’air est aspiré dans un cylindre
• L’air emprisonné est comprimé en une seule course avec un piston à environ 120 psi
• L’air comprimé est déplacé vers un réservoir de stockage

Dans le réservoir de stockage, l’air comprimé sert d’énergie à l’assortiment d’outils qu’un compresseur à un étage est conçu pour accueillir.

Le processus au sein d’un compresseur à deux étages – alternativement appelé compresseur à deux étages — est similaire à celui d’un compresseur à un étage, mais avec une variante: l’air comprimé n’est pas envoyé dans un réservoir de stockage; il est plutôt envoyé à un piston plus petit pour une deuxième course, cette fois à environ 175 psi. De là, l’air à double pression est refroidi et envoyé dans un réservoir de stockage, où il sert d’énergie à de vastes arsenaux d’équipements de haute puissance.

Combien D’Étages De Compresseur Ai-Je ?

Les personnes qui débutent dans les compresseurs d’air confondent souvent le nombre de cylindres avec le nombre d’étages d’un compresseur d’air, alors qu’en fait, les compresseurs à un et à deux étages utilisent deux cylindres car il est plus facile d’équilibrer l’air de cette façon.

Vous pouvez indiquer le nombre d’étages de votre compresseur d’air en fonction de la taille des cylindres et du nombre d’entrées d’air. Sur un compresseur à un étage, tous les cylindres auront la même taille et auront leurs propres soupapes d’admission. D’autre part, dans les compresseurs à deux étages, il n’y a qu’une seule entrée, et le deuxième piston est plus court que le premier, et les deux sont reliés par un tube de refroidissement, ce qui fait baisser la température de l’air avant le deuxième tour de compression.

Les compresseurs d’air à un étage sont souvent de petites unités qui peuvent facilement être transportées d’une pièce à l’autre. En revanche, les compresseurs à plusieurs étages sont généralement plus grands et un peu plus lourds.

Utilisations des compresseurs d’air à un étage par rapport aux compresseurs d’air à deux étages

Les compresseurs d’air à deux étages produisent une puissance d’air plus élevée, ce qui en fait une meilleure option pour les opérations à grande échelle et les applications continues. Cependant, les compresseurs à deux étages coûtent également plus cher, ce qui les rend mieux adaptés aux usines et aux ateliers qu’à un usage privé. Pour l’artisan indépendant, un compresseur à un étage alimentera une variété d’outils pneumatiques portables qui ne dépassent pas 100 psi. Dans les ateliers automobiles, les usines de pressage et d’autres environnements dans lesquels des arsenaux complexes de machines à air comprimé sont utilisés, les unités à deux étages de plus grande capacité sont l’option la plus préférable.

Travail du bois

Parmi toutes les activités qu’une personne pourrait faire dans son garage ou son jardin, peu sont aussi gourmandes en outils que le travail du bois. De la coupe et du sciage au ponçage, en passant par le perçage et le clouage, un outil essentiel est utilisé à chaque étape du processus, que vous fabriquiez des meubles, des canoës ou des accessoires de salon. Certains des outils utilisés dans ces étapes peuvent être assez intensifs en ce sens qu’ils nécessitent beaucoup d’effort physique. En tant que tel, le travail du bois implique un certain degré d’endurance physique, ainsi qu’une coordination œil-main.

Cependant, pour tous les outils qui nécessitent un tel effort, il existe un équivalent pneumatique qui supportera le poids de la tâche en question. Imaginez pouvoir couper chaque planche et percer chaque trou uniformément et facilement en quelques secondes; tout est possible avec des scies et des perceuses à air comprimé. Tout ce que vous avez à faire est de maintenir l’outil en place et l’airpower fait le reste — pas de poignets tendus, pas d’épaules ou de coudes surmenés. Mieux encore, chaque application est accomplie si rapidement qu’il y a peu de temps pour glisser ou ruiner un projet.

Avec un compresseur d’air à un étage, vous pourriez alimenter une vaste gamme d’outils de travail du bois qui permettraient de réaliser en quelques minutes ce qui prendrait autrement des heures avec des outils à main à l’ancienne. Les types de tâches que vous pourriez accomplir avec un compresseur à un étage sont les suivantes:

Sciage: Une fois qu’un projet de travail du bois a été conçu, la première étape importante consiste à tailler les planches et à découper les formes et les panneaux pour les utiliser. Historiquement, la coupe du bois était une tâche dangereuse, qu’il valait mieux laisser aux forts et aux habiles. Mais maintenant, c’est beaucoup plus facile avec une scie à vitesse pneumatique, qui peut trancher le bois en une fraction du temps nécessaire pour faire passer manuellement les lames en carbure d’un côté à l’autre de la planche. Les scies à vitesse pneumatique peuvent être équipées de lames de différentes longueurs pour différentes épaisseurs de planches.

Clouage: Marteler les choses ensemble peut être l’une des parties les plus délicates et les plus risquées de tout projet de travail du bois. Gênant car un glissement de la main pourrait plier l’ongle ou l’envoyer de travers. Risqué car vous pourriez également manquer la cible et marteler votre pouce, la planche ou même la surface sous-jacente. Pire encore, les ongles ne parviennent souvent pas à aller dans tout le chemin, soit en raison d’une profondeur dure et impénétrable, soit parce que l’ongle n’était pas droit en premier lieu. La solution à ces problèmes est une cloueuse à air, qui envoie les clous directement et même en pénétrant les épaisseurs sans tracas. Mieux encore, il fera tout cela en quelques secondes, de haut en bas le long d’une planche donnée.

Forage: Étant donné que la formation de trous repose fortement sur la coordination œil-main, l’opération d’une perceuse peut être aussi délicate que le martelage d’un clou. Tout glissement du poignet ou du coude pourrait envoyer une perceuse de travers ou faire en sorte que le trou s’étende trop large pour les écrous et boulons attribués. Une perceuse est également un appareil très puissant, ce qui peut poser problème lorsque vous tirez hors cible et envoyez une ligne de trous déséquilibrés. De tels risques sont considérablement réduits avec l’utilisation d’une perceuse à air, qui peut percer des trous 2×4 plus rapidement et avec une plus grande précision.

Ponçage: Une fois le projet assemblé, les bords bruts et les surfaces rugueuses doivent être lissés et polis. Le ponçage fait la différence entre le bois brut et le matériau du panneau, mais il faut généralement des machines pour réaliser une telle transformation. Bien sûr, le papier de verre existe depuis des lustres, mais les grains de sable laissent généralement des marques ou des stries dans la direction dans laquelle la main se balance. Cela ne convient à aucun morceau de bois qu’une personne pourrait utiliser pour une chaise, une armoire ou un cadre photo. Ce sont les raisons pour lesquelles le travail du bois nécessite une ponceuse pneumatique orbitale, qui se déplace dans plusieurs directions pour une finition lisse et sans stries sur tous les types de surfaces de bois.

Travail du métal

Si le travail du bois est un métier grandement facilité par l’utilisation de compresseurs d’air, le travail du métal est pratiquement impossible sans eux. En tant que matériau le plus résistant au monde, le métal est beaucoup plus difficile à couper, à percer, à mouler et à assembler. Bien qu’il soit toujours possible, mais pas exactement préférable, d’alimenter les outils de travail du bois avec votre propre force physique, il n’en va pas de même pour le travail du métal. En termes simples, l’artisanat en métal nécessite des outils électriques ou pneumatiques qui vont au-delà des simples capacités humaines.

Les tâches suivantes peuvent être effectuées sur du métal en quelques secondes avec un compresseur à un étage et les outils pneumatiques appropriés.

Cisaillement: Comme le veut la sagesse conventionnelle, les alliages métalliques doivent être moulés d’une certaine manière pour que le produit fini prenne une forme particulière. Ce que la plupart des gens ignorent, c’est la puissance des outils pneumatiques de coupe des métaux. Avec une cisaille à air, les métallurgistes peuvent couper des feuilles de métal de la même manière que couper du carton avec une fraise rotative.

Meulage: Tout le monde sait quoi faire lorsque le rognage est nécessaire sur des feuilles et des planches de bois, mais qu’en est-il lorsque la même chose est nécessaire le long des tubes, tuyaux et barres métalliques? Pour le matériau censé être imperméable, les meuleuses pneumatiques font des merveilles. Que vous ayez besoin de couper une longue barre de laiton en deux ou de couper d’un pouce le bord d’un tuyau en aluminium, tout cela peut être fait en moins d’une minute avec un broyeur à air. Lorsqu’il est fixé à un compresseur d’air à un étage, un outil de meulage peut être particulièrement utile lorsque cette pièce métallique petite mais critique n’a que quelques millimètres de largeur trop large pour s’adapter à un espace correspondant.

Rivetage: Le soudage n’est pas le seul moyen d’assembler des pièces métalliques. Dans la fabrication de tiroirs ou d’armoires métalliques, les plaques de métal sont assemblées de la même manière que les panneaux de bois de meubles en chêne ou en acajou, seules les attaches sont différentes. Lorsque des tôles sont combinées pour construire des hangars et d’autres structures, les rivets sont généralement l’attache de choix. À l’aide d’une riveteuse pneumatique, vous pouvez joindre deux panneaux métalliques le long des coutures en quelques secondes. La riveteuse pneumatique envoie des attaches en forme de goupille à travers des trous métalliques préfabriqués pour un ajustement serré et sûr.

Cliquet:Il y a certaines attaches métalliques qui doivent se défaire; le problème est que le temps agit comme un soudeur naturel. Lorsqu’un écrou a été vissé aussi serré que possible, dans le but de ne jamais être dévissé, vous pouvez découper votre travail pour vous avec une clé ordinaire. Pour des problèmes comme ceux-ci, il y a le cliquet pneumatique, qui cassera les écrous longtemps coincés des boulons et vous permettra de démonter les articles, quelle que soit la date à laquelle un article donné pourrait dater. En quelques secondes, un cliquet peut séparer ce qui se retrouverait autrement joint pour toujours dans une décharge.

Toutes ces applications en bois et en métal peuvent être réalisées indépendamment avec des outils fonctionnant à 90 psi ou moins avec un compresseur à un étage.

Assemblage et maintenance automobiles

Avec autant d’applications lourdes effectuées dans le processus de construction de véhicules, les outils et machines pneumatiques économisent des sommes incalculables d’énergie dans les usines de montage. Contrairement à l’artisanat personnel et aux opérations à petite échelle, cependant, les usines d’assemblage ont besoin de plus de 100 psi pour effectuer la construction et l’entretien du véhicule.

Dans les usines comme dans les ateliers de réparation, les compresseurs à deux étages permettent d’entraîner pneumatiquement les applications suivantes:

Levage: L’assemblage des véhicules nécessite le levage de tonnes de pièces, du châssis et de la coque au moteur et à l’habitacle. Au début de la construction du véhicule, certaines pièces doivent être montées sur une bande transporteuse pour un assemblage pièce par pièce. Une fois la voiture principalement assemblée, elle doit être soulevée au-dessus de la tête afin que les touches finales puissent être appliquées. Un compresseur d’air à deux ou trois étages peut être utilisé pour les appareils de dynamophilie avec des aspirations suffisamment fortes pour des charges lourdes.

Vissage: Des pièces de moteur aux enjoliveurs, il y a beaucoup de pièces à visser et boulonner ensemble en production. Avec les clés à chocs et les cliquets pneumatiques, les équipes de travail peuvent assembler et démonter rapidement les pièces du véhicule, de sorte que chaque voiture puisse être déplacée le long du convoyeur avec une efficacité maximale.

Graissage: Un moteur se compose de plusieurs éléments clés qui sont continuellement en mouvement pendant le fonctionnement du véhicule. La plupart de ces pièces mobiles sont faites de métaux qui se broyeraient et s’useraient par frottement si ce n’était pour la lubrification. Comme pour la plupart des machines — compresseurs d’air inclus — la graisse est vitale pour la durée de vie de chaque véhicule. Dans les usines de montage, les graisseurs pneumatiques appliquent des lubrifiants sur une variété de pièces automobiles, dont certaines sont difficiles à atteindre ou trop chaudes à manipuler.

Peinture: Aux yeux de l’observateur occasionnel, la peinture fait le véhicule. Ce qui n’est pas communément compris, c’est le processus complexe de peinture des coques de véhicules. Les coques doivent être apprêtées et revêtues dans un environnement propre, exempt d’humidité ou d’huile dans l’air pneumatique et atmosphérique. Les compresseurs à deux étages peuvent être utilisés pour alimenter les pulvérisateurs de peinture, qui fournissent des couches sans traces et sans taches pour une douceur globale qui ne pourrait jamais être obtenue avec des bombes aérosols ou des rouleaux.

Les compresseurs à deux et trois étages sont également idéaux pour alimenter les outils et les machines pneumatiques le long des lignes de production des usines de meubles et des usines d’emballage alimentaire.

Fabrication de boissons

Le compresseur d’air alternatif à deux étages est essentiel dans toute usine qui met en bouteille des boissons pour la distribution de masse. Avec l’air comprimé, les entreprises de boissons gazeuses et de boissons aux fruits peuvent produire des milliers d’unités par jour avec les processus pneumatiques suivants:

Moulage: Les aliments et les boissons emballés sont généralement livrés dans des conteneurs formés avec un équipement pneumatique. Dans l’industrie des boissons, les compresseurs d’air moulent d’abord les bouteilles en verre. Le long des systèmes de convoyage des usines de verre, des machines pneumatiques versent du verre liquide dans des moules à cavités. Les séchoirs à air solidifient ensuite le verre moulé. Un processus similaire est utilisé pour préparer des boîtes de conserve dans les usines qui emballent des aliments.

Remplissage: Une fois les bouteilles prêtes, elles sont distribuées par forme et couleur à divers fabricants de boissons, y compris des fabricants de vin, de boissons gazeuses et de jus de fruits. Dans l’usine d’embouteillage, chaque bouteille est envoyée le long d’un système de convoyeur où des machines à air remplissent chaque bouteille avec une quantité préprogrammée de la boisson.

Étanchéité: Une fois les bouteilles pleines, elles doivent être scellées avec des bouchons ou des couvercles étanches à l’air et à toute épreuve. Une machine à air extrait tout l’air de la partie vide de la bouteille et une autre met le couvercle en place. Par exemple, les bouteilles de soda et de bière ont un bouchon en métal sur la circonférence du dessus de la bouteille.

Etiquetage : Enfin, chaque bouteille doit recevoir une étiquette. Parfois, cela implique de marquer à chaud le logo sur le verre. Dans la plupart des cas, les bras robotisés pneumatiques appliquent un autocollant sur la bouteille.

Emballage: Une fois les bouteilles remplies, scellées et étiquetées, elles sont prêtes à être emballées et expédiées. Certaines boissons sont regroupées en paquets de quatre ou six, tandis que d’autres sont vendues séparément. Dans les usines de boissons, des bras robotisés à air comprimé emballent chaque bouteille en toute sécurité et de manière ordonnée dans une boîte pour une livraison facile.

Un processus similaire se produit dans les usines d’emballage des aliments dans des boîtes et des bocaux. Les compresseurs à deux étages sont idéaux pour les processus utilisés le long des systèmes de convoyage dans les usines de traitement des aliments et des boissons.

Préparation et emballage des aliments

L’assemblage et l’emballage des aliments peuvent nécessiter un compresseur à un ou plusieurs étages. Cela dépend de la portée et de l’ampleur des processus. Si vous produisez des aliments dans une boulangerie ou dans la cuisine interne d’un supermarché, vous pouvez probablement tout accomplir avec un compresseur d’air à un étage. Pour la préparation en masse et l’emballage dans une usine, vous auriez besoin d’une double étape. De toute façon, l’air comprimé est généralement utilisé pour conduire les processus suivants dans l’industrie alimentaire:

Mélange: Les outils à air comprimé sont souvent utilisés pour mélanger les ingrédients de divers produits de boulangerie, tels que pains, pâtisseries, gâteaux et biscuits. Une fois les ingrédients parfaitement mesurés et ajoutés pour chaque lot, le mélange est préparé dans un grand bol avec un équipement de mélange pneumatique. De cette façon, les boulangers peuvent produire ces produits en quantités beaucoup plus importantes que ce qui serait autrement possible si le mélange reposait sur des mains humaines.

Poudrage: Pour les beignets et biscuits en poudre produits en série, un équipement pneumatique effectue généralement la poudrage. L’impact et le rayon de l’air appliqué sont suffisants pour couvrir toute la surface de chaque article comestible en une seule application et suffisamment légers pour éviter les dommages. Les beignets, par exemple, seront tournés à travers des tuyaux où le sucre en poudre est pulvérisé des deux côtés, garantissant que chaque beignet est recouvert de manière égale au moment de son emballage.

Glaçage: Pour les gâteaux et autres friandises givrées, des outils pneumatiques appliquent le glaçage. Les outils pneumatiques injectent également des garnitures telles que de la crème ou de la gelée dans les pâtisseries.

Hachage: Les outils pneumatiques coupent généralement les aliments hachés ou tranchés. Les croustilles, par exemple, sont coupées uniformément à partir de pommes de terre crues. Dans les usines, les pommes de terre pelées à la machine passent dans des convoyeurs où elles sont tranchées avec précision, parfois avec des outils de coupe spécialement conçus qui donnent à certaines croustilles leurs crêtes. Après avoir été frites, les tranches sont séchées à l’air comprimé et enrobées de saveur avec un équipement pneumatique.

Refroidissement: Les outils à air refroidissent les aliments cuits au four ou frits pour les ramener à température ambiante. Cela réduit le temps de refroidissement afin que les aliments puissent être emballés plus rapidement. Sans l’aide d’un refroidissement à air, certains de ces aliments chauffés pourraient prendre jusqu’à une heure pour refroidir à une température appropriée pour l’emballage.

Nettoyage: Les outils de soufflage pneumatiques nettoient les contenants d’aliments et de boissons avant leur emballage. Les conteneurs sur un système de convoyeur reçoivent un souffle d’air pour éliminer la saleté, l’humidité ou les impuretés liées à l’air qui peuvent avoir collé sur les surfaces intérieures.

Azote: Pour certains aliments emballés, des soufflantes pneumatiques à azote pompent de l’azote dans l’emballage avant de sceller pour éviter que le contenu ne soit écrasé.

Dans une boulangerie, les compresseurs d’air à un étage sont idéaux pour le processus à air que la préparation des aliments nécessiterait normalement. Un compresseur à un étage peut être déplacé à différents endroits, si nécessaire, pour répondre aux exigences des tâches d’une journée donnée. Pour les aliments produits en série, les usines ont besoin d’un compresseur à deux étages pour répondre aux exigences plus élevées des machines industrielles.

Aérospatiale et militaire

Pour les avions, les chars et autres gros équipements, des machines à air sont utilisées à toutes les étapes de l’assemblage. Comme pour toute production en usine, vous avez besoin d’un compresseur à deux étages pour générer la puissance d’air nécessaire aux machines à portée de main. Alors, comment fonctionne un compresseur à deux étages dans la construction d’avions et d’artillerie? Il le fait de la manière suivante:

Coupe: Les pièces qui composent un avion, un jet ou une fusée doivent d’abord être moulées à partir de métaux bruts et découpées en formes finies. Ces étapes sont effectuées le long de grands systèmes de convoyage. Tout d’abord, les métaux bruts sont découpés en formes de dimensions spécifiques. Ensuite, les pièces sont formées à l’intérieur de cavités de moulage. Ces pièces sont ensuite envoyées pour un polissage et une préparation ultérieure. Un ensemble similaire d’étapes est utilisé pour les véhicules terrestres et l’artillerie. De telles étapes nécessitent généralement des compresseurs d’air à deux étages à haute puissance.

Mise en forme : Les pièces brutes qui constituent un véhicule ou un aéronef sont mesurées et inspectées avant d’être envoyées le long du trajet d’assemblage. Si une pièce a des bords bruts qui ne correspondent pas tout à fait à la mesure exacte d’une conception donnée, elle doit être découpée avec des outils de sciage pneumatiques. La pièce doit ensuite être réexaminée pour s’assurer qu’elle est prête à être raccordée aux parties correspondantes de la structure en question. Les pièces qui traversent ces étages sur un système de convoyage comprennent des ailes, des gouvernails, des volets, des ailerons, des hélices et les pièces d’un moteur.

Assemblage: Une fois que toutes les pièces d’un avion ou d’un véhicule d’artillerie ont passé l’inspection, elles se déplacent vers les bandes transporteuses où l’assemblage a lieu. Les travailleurs humains travaillent avec des bras robotisés et utilisent des outils pneumatiques pour fixer chaque pièce à une autre dans un ordre méthodique. À chaque arrêt le long du système de convoyeur, une pièce de passage est fixée avec d’autres pièces jusqu’à ce qu’elle devienne le composant achevé d’une structure plus grande.

Fixation: L’une des tâches les plus cruciales le long des systèmes de convoyage d’avion est la fixation des pièces, car cette étape assure la stabilité et la sécurité de l’avion. Chaque pièce doit être boulonnée ou rivetée en place pour une résistance maximale à haute altitude. Les humains utilisent des outils pneumatiques ou supervisent des bras robotiques commandés par ordinateur pendant cette étape.

Finition: Une fois les composants d’un avion ou d’un véhicule militaire assemblés, certaines des dernières étapes impliquent la finition extérieure. Pour un avion, cela implique de la peinture et des décalcomanies qui donnent à chaque avion son look distinctif et son identité de marque. Pour les chars et autres équipements, cela implique le travail de peinture qui le fait se fondre dans les couleurs des forces armées. Un mélange de ponceuses à air, de soufflantes, de peintres et de sécheuses s’occupe de ces finitions.

Avec un compresseur d’air à double pompe, les fabricants d’avions, d’hélicoptères, de fusées et de véhicules militaires peuvent produire de nouveaux modèles plus puissants avec rapidité et précision pour une efficacité maximale. Lorsqu’il y a un besoin urgent de nouvelle artillerie, les compresseurs d’air permettent de construire de nouveaux équipements en un temps record. Sans air comprimé, les fabricants ne pourraient pas répondre à des demandes de production aussi rapides.

Un Seul Étage Est-Il Plus Fiable Qu’Un Deux Étages?

Une différence majeure entre les compresseurs à pompe à un étage et à deux étages est que les premiers sont conçus pour une utilisation intermittente, tandis que les seconds sont adaptés aux applications continues. Par conséquent, le facteur de fiabilité dépendra de ce que vous prévoyez de faire avec votre compresseur d’air.

Si vous avez besoin d’air comprimé pour alimenter des outils de travail dans votre garage ou des équipements de cuisine dans une cuisine, un compresseur à un étage devrait répondre à tous vos besoins. Si vous avez besoin d’un compresseur d’air pour les applications en usine, une unité à un étage ne serait pas une machine fiable. Les pièces d’un seul étage sont plus grandes et plus sujettes à la condensation. De plus, les compresseurs à un étage ne sont pas conçus pour une utilisation continue tout au long d’un cycle de travail donné. Les compresseurs à plusieurs étages ont le cfm nécessaire pour gérer de grands arsenaux d’outils pneumatiques. Ils sont également plus adaptés aux applications de haute puissance comme le ponçage et la peinture.

Un étage ou Deux étages Est-Il plus cher?

Les compresseurs d’air à deux étages sont plus chers que leurs homologues à un étage car il y a plus de pièces impliquées. Cependant, les pièces d’une unité à deux étages sont plus petites et nécessitent généralement une maintenance à des intervalles moins fréquents. Par conséquent, les coûts d’exploitation d’un compresseur à deux étages pourraient être moins coûteux à long terme. Un compresseur à deux étages peut également rendre vos opérations moins coûteuses si vos applications sont à l’échelle de l’usine. Si vous disposez de nombreux outils pneumatiques, vous avez besoin d’un compresseur avec une cfm optimale pour chaque application que vous souhaitez exécuter simultanément. Dans une usine automobile, un compresseur à un étage ne suffirait probablement pas. Vous auriez probablement besoin d’un deuxième compresseur à un étage pour gérer certaines applications, augmentant ainsi vos coûts d’exploitation. Pour une utilisation en usine, votre investissement initial dans un compresseur à plusieurs étages pourrait vous faire économiser de l’argent au fil du temps.

Quoi de mieux: Compresseur d’air à Un étage ou à Deux étages?

Les compresseurs à un étage ont un cylindre. Par conséquent, il n’y a qu’une course de piston pour chaque tour d’air sous pression. Le calme relatif de ces unités les rend idéales pour les environnements de travail plus petits comme les cuisines, les garages, les ateliers et les maisons. En ce qui concerne la capacité d’un compresseur d’air, la spécification la plus importante est le cfm, qui indique la capacité de fonctionnement. Si, par exemple, vous avez plusieurs outils pneumatiques que vous prévoyez de faire fonctionner simultanément, vous devrez vous assurer que le compresseur que vous avez choisi dépassera les exigences cfm. En ce qui concerne la puissance, considérez que 1 hp déplace 550 livres 1 pied par minute, alors imaginez ce que 2 hp ou 3 hp feront. En fin de compte, votre choix entre un compresseur à un étage ou à plusieurs étages devrait être basé sur la taille et la nature de vos opérations. En résumé, les unités à une étape sont destinées à des projets à petite échelle et à un usage personnel, tandis que les modèles à deux étapes sont davantage orientés vers les arsenaux à l’échelle industrielle.

En savoir plus sur les Compresseurs d’Air à Un et Deux étages

Quelle que soit la taille ou la portée d’une opération donnée, les outils pneumatiques sont essentiels à la productivité des artisans et des équipes de travail. Si vous êtes un menuisier indépendant ou le propriétaire de crafts Line, un compresseur à un étage pourrait vous aider à fabriquer des produits plus rapidement, mieux et plus efficacement. Si vous gérez une équipe de travail dans une grande usine de pressage, des compresseurs à deux étages pourraient être utilisés pour alimenter les aspects les plus lourds de votre opération.

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