Quelle est la différence entre le butane et le propane ?

La température de fonctionnement est la principale différence entre le gaz propane et le gaz butane. Le butane cessera de fonctionner autour du point de congélation et le propane fonctionnera jusqu’à environ – 40 degrés Celsius (-40 degrés Fahrenheit). Le propane convient aux climats plus froids et le butane fonctionne bien dans les climats chauds.

Si vous utilisez du gaz à l’intérieur, utilisez du butane, les bouteilles sont moins pressurisées et je me sens plus en sécurité assis à côté d’une. Si vous utilisez du gaz par temps froid et que les bouteilles sont à l’extérieur, utilisez du propane.

Quel Gaz Dois-Je Utiliser Dans Mon Camping-Car ?

Fondamentalement, c’est là où vous vivez et si vous allez faire du camping d’hiver. Si vous aimez camper quelque temps en hiver et que vous vivez dans un endroit froid, vous voudrez du propane.

Si vous essayez d’utiliser du butane et que la température est inférieure à zéro, le butane ne pourra pas se transformer en gaz. Ainsi, lorsque vous allumez vos appareils à gaz, vous aurez l’impression d’être à court d’essence, même si la bouteille de gaz est pleine.

Des températures au-dessus de zéro et du butane fonctionneront très bien, vous ne devriez pas avoir de problèmes.

Le propane fonctionnera jusqu’à environ -40. Si la température est inférieure à -40, vous campez dans le mauvais pays.

Le problème que nous avons eu avec le butane, c’est lorsque la température descend en dessous de zéro, c’est-à-dire lorsque vous avez le plus besoin de gaz, pour vos appareils de chauffage. Un peu gênant si le gaz ne fonctionne pas.

La plupart des camping-cars au Royaume-Uni et auront du propane.

Quel gaz est le moins cher Le butane ou le propane

Le butane est un peu moins cher que le propane, c’est pourquoi les gens ont tendance à l’utiliser. Au Royaume-Uni, la différence est négligeable pour pouvoir utiliser votre gaz toute l’année. Pour notre camping-car, nous utilisons du propane toute l’année. La raison pour laquelle nous n’avons pas les deux est que vous avez besoin d’un régulateur de butane et d’un régulateur de propane. Je trouve qu’il est plus facile d’avoir le seul système à gérer. J’ai utilisé à la fois du propane et du butane pendant un certain temps, mais j’étais un peu mental, donc c’est le propane.

Qui est le plus chaud, le propane ou le butane?

Il semble y avoir beaucoup de débats sur le gaz le plus chaud et l’un brûle plus chaud que l’autre, mais pas beaucoup.

Le propane brûle à 1980 ° C (3596 ℉) dans l’air

Le butane brûle à 1970 ℃ (3578 ℉) dans l’air

Donc, comme vous pouvez le voir, il y a vraiment très peu de différence. Vous n’allez vraiment pas remarquer de différence

La raison pour laquelle il y a un peu de débat est que le butane a un pouvoir calorifique supérieur au propane par litre. Ainsi, pour chaque litre de butane, vous obtenez plus d’énergie que le propane. Simple. Eh bien, non.

Au Royaume-Uni, lorsque vous achetez une bouteille de gaz, le contenu est mesuré en kilogrammes et il se trouve qu’il y a plus de litres de propane par kilo que dans le butane en raison des différentes densités des gaz.

Il y a donc plus d’énergie dans 1 kg de propane que dans 1 kg de butane. Mais, il y a plus d’énergie dans 1 litre de butane par rapport à 1 litre de propane.

Confus? Ne le sois pas. Il y a très peu de différence entre eux. Ils peuvent à la fois faire bouillir une bouilloire et faire votre toast. La question de savoir si l’un le fait plus rapidement que l’autre est discutable.

Une chose que je sais avec certitude – Le propane bout beaucoup plus vite que le butane lorsque son -5 ℃,

Le propane dure-t-il plus longtemps que le butane

D’après notre propre expérience, ils semblent tous les deux durer à peu près au même moment. Nous n’avons pas vraiment remarqué de différence entre les deux gaz.

Le butane peut durer des mois en hiver, mais c’est seulement parce que vous ne pouvez pas en extraire le gaz lorsqu’il fait froid.

Notre préférence est le propane (j’ai peut-être mentionné cela) qui fait un excellent travail en hiver quand nous en avons le plus besoin. Le butane que nous avons utilisé était une bouteille laissée du camping. Nous avons le régulateur pour le butane et le propane, tout semble fonctionner mais n’a jamais vraiment remarqué de différence, peut-être que je me trompe à ce sujet.

À quoi sert le butane ?

Si le butane est presque au même prix, brûle à une température très similaire, à quoi bon même avoir le choix ?

Le butane est stocké à un quart de la pression du propane, il est donc beaucoup plus adapté aux utilisations intérieures du gaz et au camping. Le propane avec sa haute pression a besoin d’un peu plus de respect et est généralement utilisé et stocké à l’extérieur. Cela fait du butane une alternative plus sûre pour les radiateurs spatiaux et le gaz de camping où les utilisateurs seront proches des bouteilles.

Le propane est plus destiné au chauffage des maisons où les bouteilles sont stockées à l’extérieur ou dans un camping-car où la zone de stockage du gaz est séparée de la zone de vie.

Une fois que vous avez votre bouteille de gaz et que vous l’avez installée dans votre camping-car. Comment savez-vous combien de gaz reste dans la bouteille?

Comment savez-vous quelle quantité de gaz reste dans la bouteille de gaz?

Une fois que vous avez décidé du gaz que vous souhaitez utiliser, comment pouvez-vous savoir quelle quantité de gaz s’y trouve? C’est assez difficile à déterminer, même si vous ne le pensez pas.

À l’origine, j’ai un manomètre qui vous permet de savoir à peu près s’il y a du gaz dans la bouteille. C’est essentiellement tout ce qu’il fait – cela vous permet de savoir qu’il y a du gaz. Il ne peut pas vous dire combien il y a de gaz. Un manomètre est inutile.

La meilleure méthode à utiliser pour vous donner une lecture précise est de mesurer le poids de la bouteille lorsque vous l’obtenez. Nos bouteilles font 11 kg – cela signifie qu’il y a 11 kg de gan là-dedans, le reste du poids est la bouteille elle-même. Donc, si vous supposez qu’il y a en fait 11 kg de gaz, il vous suffit de peser la bouteille, de soustraire 11 kg et ce sera le poids à vide.

Par exemple, notre bouteille est de 11 kg de gaz, le poids total est de 24 kg, donc lorsque le poids est d’environ 13 kg, nous savons que la bouteille est très proche de se vider et changera avant le prochain voyage.

Maintenant, parfois, les bouteilles sont attachées ou difficiles à entrer et à sortir. Une autre méthode et ma préférée personnelle est d’utiliser une tasse d’eau tiède. Versez l’eau sur le côté de la bouteille de gaz, puis sentez le métal avec votre main. Vous sentirez une différence de température, il fera plus frais là où se trouve le gaz liquéfié et cette différence est le niveau de gaz dans la bouteille.

En hiver, j’ai remarqué qu’une couche de givre se formait parfois sur la bouteille de gaz à l’endroit où le gaz était assis et cela vous permet de voir facilement exactement la quantité de gaz qu’il contient. Cela ne fonctionne vraiment qu’en hiver.

La plupart des gadgets que vous pouvez obtenir pour voir la quantité de gaz dans vos bouteilles sont soit des ordures, soit coûteux. À ce jour, je n’en ai pas utilisé un décent qui a battu la simplicité et la facilité de l’eau chaude sur le côté de la bouteille de gaz. Faites-moi savoir si vous avez essayé quelque chose de mieux.

Pourquoi un manomètre est-il inutile pour déterminer la quantité de gaz contenue dans la bouteille?

Les jauges sous pression sont bonnes pour mesurer la quantité de gaz dans une bouteille de gaz sous pression, comme les bouteilles de plongée.

Les bouteilles de propane, de butane et de GPL ne contiennent pas de gaz sous pression, elles contiennent du gaz liquéfié. Le gaz liquéfié signifie que la pression est affectée par la température et non par la quantité de gaz. La pression restera constante jusqu’à ce que la bouteille soit vide.

Cela explique beaucoup de choses lorsque j’ai essayé d’utiliser la jauge pour déterminer la quantité de gaz dans la bouteille. Il était partout, certains jours il était plein, d’autres jours presque vide. Il m’a fallu un certain temps pour comprendre que les jours froids, la pression était bien plus faible que les jours chauds. Donc, en été, il semble toujours que vous ayez beaucoup d’essence. Ces manomètres sont en fait inutiles. Ne vous laissez pas tenter par un. La pression de votre bouteille de gaz ne vous indiquera pas la quantité de gaz qu’il contient.

Où le GPL s’intègre-t-il dans cela?

Dans la majeure partie de l’Europe, le GPL a tendance à être du propane ou un mélange de propane au butane. Au Royaume-Uni, c’est environ 95% de propane, 5% de butane. Certains endroits en Europe, le mélange pourrait être de 50/50. Bien que le butane soit classé comme GPL, il n’est pas utilisé sous sa forme pure dans les stations-service où vous pouvez acheter du GPL principalement en raison de ses mauvaises performances sous le point de congélation. Le mélange de butane et de propane abaisse la température de travail, ce qui le rend utilisable dans des conditions de congélation.

La plupart des camping-cars modernes et beaucoup d’anciens ont basculé vers le GPL. Le GPL a tendance à être beaucoup moins cher et plus pratique car vous pouvez simplement remplir vos bouteilles dans une station-service.

Nous avons réfléchi à la conversion qui a du sens surtout en Europe où chaque pays a son propre type de bouteilles de gaz avec des vannes incompatibles. Avec le GPL, tout ce dont vous avez besoin est un ensemble d’adaptateurs pour les stations-service et vous êtes prêt à partir. Cela vaut la peine de réfléchir si vous allez faire un voyage en Europe.

Pourquoi Auriez-vous du GPL dans votre Camping-car?

Avoir des bouteilles de gaz est un excellent moyen de chauffer et de cuisiner dans votre camping-car, mais si vous allez passer du temps sérieux dans votre camping-car et faire beaucoup de voyages, j’envisagerais certainement d’installer un système GPL. Vous économiseriez beaucoup d’argent.

J’ai récemment échangé ma bouteille de propane au prix de quelques pence sous £ 30. C’est pour 11 kg de gaz.

Le GPL s’achète au litre et non en kilos. Il y a 1,96 litre de propane par kilo.

Donc 11 kg = 11 x 1,96 = 21,56 Litres

Le coût au Royaume-Uni à ce jour est de 0,65 £

0 £.65 x 21,56 = £ 14,01 – une économie de 53%

Donc pour le moment, vous pouvez obtenir la même quantité de GPL que dans un réservoir de propane pour moins de la moitié du prix (et 65p pour le moment est cher beaucoup de garages sont moins chers). Vous pouvez voir que si vous utilisez beaucoup d’essence, le coût d’installation d’un système GPL serait rapidement récupéré, sans parler de la commodité de pouvoir faire le plein dans de nombreux garages partout en Europe.

J’envisage d’installer un système GPL, il est sur la liste des choses à faire. Vous tiendra au courant si vous êtes intéressé ou faites-moi savoir certaines de vos expériences avec votre installation de gaz.