Comment fonctionnent les freins?

D’abord, regardons le système de freinage. Lorsque vous appuyez sur la pédale, un levier force un piston dans un cylindre étroit de fluide hydraulique. Cela gicle le liquide sous pression sur les freins de la voiture.

• Dans les freins à disque: les plaquettes poussent contre ie. pressez le disque de frein (rotor) pour ralentir et arrêter les roues. En raison du frottement, les coussinets s’usent le plus souvent.
• Dans les freins à tambour (dans les vieilles voitures souvent à l’arrière): le patin de frein est forcé vers l’extérieur contre le tambour rotatif pour ralentir et arrêter la roue. En raison du frottement, le patin de frein s’use.

C’est une bonne idée de vérifier régulièrement les freins de votre voiture et d’être au courant de tout bruit inhabituel.

Mes freins émettent un bruit de grattage

Si vous entendez un bruit de grattage, un objet peut être coincé entre le rotor et l’étrier. Lorsque vous conduisez, de minuscules pierres et débris de la route peuvent s’envoler et se loger et les frottements qui en résultent peuvent endommager les pièces de frein. Pour essayer de le déloger, vous pouvez conduire votre voiture en marche arrière. Si cela ne résout pas le problème, vous devez contacter votre garage.

Mes freins font un bruit de crissement

L’indicateur d’usure des freins est une languette métallique située sur la plaquette de frein. Son rôle est d’indiquer l’état des plaquettes de frein. Si vous entendez un cri aigu horrible ou un sifflement de vos pneus lorsque vous appuyez sur les freins, c’est probablement parce que l’indicateur d’usure des plaquettes de frein frotte contre le rotor pour vous alerter. Vous devez prévoir de changer vos plaquettes de frein dès que possible – et surveiller un voyant rouge du tableau de bord qui peut également s’allumer.

Mes freins émettent un bruit de meulage

Entendre un bruit de meulage ou de craquement de vos freins, comme du métal contre du métal? Ce n’est jamais bon signe. Examinez le problème de toute urgence, car le meulage des freins a tendance à indiquer une usure extrême des plaquettes de frein. Parfois, le disque entre en contact avec l’étrier et si cela n’est pas trié, vous pouvez faire face à une facture pour de nouvelles pièces coûteuses – comme l’étrier ou les disques.

Mes freins font un bruit de cliquetis ou vibrent

Lorsque les plaquettes de frein sont trop usées, les étriers peuvent broyer contre le rotor et l’endommager. Votre rotor devient déformé ou déformé et ainsi, lorsque vous appuyez sur le frein, vous pouvez sentir le coup de frein ou le contact marche-arrêt. Parlez immédiatement à un mécanicien pour vérifier tous les freins.

Les vibrations peuvent également indiquer que vous n’avez pas les bonnes pièces. Si vos pièces de frein sont sous-dimensionnées, les plaquettes ou l’étrier peuvent se déplacer, faisant un bruit de cliquetis de frein gênant.