Notre tour d’horizon des meilleures tiges de vélo de montagne en tailles de pinces de 31,8 mm et 35 mm.

En savoir plus: Meilleures offres de potence de vélo de montagne actuelles

Une potence de vélo de montagne relie le guidon au pivot de fourche. Ils viennent en différentes longueurs et différentes élévations, vous permettant d’ajuster la position de votre cockpit Les tiges modernes sont généralement de moins de 70 mm de longueur, 40 mm et 50 mm étant les mesures les plus populaires. Généralement, il y a deux boulons à serrer autour du tube de direction et quatre boulons à la plaque frontale pour fixer le guidon.

Il est possible de mesurer les différences de poids entre les modèles de potence, et si vous êtes vraiment en phase avec votre vélo, il y a de subtiles différences de rigidité à évaluer. Ce n’est pas facile, mais gardez tous les composants les mêmes et empruntez le même sentier encore et encore avec des tiges différentes, et les nuances commencent à devenir apparentes.

De même, rapprochez-vous et il devient évident que les tiges sont vraiment bien pensées et ont la meilleure combinaison de construction, de choix de matériaux, de géométrie et même de fixations — ce qui est important pour un composant qui doit gérer de grandes forces.

Le premier travail consiste à déterminer quelles tiges s’adapteront réellement à votre vélo. Vous devrez connaître la taille du guidon et le diamètre du guidon de votre fourche.

Votre pivot de fourche aura presque certainement le diamètre habituel de 1-1 / 8ème ” (l’autre option est de 1,5 po mais c’est très rare de nos jours). Utilisez un ruban à mesurer ou des étriers vernier pour mesurer le diamètre du capuchon supérieur de votre casque et vous verrez instantanément s’il ne s’agit pas d’une fourche de direction de fourche de 1-1 / 8ème ”. Vous devrez également vérifier le diamètre du guidon. Ce sera soit 31,8 mm ou 35 mm sur les vélos de montagne modernes. Assurez-vous de mesurer la zone au niveau de la pince, pas les extrémités au niveau des poignées.

Meilleures tiges de vélo de montagne

Ce sont les meilleures tiges de vélo de montagne préférées du moment. Voir les liens vers les avis complets en bas de la page.

• Race Face Turbine R 35 – Choix de l’éditeur
• E*thirteen Base stem – Choix de l’éditeur
• Renthal Apex
• KS Ether
• Syntace Megaforce 2
• Funn Crossfire

Vous cherchez des offres spéciales sur les tiges? Consultez les dernières offres de dédouanement de Chain Reaction Cycles

liens « Voir l’offre »

Vous remarquerez que sous chaque résumé de produit se trouve un lien « Voir l’offre ». Si vous cliquez sur l’un de ces liens, mbr peut recevoir une petite somme d’argent du détaillant si vous allez acheter le produit auprès d’eux. Ne vous inquiétez pas, cela n’affecte pas le montant que vous payez.

Tige VTT Race Face Turbine R 35

Pas bon marché mais tellement beau

Prie: £ 89.99 | Poids: 124g | Couleurs: Charges / Longueurs: 32, 40, 50, 60, 70mm

Pro: Beaucoup d’options

Con:Du côté cher

Ce que nous aimons vraiment dans la turbine Race Face R35, c’est qu’elle est assez rigide pour une tige usinée légère. Il est fabriqué à partir d’un morceau de billette d’aluminium 7075 et est surdimensionné dans le ventre ainsi que d’une plaque frontale surdimensionnée. Cela obtient le système de serrage Top-Lock de l’entreprise, où les deux attaches supérieures sont entièrement serrées, les deux inférieures étant ensuite serrées pour combler l’écart. Ce système élimine le serrage inégal et crée une union plus rigide entre la barre et la tige. Même avec une barre Next R de 800 mm assortie, la direction est précise et immédiate, avec juste la bonne résistance.

Lire la revue de la tige de la turbine R 35 de Race face

E*thirteen Base 35 stem

Brilliant bang-for-your-buck

Pro: Est-ce que tout ce dont vous avez besoin pour un minimum d’argent

Con: Pas aussi blingy qu’une fonction

est mise en avant avec cette excellente tige de base e * thirteen. Il est livré avec des boulons de tige opposés, bien encastrés pour les éloigner des genoux, et utilise des attaches T25 pour moins de chances d’arrondi. La plaque frontale gapless signifie que vous serrez les boulons supérieurs jusqu’à ce que l’espace disparaisse, puis serrez les boulons inférieurs au réglage recommandé. Il est plus facile à installer et répartit plus uniformément les charges. La barre est maintenue par une large pince et tous les bords sont légèrement arrondis. Une excellente tige à un prix avantageux.

Lire la revue complète de la tige de base E *thirteen

Tige Renthal Apex

Gère la torsion supplémentaire des barres larges et disponible jusqu’à 31 mm

Prix: £ 89.95 / Poids: 110g / Couleurs: Noir / or | Longueurs: 31, 33, 40, 50, 50, 60, 70, 80, 90mm

Pro: Classe et classique

Con: Des pinces plus longues que la norme glissent sur le centre de la barre à partir du cône, et bien que l’installation prenne un peu plus de temps et qu’il faille faire attention aux guidons en carbone, une fois centrées, l’ajustement de la pince est extrêmement positif. La pince utilise une conception à zéro écart plus facile d’un côté, mais avec la tige orientée normalement (montée de six degrés), l’écart est au sommet, ce qui n’est pas aussi net lorsque vous regardez le vélo. C’est une jonction solide, cependant, et il n’y avait aucun craquement à aucun moment. La fonction est triée sur l’Apex du poids plume, mais il y a un vague sentiment que ce n’était pas l’unité de direction la plus rigide ou la plus précise lors des tests consécutifs. La tige de Renthal est à l’extrémité supérieure, en termes de prix, mais à 110g, c’est l’option de 35 mm la plus légère ici et cela aide à justifier le coût.

Lire la critique de la tige Renthal Apex

Tige Syntace Megaforce 2

Si l’argent n’était pas un objet: premier choix

Prix: 118,00 € | Poids: 105g / Couleurs: Noir | Longueurs: 30, 40, 50, 60, 70, 80 mm

Pro: Coche toutes les cases

Con:Cette étiquette de prix

Cette tige incroyablement rigide est forgée en 3D, usinée CNC et grenaillée. Le processus explique en partie son prix relativement élevé. Il n’est pas seulement rigide, il a également une finition nette et a même des boulons en titane avec des têtes M6 surdimensionnées. La hauteur de la pile est modeste et la hausse de 6 ° peut être renversée si vous avez besoin d’une hauteur de barre inférieure. Livré avec une garantie de 10 ans aussi. Impressionnant est le mot.

Lire la critique de la tige Syntace Megaforce 2

Tige KS Ether

Légère et suffisamment solide pour tout, du XC au DH

Prix: £ 55.00 | Poids: 121g | Couleurs: Noir | Longueurs: 50, 70mm

Pro: Un produit très poli

Con:Options de longueur limitée

Les K sont beaucoup plus connus pour leurs excellentes tiges de selle compte-gouttes, mais récemment, ils se sont diversifiés dans les composants du cockpit avec guidon et tiges. La finition brillante et les boulons en ti brillants donnent à cette tige un aspect et une sensation de produits haut de gamme, mais heureusement, l’étiquette de prix ne suit pas. Les conceptions de serrage arrière enveloppantes plairont à vos rotules. Un problème: il n’y a pas beaucoup d’options de longueur actuellement.

Lire la critique de la tige KS ether

Tige Funn Crossfire

Il y a des tiges plus légères mais le Crossfire est difficile à battre

Prix: £ 59.99 | Poids: 129g | Couleurs: Rouge, orange, bleu, noir, gris, vert | Longueurs: 35 , 50 mm

Pro: La définition même d’une tige de VTT moderne

Con:L’esthétique sculptée ne conviendra pas à tout le monde

Le Crossfire ne peut pas être fautif en performance. Très peu de flex pourrait être perçu pendant la conduite, même lors du transport sur les barres. La mise en place était simple et malgré tous les boulons secs (désolé!) et en le chevauchant dans des conditions désertiques, il n’a jamais développé de grincement. Il y a beaucoup de couleurs à choisir et il a un style adapté à n’importe quel vélo. Il y a des tiges légèrement plus légères là-bas, mais le feu croisé est difficile à battre sur tous les autres facteurs.

Que rechercher avec les meilleures tiges de VTT

Diamètre du guidon et de la pince de la tige

Le diamètre du guidon est un peu moins simple. Les vélos de montagne de l’ère moderne auront soit le guidon le plus courant de 31,8 mm de diamètre, soit le guidon le plus récent de 35 mm de diamètre. Les vélos plus anciens peuvent toujours arborer des guidons maigres de 25,4 mm de diamètre. Encore une fois, vous pouvez utiliser un ruban à mesurer pour évaluer rapidement le diamètre de votre vélo. Vous devez obtenir le même diamètre de pince de tige que le diamètre de votre guidon, c’est-à-dire. tige de serrage de 31,8 mm pour un 31.guidon de 8 mm de diamètre.

Boulons

les boulons Allen de 4 et 5 mm sont les plus courants sur les tiges de VTT, les boulons plus lourds et de plus grand diamètre permettant généralement des couples plus élevés et des forces de serrage ultérieures. Les boulons moins chers s’arrondissent plus facilement et les boulons anodisés peuvent perdre leur couleur. Les boulons en acier inoxydable ou en titane conservent leur apparence et résistent mieux à la corrosion.

Hauteur de la pile

L’immobilier vertical que la tige exige du tube de direction. Cela peut être un problème si votre pivot de fourche est trop court, et peut également être lié à la hauteur du guidon réalisable et à la rigidité globale de la tige.

Longueur

30 mm est à peu près aussi court que vous pouvez le faire sur une tige standard. Il existe des modèles plus récents qui permettent des tiges encore plus courtes, mais ils nécessitent un guidon spécialement conçu. Les tiges trapues sont quelque chose dont nous sommes de grands défenseurs ici, car réduire la distance que la barre s’étend au-delà de la barre de direction accentuera la réponse de la direction, à condition que votre vélo soit suffisamment spacieux. Nous vous recommandons d’installer la tige la plus courte possible, mais gardez à l’esprit que certains vélos plus anciens avec des tubes supérieurs courts peuvent se retrouver avec une portée réduite et un contrôle du vélo compromis, auquel cas nous ne ferions pas moins de 50 mm et nous envisagerions également d’installer un guidon plus large afin d’élargir votre portée et d’améliorer l’équilibre, le contrôle et le confort.

Fixation à zéro écart

De plus en plus de tiges sont maintenant dotées d’une conception de pince à barre à zéro écart, grâce à laquelle une paire de boulons de serrage se fixent complètement et les boulons restants se serrent pour verrouiller la barre en place. La conception empêche une tension inégale et réduit le nombre de boulons que vous devez fixer à un réglage de couple précis, ce qui facilite la configuration.

Rise

Rise est la différence de hauteur entre les pinces. La plupart des tiges sont à hauteur nulle, ce qui signifie que si vous les retournez, elles ne changent pas la hauteur de la barre. Cependant, une tige de montée de six degrés vous permet d’effectuer un changement de plus ou moins de six degrés de la hauteur de la barre en tournant simplement la tige à l’envers.

Les tiges forgées en v CNC

Sont forgées en 3D ou usinées CNC à partir d’une billette d’aluminium (essentiellement un morceau de métal). Le forgeage voit l’aluminium pressé sous d’immenses pressions dans (près de) la forme finale de la tige. La technique comprime le matériau autour des zones de contrainte élevée, et il est soutenu produit un produit plus rigide avec une structure de grain mieux alignée et plus dense. Le coût de forgeage initial est coûteux et la finition est parfois moins angulaire, bien que vous voyiez des tiges forgées initialement puis rangées sur une machine CNC.