Un meilleur carburant pour les tondeuses à gazon et les équipements électriques extérieurs

L’essence à base d’éthanol peut endommager les tondeuses à gazon, les tronçonneuses, les tondeuses et autres outils similaires. Surtout avec l’introduction de l’E15 de plus en plus populaire, les propriétaires d’équipements de plein air doivent s’assurer que leur gaz ne contient pas d’éthanol, ou du moins pas plus de 10%. Une trop grande quantité d’éthanol dans ces outils peut provoquer de la corrosion et des dommages dus à une surchauffe. L’équipement de petit moteur n’est pas conçu pour manipuler de l’essence à haute teneur en éthanol. Par exemple, E15 brûle beaucoup plus chaud que E10 et peut provoquer une surchauffe des petits moteurs. La plupart des outils électriques d’extérieur seront accompagnés d’avertissements indiquant aux acheteurs qu’il ne faut pas utiliser plus de 10% de mélanges de gaz éthanol.

Inconvénients du gaz non éthanol

Des émissions plus nocives sont émises

Même s’il existe certains avantages du gaz sans éthanol, en particulier pour les conducteurs individuels, le gaz non éthanol serait plus nocif pour l’environnement. Les émissions de pétrole pur contribuent à la pollution de l’air et au réchauffement climatique. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles l’éthanol est mélangé à de l’essence. L’essence mixte et d’autres carburants de remplacement gagnent en popularité à mesure que les préoccupations liées au réchauffement climatique se généralisent.

Nous devenons de plus en plus dépendants des Autres pays pour le pétrole

À mesure que notre pays devient de plus en plus dépendant du pétrole, nous dépendons de plus en plus des importations de gaz d’autres pays. L’utilisation de gaz sans éthanol nous rend globalement plus dépendants du carburant. Cette dépendance entraîne inévitablement une augmentation des prix du gaz.

Difficile à trouver dans certaines zones

Le gaz sans éthanol n’est pas aussi facile à trouver que E10 ou E15. La plupart des stations-service feront de l’essence à base d’éthanol une priorité. Ceux qui décident de passer au gaz non éthanol devront peut-être sortir de là pour le trouver. Le manque de disponibilité et les inconvénients possibles expliquent pourquoi de nombreux conducteurs ont du mal à s’engager à utiliser du gaz sans éthanol.

Coûte plus cher que l’essence ordinaire

Le gaz non éthanol peut varier de 10 à 15 cents supplémentaires par gallon par rapport à l’essence ordinaire. Ce coût supplémentaire par gallon peut s’additionner rapidement pour les conducteurs. Si vous utilisez du gaz sans éthanol, vous devrez déterminer si la consommation d’essence que vous gagnez en l’utilisant l’emporte sur les coûts initiaux.

Le Débat Sur le Gaz Non éthanol

Le gaz à base d’éthanol a été mandaté par le Congrès des États-Unis depuis l’adoption de la Loi sur la qualité de l’air en 1990. Puis, en 2005, la Norme sur les carburants renouvelables a été adoptée et a créé des normes minimales pour l’utilisation des carburants renouvelables. Maintenant, plus de 13 milliards de gallons d’éthanol sont mélangés à l’approvisionnement en essence aux États-Unis chaque année.

En plus d’une utilisation accrue au cours des dernières décennies, l’éthanol est l’une des principales exportations aux États-Unis. Près de 30 millions de barils d’éthanol ont été exportés hors du pays en 2011 seulement, avec environ 20 millions de barils exportés régulièrement par an depuis 2014. Dans l’ensemble, notre économie repose sur les exportations d’éthanol pour près de 5 milliards de dollars et plus de 47 000 emplois pour les citoyens.

À un moment donné, l’Agence de protection de l’environnement (EPA) a interdit la vente d’E15 pendant les mois d’été. Cette interdiction a été levée en 2019, car il a été constaté qu’elle aiderait à la fois les consommateurs et l’économie. Depuis la levée de l’interdiction, des États comme l’Indiana ont vu leur économie s’améliorer en raison de la relance de la production de maïs pour le carburant à l’éthanol.

L’EPA a déclaré que la production à grande échelle de maïs et de soja pour produire de l’essence à base d’éthanol nuit à l’environnement. Ils ont constaté que l’éthanol fabriqué à partir de maïs produisait les émissions les plus élevées par rapport au gaz éthanol fabriqué à partir d’autres sources. Étant donné que la plupart des usines d’éthanol aux États-Unis sont alimentées au charbon, les émissions de gaz à effet de serre provenant de la production d’éthanol contribuent négativement à l’environnement. De plus, l’EPA a déclaré que la production d’éthanol peut nuire aux écosystèmes, aux plans d’eau et accélérer la perte de matière organique et de nutriments présents dans certains sols.

L’industrie des biocarburants n’est pas d’accord avec ces conclusions de l’EPA. L’Organisation de l’innovation en biotechnologie a publié un communiqué indiquant que l’utilisation de l’E15 au cours de la prochaine décennie pourrait épargner à notre environnement entre 7 millions et plus de 10 millions de tonnes de dioxyde de carbone. Cela équivaut à retirer 1,4 million de voitures de la route.