Arianespace a annoncé son décollage ce soir à 23h04 (00h04 heure de Paris, 19h04 heure locale) depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane française, pour une mission d’environ 47 minutes.

Galaxy-30, avec une masse de lancement de 3298 kg, a été le premier à être libéré après environ 27 minutes. Le MEV-2 de 2875 kg, également logé dans la couchette supérieure du carénage, a été libéré environ sept minutes plus tard.

Suite à une série de brûlures contrôlées par l’ordinateur d’Ariane, la structure Sylda enveloppant le BSAT-4B de 3530 kg a ensuite été larguée. BSAT-4B a été libéré sur sa propre orbite de transfert environ treize minutes après MEV-2.

Le Galaxy-30 appartient à Intelsat et fournira des capacités de distribution de diffusion hautes performances, y compris des médias en streaming ultra-haute définition et over-the-top, tout en prenant en charge les solutions de réseau à large bande, de mobilité et d’entreprise. Il a une durée de vie de conception de 15 ans.

Le MEV-2 appartient à Northrop Grumman et sera utilisé pour l’entretien des satellites en orbite.

BSAT-4B, détenu et exploité par la société japonaise Broadcasting Satellite System Corporation, fournira des services de télévision directe à très haute définition à travers l’archipel du Japon. Le satellite a une durée de vie nominale d’au moins 15 ans.

Les performances demandées pour ce lancement étaient d’environ 10 468 kg. Les satellites totalisaient environ 9703 kg, les adaptateurs de charge utile et les structures porteuses constituant le reste.

Il s’agit du premier lancement consécutif au redémarrage des activités opérationnelles du port spatial européen en Guyane française, après la suspension des campagnes de lancement imposée le 16 mars 2020 en raison des mesures COVID-19.

Également sur ce vol, il y a quatre nouvelles modifications techniques à Ariane 5.

La nouvelle technologie embarquée appelée Kassav est la première version d’un kit de suivi autonome développé par le CNES en partenariat avec ArianeGroup. Indépendamment des opérations du lanceur, Kassav utilise la télémétrie dédiée pour envoyer des informations en temps réel sur la position et la vitesse d’Ariane à l’équipe de sécurité des vols du port spatial européen.

Le CNES a financé le développement du kit et les contrôles de sécurité d’utilisation tandis que l’ESA a financé et supervisé l’installation sur le lanceur. Kassav sera désormais utilisé sur tous les vols Ariane 5 et Ariane 6.

Une nouvelle modification du carénage d’Ariane 5 minimisera la dépressurisation à la séparation car ce cône de nez en deux parties est largué loin du lanceur dans l’espace. Fabriqué par RUAG Space Switzerland, le carénage protège les charges utiles du client des contraintes acoustiques, thermiques et aérodynamiques lors de la montée. Le nouveau matériel garantit que les orifices de ventilation autour de la base du carénage restent complètement ouverts sur le chemin de l’espace, permettant à la pression de s’égaliser à l’intérieur du carénage avant de s’ouvrir et de s’éloigner de la fusée.