Un investissement de 400 millions de dollars dans les installations de fabrication de moteurs PACCAR et de 600 millions de dollars en recherche et développement a permis à PACCAR d’introduire le moteur MX sur le marché nord-américain des camions Kenworth et Peterbilt.

Le moteur PACCAR MX-13 de 12,9 litres intègre des technologies éprouvées avec des innovations de pointe qui améliorent considérablement la fiabilité et l’économie de carburant des camions Kenworth et Peterbilt. Le MX-13 est un véritable moteur de conduite avec des caractéristiques de performance et de maniabilité d’un moteur de haut niveau d’une entreprise de confiance.

Composants clés PACCAR MX-13

Spécifications de base

1 Million de Miles B10

PACCAR MX-13: Une durée de vie plus longue, par conception. PACCAR conçoit des moteurs MX pour une durée de vie du B10 de pointe d’un million de kilomètres. Cela signifie que 90% des moteurs PACCAR MX devraient atteindre un million de miles sans révision majeure.

405-510 Chevaux

1 450 à 1 850 lb-pi de couple

12.9 Litres De cylindrée

Fiabilité &Durabilité

Fer graphite compacté (CGI)

PACCAR a été le premier constructeur de moteurs à utiliser CGI dans le bloc et la culasse d’un moteur diesel lourd. CGI commande une adhérence plus forte entre le graphite et le fer, ce qui donne au moteur MX-13 une plus grande résistance à la traction et une résistance thermique supérieure.

Courroies trapézoïdales poly

Deux courroies séparent le ventilateur de la pompe de refroidissement, de l’alternateur et du compresseur de climatisation. Les prensionneurs de courroie maintiennent une tension précise pour une excellente fiabilité et une durée de vie prolongée du produit.

Arbre à cames simple

Un arbre à cames équilibré dynamiquement en acier à haute résistance réduit le poids et la complexité globaux du moteur MX-13. L’arbre à cames unique contribue également à réduire considérablement le bruit du moteur.

Module de lubrification intégré

La filtration de l’huile et les contrôles de température ont été intégrés dans un emplacement pratique, ce qui améliore la facilité d’entretien et réduit le coût global de fonctionnement.

Rendement énergétique accru

Rapport Puissance/ poids élevé

La conception du moteur MX-13 offre des avantages significatifs de réduction de poids ainsi que le maintien d’un mélange optimal de puissance et de couple pour répondre aux besoins de tous les conducteurs.

Faibles émissions

Un étalonnage supérieur combiné à un système d’injection de carburant haute pression de 36 000 PSI à la pointe de l’injecteur permet une combustion complète du carburant. Cette structure contribue à une excellente économie de carburant ainsi qu’à de faibles cotes d’émission globales.