Biographie

Né à Covington, Ky., en 1942, Jack Ernest Roush était toujours intéressé à découvrir ce qui faisait vibrer les choses. Il a obtenu son diplôme de mathématiques avec une mineure en physique au Berea College en 1964 et a déménagé à Detroit pour aller travailler pour Ford Motor Company la même année. Il a ensuite obtenu sa maîtrise en mathématiques de l’Université Eastern Michigan en 1970.
Alors qu’il travaillait pour Ford, Roush était attiré par les nombreuses activités de sport automobile de l’entreprise et, en 1966, il rejoignit un groupe de passionnés de course appelé « The Fastbacks. »Après avoir quitté Ford, il s’est associé à Wayne Gapp en 1971 dans une entreprise de course qui verrait le duo attirer l’attention nationale en remportant de nombreux événements nationaux et un championnat chacun à NHRA, IHRA et AHRA avec leurs voitures de course Pro Stock.
En 1976, Roush forme Jack Roush Performance Engineering. Son succès sur la piste, combiné à sa réputation d’ingénieur de performance, a aidé sa jeune entreprise à prospérer, et bien qu’il ait cessé d’exploiter une équipe de course à la fin des années 1970, son entreprise est restée bien ancrée dans le sport; construire des moteurs pour d’autres équipes jusqu’à nos jours.
En 1981, Jack crée Zakspeed-Roush, un partenariat avec le propriétaire de l’équipe allemande de voitures de tourisme Eric Zakowski. Dans les mois qui ont suivi, l’équipe, en collaboration avec Ford Aerospace, a construit une Mustang IMSA GTP tubbée en fibre de carbone qui a remporté sa première sortie à Road America.
En 1984, Roush forma sa propre équipe, Roush-Protofab, pour participer au Sports Car Club of America (SCCA). Dans les années qui ont suivi, il a également participé à des séries de courses sur route de l’International Motor Sports Association (IMSA).
Il a remporté 24 championnats et titres nationaux dans les deux séries, dont 12 championnats constructeurs, remportant 119 courses, tout en travaillant avec des pilotes de renom tels que Tommy Kendall, Scott Pruett et Willy T. Ribbs. Roush a également remporté 10 championnats consécutifs de classe berline aux prestigieuses 24 Heures de Daytona, faisant équipe avec des pilotes tels que Kendall, Pruett, Mark Martin, Bill Elliot, Ricky Rudd et Kyle Petty, ainsi que l’acteur Paul Newman et la star olympique Bruce Jenner.
En 1988, Roush décide d’étendre ses activités de course vers le sud et de rejoindre la mêlée dans le monde en expansion de la NASCAR. Déjà un coureur de traînée et de route accompli, la NASCAR était un territoire passionnant mais inexploré pour l’ancien ingénieur Ford et professeur de physique au collège. Il a lancé sa première équipe de Coupe NASCAR avec le pilote Mark Martin. En octobre 1989, Roush et Martin remportent leur première victoire en NASCAR Cup au North Carolina Motor Speedway, la première des 121 équipes de Roush NASCAR Cup à ce jour. Les deux allaient former l’un des partenariats les plus réussis de l’histoire de la NASCAR. Le passage à la NASCAR s’est avéré un succès et plus de 30 ans plus tard, Roush a construit son équipe pour en faire l’une des plus performantes de tous les sports professionnels.
Roush s’est associé à Robert et Doug Yates pour former Roush Yates Engines en 2003. Les ateliers de moteurs, basés à Mooresville, N.C., fournir de la puissance pour Roush Fenway Racing, Front Row Motorsports et toutes les équipes Ford de la Coupe Monster Energy de NASCAR, de la Xfinity et des camions Camping World.

En 2007, Roush Racing et Fenway Sports Group (FSG) ont annoncé la création de Roush Fenway Racing, une relation sans précédent qui a réuni deux organisations de championnat avec un palmarès distingué de succès dans leurs entreprises et sports respectifs.
Les équipes de Roush ont remporté plusieurs championnats, sur les trois principales plates-formes de la NASCAR, tout en remportant 325 drapeaux à carreaux.
Aujourd’hui, Roush Fenway est l’équipe la plus victorieuse de l’histoire de la NASCAR, avec à la fois et le plus de victoires au total dans le top 3 des séries de tourisme de la NASCAR, et le plus de victoires dans la série NASCAR Xfinity.
Le résultat direct du travail acharné, de l’entraînement et de la détermination de Roush s’est traduit par plus de 1000 top cinq et plus de 2000 top 10, tout en menant plus de 57 000 tours et en tournant bien plus d’un million de miles.
Au total, Roush a remporté huit championnats dans les trois séries premier de la NASCAR (2000 – Truck Series avec Greg Biffle; 2002 – Nationwide Series avec Greg Biffle; 2007 – Série Nationwide avec Carl Edwards; 2011 Série Nationwide avec Ricky Stenhouse Jr. (Propriétaire du No 60); 2003 – Série Coupe Sprint avec Matt Kenseth; 2012 Série Nationwide avec Ricky Stenhouse Jr., et 2004 – Série Coupe Sprint avec Kurt Busch, et plus récemment avec la Série Xfinity 2015 avec Chris Beuscher) En 2009, Roush a remporté son premier trophée Daytona 500 en février et sa 2 500e Coupe Sprint début en juin de la même année. En 2010, Roush Fenway Racing a franchi son millionième kilomètre dans la série Sprint Cup de NASCAR. En 2017, il a remporté sa 137e victoire en Coupe. Au total, 19 pilotes différents ont conduit l’équipement Roush Fenway à la voie de la victoire NASCAR, parmi ceux-ci, 9 ont remporté une compétition en Cup series et 8 ont remporté leur première victoire en Coupe.
Il a été nominé pour la première fois au NASCAR Hall of Fame en 2016, et a été élu dans le cadre de la promotion de 2019, l’intronisation ayant lieu lors d’une cérémonie prévue le 1er février 2019.
Depuis plus de 50 ans, Roush s’engage à gagner sur et en dehors de la piste. Ayant remporté 32 championnats et plus de 512 courses dans les courses de dragsters, de voitures de sport et de stock-car, Roush est l’un des premiers propriétaires de sports professionnels. Avec des championnats dans les trois premières divisions de la NASCAR, Roush Fenway Racing illustre la tradition et le succès et est prêt à poursuivre sa tradition de victoires bien à l’avenir.
Roush est également président du conseil d’administration de Roush Enterprises, Inc., qui emploie plus de 5 000 personnes et exploite plus de 50 installations en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Bien qu’elle soit principalement connue pour fournir des services d’ingénierie, de prototypage, de test et de prototype à l’industrie du transport, Roush a joué un rôle important dans la fourniture d’ingénierie et de fabrication pour les industries des parcs à thème, de la défense, de l’aérospatiale et de la production pétrolière et gazière.