Le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) aide à la traction d’un véhicule dans des conditions climatiques difficiles. Il fonctionne avec le système de freinage antiblocage (ABS) pour empêcher la voiture de glisser en appliquant des freins sur toutes les roues pour empêcher la voiture de déraper davantage. Le voyant check VSC system s’allume en cas de problème avec le VSC ou l’ABS.

Comment fonctionne le système VSC ?

La lumière VSC est directement liée au système VSC. Ce VSC surveille et contrôle la stabilité de la direction d’un véhicule. Il intervient dès qu’une voiture commence à perdre de la traction. Il applique automatiquement les freins sur les roues et réduit la puissance du moteur pour que la voiture devienne stable et que le conducteur puisse mieux contrôler la voiture. Pendant ce processus, le système VSC fonctionne avec l’ABS pour maintenir la stabilité du véhicule.

Quel est le mécanisme derrière cette action ? Chacune des roues dispose d’un capteur électrique qui communique avec le Module de commande du Groupe motopropulseur (PCM) concernant les conditions de stabilité et les performances de direction par mauvais temps. Les facteurs de performance incluent la vitesse de rotation de la roue et le mouvement horizontal et vertical du véhicule.

Les capteurs obtiennent les informations en cas de problème de traction. Ils relaient ensuite les informations à l’ordinateur ou aux unités de contrôle électroniques (calculateurs). Les calculateurs analysent les informations pour déterminer l’action nécessaire pour contrôler la traction de la voiture avec le VSC et l’ABS.

Tout problème de traction et de stabilité de direction du véhicule déclenchera le voyant du système check VSC. Le système VSC aide le conducteur à contrôler le véhicule en cas de virage d’urgence, de dérapage et de sous-virage. Un grand nombre d’accidents de la route se produisent parce que les conducteurs perdent le contrôle de la voiture dans des conditions dangereuses telles que la pluie, la neige, le brouillard et sur des routes glissantes et boueuses. Ce système réduit dans une large mesure le risque de ces accidents.

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Qu’Est-Ce Qui Déclenche la Lumière du Système Check VSC?

Le voyant d’avertissement VSC sur votre tableau de bord indique plusieurs problèmes liés à la traction. Il peut s’agir d’un capteur d’angle de braquage défectueux, de capteurs de vitesse de roue défectueux ou d’un capteur de vitesse de rotation défectueux. Une mauvaise crémaillère de direction pourrait également être le coupable. Il est donc important de vérifier les composants VSC et ABS lorsque le voyant système check VSC s’allume.

Dans certains cas, la lumière s’allume car elle nécessite une reprogrammation. C’est un problème simple que vous pouvez résoudre sans transpirer.

Lorsque vous conduisez par temps violent tel qu’un blizzard, la neige peut déclencher la lumière car les capteurs ABS interprètent mal la surface enneigée comme une condition de perte de traction. Cela peut également déclencher un code d’erreur de moteur ‘C1201’.

Annuler le code d’erreur n’est pas une tâche compliquée. Rendez-vous dans un endroit sûr ou dans votre garage et attendez que la neige fond. La lumière est susceptible de s’éteindre automatiquement après la décongélation. Mais si cela ne fonctionne pas, utilisez un scanner OBD2 pour corriger le code d’erreur. Emmenez la voiture dans un atelier de réparation si vous ne savez pas comment utiliser le scanner.

Il existe également un autre processus. Tournez le contacteur d’allumage sur ACC (pour les accessoires) et appuyez sur le compteur kilométrique jusqu’à ce qu’il indique le kilométrage. Éteignez le moteur, puis rallumez-le à l’aide du bouton odomètre. Cela fera disparaître la lumière du système check VSC.

Si la lumière reste allumée ou revient après un certain temps, la voiture peut avoir de mauvais capteurs ou crémaillère de direction mentionnés ci-dessus. Vous devriez consulter un mécanicien pour ce problème et remplacer les capteurs ou les composants, au besoin.

Autres Systèmes utiles pour le contrôle de la traction

Il existe quelques autres systèmes qui fonctionnent aux côtés du VSC et de l’ABS pour maintenir une traction adéquate lorsque de faibles frottements se produisent.

Système de contrôle électronique de stabilité (ESC)

Toyota a introduit ce système dans les années 90, qui évalue la résistance entre les roues et la route. Il fonctionne automatiquement et intervient chaque fois que le contrôle du véhicule doit être repris.

Cette technologie offre des performances impressionnantes sur une variété de terrains glissants. Vous pouvez y compter lorsque vous conduisez sur des routes glissantes et des plans d’eau gelés.

Système de régulation du glissement d’accélération (ASR)

Une autre technologie de réduction des accidents utilisée avec le système VSC est l’ASR. Il fonctionne en collaboration avec l’accélérateur électronique et le système ABS. Il envoie des signaux aux calculateurs lorsqu’un pneu perd de la traction pendant la conduite de la voiture. L’ordinateur agit en réduisant la puissance des roues afin qu’elles ne puissent plus déraper.

Système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC)

Le DSC est un autre système qui fait un excellent travail pour maintenir une voiture stable sur la route. Il est automatiquement activé en fonction du frottement entre les pneus et le sol. Ce système fonctionne en améliorant la traction de certaines roues et en laissant les autres glisser.