Dernière mise à jour le 1er mai 2020

Lorsque votre moteur tourne, votre véhicule pompe constamment de l’huile à travers celui-ci pour lubrifier ses composants métalliques. Si ces composants ne reçoivent pas la lubrification appropriée dont ils ont besoin, ils s’useront et finiront par ne pas fonctionner correctement. Non seulement cela, le moteur lui-même surchauffera de toute la chaleur générée par les composants mobiles qui frottent ensemble. Cependant, vous ne pouvez pas simplement mettre de l’huile dans votre véhicule. Il doit avoir le poids et l’épaisseur appropriés pour pouvoir supporter certaines températures de fonctionnement du véhicule.

Deux types courants d’huiles que l’on trouve dans les véhicules sont soit 10w30, soit 10w40. Ce sont des huiles à plusieurs qualités car elles ont des chiffres devant et après le « W”. S’il ne s’agissait que d’une huile à une seule qualité, ce serait quelque chose comme 0W30. Les grades 10w30 et 10w40 se réfèrent au niveau d’épaisseur de l’huile. Le premier nombre est appelé le nombre de viscosité. Il s’agit de la mesure de l’épaisseur et de la viscosité de l’huile à des températures plus basses. Une fois que vous le saurez, vous saurez à quel point il sera facile pour l’huile de s’écouler dans le moteur en hiver ou dans n’importe quel environnement à température froide.

Le « W » dans ces grades représente l’hiver. Si vous avez un 10w, il est plus épais qu’une huile de 5w. Si vous conduisez un véhicule par des températures plus chaudes, comme en été, il sera préférable d’avoir une huile de 10w dans votre moteur. La raison en est que l’huile plus épaisse comme celle-ci s’éclaircira sous des températures plus chaudes. Cela signifie qu’il pourra toujours circuler plus rapidement et permettre à votre moteur de bien fonctionner. Cependant, si c’était l’hiver avec des températures froides à l’extérieur, l’huile de 10 W pourrait ralentir le débit d’huile dans le moteur. Mais, si vous considérez le deuxième nombre après le « W », alors vous pourriez aller bien.

Huile 10w30

Le deuxième chiffre après le « W » fait référence à la capacité de l’huile à s’écouler à chaud. Il peut s’agir de chaleur générée par le moteur lui-même et / ou par la température extérieure. Plus le deuxième nombre est élevé, plus le moteur sera résistant à la chaleur. La plupart des gens utiliseront 10w30 en hiver, car c’est à ce moment-là qu’il fait le meilleur travail pour réduire les températures à l’intérieur du moteur.

Huile 10w40

Le nombre « 40 » après le « W » signifie qu’elle peut résister à des températures plus chaudes que l’huile 10w30. Par exemple, si votre moteur a tendance à surchauffer ou à avoir des conditions de fonctionnement intenses, il est peut-être préférable d’utiliser 10w40 car il coulera plus facilement et protégera mieux les composants de votre moteur. Il le fait en collant à ces composants afin qu’ils puissent rester protégés des frottements causés par le frottement entre eux.

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Conclusion

En conclusion, les seules choses qui différencient 10w40 et 10w30 sont leurs températures de fonctionnement et leurs niveaux d’épaisseur. Comme leur premier nombre de viscosité est tous deux de 10, leur débit sera relativement le même à des températures froides. La grande différence vient lorsqu’on fonctionne à des températures plus chaudes. Le w30 est standard, mais vous pourriez trouver un fonctionnement du moteur plus fluide avec le w40 si les températures extérieures sont trop extrêmes.

Cependant, vous devez également tenir compte de la température du moteur lui-même pendant son fonctionnement. Certains moteurs fonctionnent à des températures plus basses tandis que d’autres fonctionnent à des températures plus élevées. Si votre moteur tourne à une température plus basse, vous voudrez peut-être envisager le 10w30. Bien sûr, le moyen le plus simple de connaître la bonne huile à utiliser est de consulter votre manuel d’utilisation. Votre fabricant vous recommandera la bonne huile à utiliser en fonction des températures de fonctionnement de votre moteur.

Mais si vous déménagez dans un nouvel emplacement avec un climat différent, la recommandation du propriétaire ne tiendra pas compte de cela. Vous devrez modifier vous-même le type d’huile en fonction des températures extérieures.