Remarque: Mise à jour le 1er mai 2018 – Nature Air est clouée au sol depuis un accident mortel survenu le 31 décembre 2017. La Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) a rétabli son autorisation d’exploitation en février 2018, mais la compagnie aérienne n’a pas repris ses activités. Depuis le 1er mai 2018, la DGAC a suspendu indéfiniment le permis d’exploitation de Nature Air en raison de « l’abandon des routes attribuées. »

Il y a eu des rumeurs de reprise de possession d’avions en raison du non-paiement des prêts, d’irrégularités comptables et d’un traitement gouvernemental préférentiel de la compagnie aérienne nationale (SANSA) par rapport à la compagnie étrangère Nature Air, mais quelle que soit la raison, il semble peu probable que Nature Air volera à nouveau.

Remarque: Mise à jour le 1er mai 2018 – La construction de l’aéroport de Quepos (Manuel Antonio) qui devait s’achever le 25 avril 2018 est très en retard et certains habitants ont prédit que les vols ne reprendront pas avant 2019.

Le Costa Rica possède deux compagnies aériennes nationales (voir horaires et tarifs NatureAir et SANSA) qui opèrent depuis deux aéroports différents près de San José. Les vols directs indiqués sur la carte d’itinéraire ci-dessous durent entre 15 minutes et une heure et coûtent entre 40 $ et 160 each par trajet (plus les frais d’aéroport, les taxes et les frais de carburant totalisant 8-18 $).

Les vols internationaux en avion à réaction peuvent atterrir à SJO (Aéroport international Juan Santamaría à l’extérieur de San José) et LIR (Aéroport international du Libéria à Guancaste). Parfois, des jets privés atterrissent à Limón, mais il n’y a pas de service régulier de jets commerciaux internationaux. Les autres aéroports vont des pistes d’atterrissage littéralement en herbe dans la jungle à Sirena près de Carate sur la péninsule d’Osa à quelques petits bâtiments et une piste pavée dans des endroits comme Manuel Antonio, Tortuguero et Golfito.