Par Brian Gordon, Dernière mise à jour: 2/04/2019

Fierté de propriété

L’entretien devient une affaire de famille!

L’apathie du propriétaire et le gelcoat terne et fatigué vont de pair. De l’avis de certains propriétaires, les bateaux brillants et brillants ne naviguent pas mieux ou n’attrapent pas plus de poissons, alors pourquoi s’embêter avec l’entretien? Mais gardez à l’esprit que le maintien du gelcoat de votre bateau vous aidera à « attraper” plus de clients si jamais vous souhaitez vendre.

Si Vous avez un Nouveau Bateau. . .

S’il vous arrive d’être le propriétaire d’un bateau tout neuf et tout neuf, vous avez de la chance. Pourquoi? Car contrairement aux autres propriétaires, il vous suffit de laver votre bateau et d’appliquer une cire de qualité. Cirer votre bateau maintenant protégera ce look comme neuf et mettra fin à un projet de restauration fastidieux.

À propos de Gelcoat

Le Gelcoat est le revêtement pulvérisé contre un moule hautement poli au début du processus de pose de la fibre de verre. Ce processus se traduit par la finition lisse et miroir typique des bateaux neufs. Avec le temps, le gelcoat non protégé s’oxydera et finira par prendre une apparence crayeuse. Dans le cadre de ce processus, il devient poreux. Plus il devient poreux, plus il se tachera facilement. Le processus se poursuit jusqu’à ce que le bateau devienne l’une des fleurs de mur délabrées que nous avons toutes vues sur le quai. La bonne nouvelle est que presque tout le gelcoat peut être restauré, à condition qu’il ne soit pas complètement usé.

Quatre étapes pour la restauration du Gelcoat

Les savons pour bateaux marins comme celui-ci sont des formules à faible émission qui conviennent mieux à l’environnement marin.

Première étape: Enlevez toute saleté de surface. Pour enlever la saleté de surface, lavez votre coque et vos dessus avec du savon de bateau marin dilué dans de l’eau. Outre le rinçage sans résidus, les savons marins pour bateaux sont meilleurs pour l’environnement par rapport aux liquides à vaisselle populaires, dont la plupart sont riches en sulfonates et doivent être évités.

Parfois, les zones antidérapantes moulées peuvent être difficiles à nettoyer. Dans ce cas, essayez d’utiliser un nettoyant antidérapant chélateur. Ces nettoyants sont formulés pour rompre le lien entre la saleté et le pont sans frotter lourdement.

Après avoir enlevé la saleté de surface, inspectez les dommages. Recherchez des fissures de contrainte autour des montants ou d’autres zones qui pourraient indiquer un problème structurel sous-jacent. Si vous avez des éraflures ou des gouges de surface qui doivent être réparées, consultez notre conseiller « Faites-le vous-même: Réparations Gelcoat » qui comprend une vidéo instructive qui couvre la restauration de gelcoat, la réparation des rayures, ainsi que les techniques de polissage et d’épilation à la cire.

Deuxième étape: Enlevez les taches. Presque tous les bateaux ont un certain degré de coloration au gelcoat. Malheureusement, le simple savon et l’eau n’éliminent souvent pas toutes les taches, qui existent à un niveau plus profond dans la surface poreuse du gelcoat. Les taches peuvent être localisées ou, dans le cas de certains bateaux, recouvrir toute la surface et la coque. Il existe deux types de taches: minérales et organiques. Les taches minérales comprennent les taches de rouille et les « stries noires ». Les taches organiques comprennent la décoloration due aux fientes d’oiseaux, au café, au vin et aux feuilles.

Les détachants à base d’acide sont le ticket pour enlever ce que vous voyez ici.

Les détachants à base d’acide sont efficaces pour éliminer la plupart des taches minérales et organiques. Les détachants à base d’acide emballés sous forme de gel sont les plus faciles à utiliser, car ils tiennent bien sur les surfaces verticales et fonctionnent chimiquement, avec peu ou pas de frottement requis.

Lorsque vous utilisez un détachant à base d’acide, portez des gants en caoutchouc, une protection oculaire et gardez-le à l’écart de la peinture, du vernis ou des surfaces galvanisées, car cela pourrait ternir ces zones.

En raison de la pollution de l’air, de nombreux bateaux sont tachés sur toute leur surface. Cela peut ne pas être évident, mais pour vérifier rapidement, essayez d’appliquer une partie du détachant en gel sur une zone qui semble par ailleurs correcte. Laissez le gel rester pendant 20 minutes, puis rincez-le. Si la couleur change (les blancs deviendront plus blancs, les couleurs s’éclairciront), vous avez une coloration générale. Pour ramener le bateau à sa couleur d’origine, vous pouvez utiliser le détachant en gel sur l’ensemble des faces supérieures et de la coque.

Outre les détachants à base d’acide, il existe d’autres formulations qui ciblent des types spécifiques de taches. Ceux-ci comprennent des détachants de stries noires, des détachants antirouille, des détachants d’échappement, des détachants de moisissure et même des détachants pour oiseaux et araignées. Donc, si vous avez du mal à enlever l’un de ces éléments, essayez d’utiliser un détachant spécialement formulé pour les retirer.

Ce détachant à base d’acide est une formulation de gel qui tient bien sur les surfaces verticales.

Troisième étape: Éliminer l’oxydation et restaurer la brillance. À moins que votre bateau ne soit très neuf, il aura probablement une certaine oxydation. L’oxydation légère se manifeste par un léger émoussement du gelcoat. Une oxydation modérée à forte peut être observée dans le gelcoat qui a une poudre semblable à de la craie à la surface.

Avant de choisir un vernis, il est important de comprendre que les vernis et leurs cousins plus agressifs, les composés à frotter, utilisent des abrasifs pour lisser la surface dénoyautée du gelcoat poreux et restaurer la brillance. Si votre gelcoat est fortement oxydé, vous devrez peut-être commencer par un composé de frottement, puis suivre avec des grades de vernis successivement plus fins. Gardez à l’esprit que chaque fois que ces produits sont utilisés, une partie du gelcoat est enlevée. Par conséquent, il faut veiller à utiliser le produit le moins agressif qui fera le travail. Les vernis et les composés de frottement peuvent être appliqués à la machine ou à la main.

Quatrième étape: Protégez la brillance avec une cire. Une fois que vous avez poli la surface et enlevé les taches, il est temps de sceller et de protéger la surface avec une cire. En plus de sceller l’oxygène, ce qui empêche l’oxydation, de nombreuses cires contiennent des inhibiteurs qui protègent gelcoat contre les rayons UV nocifs. Il existe plusieurs types de cire, dont chacun a ses adhérents. Les choix incluent la carnauba pure, les mélanges de polymères de carnauba et les formulations de polymères uniquement. La cire, comme le vernis, peut être appliquée à la machine ou à la main. Ne pas appliquer de cire sous la lumière directe du soleil.

Antidérapant moulé

Mis à part le lavage des zones antidérapantes et éventuellement l’élimination des taches, la plupart des gens laissent leur antidérapant moulé seul. C’est parce qu’ils croient que le polissage et l’épilation antidérapante le rendront glissant. Pour les vieux antidérapants usés, cela peut être vrai. Mais pour les antidérapants en bon état, Shurhold Industries a montré qu’ils pouvaient en effet être polis et protégés sans perte de traction. Pour une vidéo informative sur le système Shurhold, cliquez dans la visionneuse au bas de cet article.

Formulations en une étape

La polisseuse à double action Shurhold comble le fossé entre les polisseuses circulaires robustes plus difficiles à utiliser et les tampons de style automobile courants.

Selon la sagesse conventionnelle, le polissage et l’épilation au gelcoat doivent toujours être effectués séparément. Bien que nous soyons convaincus que la procédure en quatre étapes décrite ci-dessus aboutira à un travail complexe dont vous pouvez être fier, des alternatives existent.

Les produits Bucking tradition sont des produits en une étape qui combinent un vernis avec une cire. Les « puristes » peuvent être en désaccord, mais en cas d’oxydation légère à modérée, les produits en une étape ont un sens parfait. Après tout, pourquoi passer toute la journée sur un projet alors que vous pouvez terminer le travail en deux fois moins de temps!

Machines à polir

Vous pouvez utiliser deux types de machines. Les premiers sont des polisseuses circulaires à vitesse variable, qui entre les mains d’un pro peuvent rapidement couvrir beaucoup de terrain. Mais lorsqu’ils sont utilisés par un novice, ils peuvent « brûler » et ternir la surface du gelcoat. Par conséquent, nous suggérons que, sauf si vous êtes expérimenté, vous utilisez un polisseur orbital aléatoire. Ceux-ci sont disponibles avec des piles rechargeables intégrées et également en tant qu’unités enfichables CA. Si vous prévoyez d’utiliser une machine à courant alternatif avec votre bateau dans l’eau, assurez-vous que la machine est protégée contre le GFCI, car l’eau et l’électricité sont une combinaison dangereuse.

Technique de polissage

Pour des résultats uniformes et cohérents, suivez ce schéma lors du polissage ou du polissage avec une machine.

Lorsque vous polissez ou appliquez de la cire à la main ou à la machine, travaillez de petites zones de manière circulaire et ne continuez pas jusqu’à ce que chaque zone soit terminée. Pour en savoir plus sur la bonne façon de polir le gelcoat et d’appliquer de la cire, consultez notre conseiller « Faites-le vous-même: Réparations de Gelcoat” qui comprend une vidéo instructive qui couvre la restauration du gelcoat, la réparation des rayures et les techniques de polissage et d’épilation à la cire.

Résumé

Une fois la restauration terminée, il vous suffit de suivre les lavages réguliers et d’appliquer périodiquement une nouvelle couche de cire. Maintenant, détendez-vous et profitez des compliments!

Outils et fournitures nécessaires

• Brosse de pont moyenne ou grossière
• Brosse à main à poils doux
• Chamois
• Chiffons de coton
• Lunettes
• Genouillères
• Seau
• Tuyau avec buse
• Savon pour bateau
• Vernis
• Cire

Facultatif:

• Polisseuse orbitale aléatoire ou polisseuse circulaire (les unités AC doivent être protégées par GFCI)
• Tampons de polissage et de polissage

Cirage antidérapant

Cliquez sur la visionneuse vidéo ci-dessous pour une démonstration de la façon de cirer et de protéger gelcoat antidérapant contre les effets néfastes des intempéries et du soleil.