<p><b>Bonneville Speedway</b> is an area of the <a href= »/pages/w/108245172528880″>Bonneville Salt Flats</a> near <a href= »/pages/w/108370812520087″>Wendover, Utah</a>, that is marked out for <a href= »/pages/w/110703678951330″>sports automobiles </a >. Il est particulièrement connu comme le lieu de nombreux <a href= »/pages/w/113061895374536″>record de vitesse terrestre </a > s.</p><p >Les salines ont été utilisées pour la première fois pour les sports automobiles en 1912, mais ne sont devenues vraiment populaires que dans les années 1930 lorsque <a href= »/pages/w/133505283356775″>Ab Jenkins </a > et <a href= »/pages/w/111931658823009″>Sir Malcolm Campbell </a > a concouru pour établir des records de vitesse au sol.</p><p>Une réduction de la surface de course disponible et de l’épaisseur de sel a conduit à l’annulation d’événements à Bonneville, tels que la Semaine de la vitesse en 2014 et 2015. La surface de course disponible est très réduite avec seulement 2,5 miles disponibles au lieu des parcours de 9 miles traditionnellement utilisés pour la semaine de la vitesse.</p>< h2 >Disposition des pistes </h2 ><p >Historiquement, la voie rapide était marquée par le <a href= »/pages/w/105648492801251″> Département des Transports de l’Utah </a> au début de chaque été. A l’origine, deux pistes ont été préparées; une piste de 10 miles de long pour les essais de vitesse et une piste ovale ou circulaire pour les courses de distance, qui était généralement comprise entre 10 et 12 miles (16 et 19 km) en fonction de l’état de la surface de sel.</p><p>Depuis au moins les années 1990, les préparatifs des pistes sont sous la responsabilité des organisateurs de l’événement. Des jours ou des semaines à l’avance, les préparateurs de piste identifient la zone la mieux adaptée à leurs tracés et commencent à niveler les pistes. Des géomètres sont amenés pour étudier les distances du piège de chronométrage. Un jour avant le début de la course, les marqueurs de piste sont ajoutés.</p ><p >À l’origine, la ligne droite était marquée d’une large ligne noire en son centre. Cela a finalement été changé en lignes de chaque côté, car la ligne centrale s’est épuisée trop rapidement. Comme les coûts de peinture des lignes ont augmenté, les organisations ont opté pour des drapeaux et des cônes comme marqueurs de piste. Le dernier événement à utiliser des lignes noires était la Semaine de la vitesse, en août 2009.</p>