Que vous ayez récemment acheté un nouveau véhicule avec un levier de vitesses, ou que vous souhaitiez simplement vous préparer à une urgence, c’est une excellente idée d’apprendre à conduire une voiture manuelle. Savoir changer de vitesse et utiliser un embrayage vous donnera une plus grande liberté lorsqu’il s’agit de louer une voiture, d’acheter un nouveau véhicule ou d’emprunter la voiture d’un ami. Les transmissions manuelles sont souvent plus économes en carburant, meilleures pour le remorquage et encore plus amusantes à conduire. Avec les instructions pratiques imprimables suivantes, un ami de soutien et un peu de patience, tout le monde peut apprendre cette compétence utile.

Avant de commencer à conduire

Avant de prendre le volant, il est important de comprendre quelques faits et termes de base liés aux transmissions manuelles. Contrairement à une transmission automatique, une manuelle oblige le conducteur à changer de vitesse pendant la conduite. Pour la plupart, l’intérieur d’une voiture à transmission manuelle ressemble à l’intérieur d’une boîte automatique, mais il existe quelques différences subtiles et importantes.

Tachymètre

Sur la plupart des voitures manuelles, il y a une jauge sur le tableau de bord appelée tachymètre. Vous pouvez utiliser le tachymètre pour déterminer le régime actuel du moteur. En général, des RPM plus élevés signifient plus de puissance, mais il y a une limite à cette règle. La zone rouge de la jauge, appelée « ligne rouge », signifie des RPM trop élevés pour votre moteur. Le changement de vitesse vous permet d’empêcher les RPM d’atteindre ce niveau.

Pédale d’embrayage

Cette pédale est située à gauche du conducteur et elle est actionnée avec le pied gauche. Pousser la pédale d’embrayage vous permet de débrayer le rapport actuel et de passer à un nouveau rapport.

Levier de vitesse

Le bouton situé dans la zone de la console centrale de votre voiture est le levier de vitesse. Lorsque vous conduisez une voiture manuelle, vous devez utiliser ce bouton pour changer de vitesse ou mettre votre véhicule au point mort. Vous remarquerez que le levier de vitesses a un diagramme sur le dessus. Ceci est parfois appelé le « modèle de changement de vitesse » et vous indique l’emplacement de chaque rapport. Notez la position de chaque rapport, y compris la marche arrière ou « R ».

Mise en route

Maintenant que vous comprenez les bases, il est temps d’apprendre à conduire une voiture manuelle. Trouvez un endroit sans beaucoup d’obstacles, comme un parking plat et vide ou une route arrière sans collines et très peu fréquentée.

Imprimer le Guide

Téléchargez ce guide imprimable pratique, qui présente des diagrammes de positions des pieds, des instructions claires étape par étape et d’autres concepts importants. Vous pouvez l’imprimer et le garder avec vous au fur et à mesure que vous apprenez. Si vous avez besoin d’aide pour télécharger les instructions imprimables, consultez ces conseils utiles.

Familiarisez-vous avec la voiture

Avant même de tourner la clé, c’est une excellente idée de vous familiariser avec la voiture que vous êtes sur le point de conduire. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et assurez-vous que le siège est réglé pour que vous puissiez facilement pousser la pédale d’embrayage jusqu’au sol. Essayez d’appuyer sur la pédale d’embrayage à quelques reprises, en gardant votre pied droit sur le frein pour vous assurer que la voiture ne bouge pas. Regardez le modèle de changement de vitesse sur le bouton du levier de vitesses et assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.

Démarrez le véhicule

Il est maintenant temps de démarrer le véhicule. Suivez ces étapes:

1. Avec votre pied gauche, appuyez sur la pédale d’embrayage jusqu’au sol.
2. Avec votre pied droit, appuyez sur le frein.
3. Relâchez le frein d’urgence et, une fois de plus, confirmez que le levier de vitesses est en position neutre.
4. Tournez la clé dans le contact. La voiture devrait démarrer.

Passer en première vitesse

Gardez votre pied gauche sur l’embrayage et votre pied droit sur la pause. Passez en première vitesse, en déplaçant le levier de vitesses vers la gauche et vers le haut. Une fois la voiture en marche, vous pouvez retirer votre pied du frein.

Avancez

Vous êtes prêt à rouler ! Voici comment vous avancez :

1. Déplacez votre pied droit pour qu’il survole la pédale d’accélérateur.
2. Très lentement, commencez à lever votre pied gauche de l’embrayage en appuyant sur la pédale d’accélérateur avec votre pied droit. C’est ce qu’on appelle « glisser l’embrayage », et cela peut prendre un peu de pratique. Vous remarquerez que le tachymètre se lit plus haut plus vous donnez d’essence à la voiture. Ne donnez pas trop d’essence à la voiture; le tachymètre doit lire sous 2 000 tr / min. Idéalement, ce sera un mouvement progressif et en douceur, et la voiture roulera doucement vers l’avant. En réalité, vous pouvez vous attendre à caler la voiture plusieurs fois ou à avancer soudainement lorsque vous apprenez cette étape. Tout ce qu’il faut, c’est de la pratique. Si la voiture cale, revenez sur « Démarrer le véhicule » pour le redémarrer.
3. Retirez votre pied gauche de l’embrayage et continuez à conduire jusqu’à ce que le tachymètre indique qu’il est temps de passer en deuxième vitesse.

Aller plus vite

Lorsque le compte-tours indique que le moteur fonctionne à environ 3 000 tr/min, il est temps de changer de vitesse. Vous constaterez peut-être que votre voiture est conçue pour passer à un régime inférieur ou supérieur, mais pendant que vous apprenez, 3 000 est une bonne référence. Écoutez le moteur. Vous l’entendrez rugir plus fort à mesure que vous vous rapprocherez du besoin de changer. Voici comment vous vous déplacez:

1. Retirez votre pied droit de la pédale d’accélérateur.
2. Avec votre pied gauche, appuyez sur la pédale d’embrayage jusqu’au sol.
3. Utilisez le levier de vitesses pour sélectionner la vitesse suivante. Si vous êtes actuellement en première vitesse, vous devrez sélectionner la deuxième vitesse. Déplacez le levier de vitesses hors de sa position actuelle et dans la suivante.
4. Soulevez lentement votre pied gauche de l’embrayage pendant que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur avec votre pied droit. Retirez complètement votre pied de l’embrayage une fois que la voiture avance doucement.
5. Répétez ce processus pour chaque rapport.

Ralentissement

Si vous devez ralentir, il est important de se rappeler que vous devez également vous déplacer vers le bas. Si vous ne le faites pas, la voiture va caler. Voici comment réduire le décalage:

1. Appuyez sur le frein avec votre pied droit jusqu’à ce que le tachymètre atteigne environ 2 000 tr/ min.
2. Avec votre pied droit toujours sur le frein, utilisez votre pied gauche pour pousser la pédale d’embrayage jusqu’au sol.
3. Déplacez le levier de vitesses hors de son rapport actuel et dans le rapport suivant vers le bas.
4. Retirez votre pied droit du frein et déplacez-le sur le gaz. Appuyez lentement sur la pédale d’accélérateur tout en relâchant l’embrayage. La voiture va ralentir.
5. Pour continuer à ralentir la voiture progressivement, continuez à changer de vitesse.

Arrêter la voiture

L’arrêt est un peu plus compliqué dans une voiture manuelle que dans une voiture automatique. Tout comme ralentir, vous devrez appuyer sur la pédale d’embrayage pour éviter de caler la voiture. Voici comment vous pouvez vous arrêter sans caler:

1. Retirez votre pied droit de la pédale d’accélérateur.
2. Appuyez sur l’embrayage jusqu’au sol avec votre pied gauche.
3. Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit. Il est important d’avoir l’embrayage jusqu’au sol avant d’appuyer sur le frein.
4. Placez le levier de vitesses au point mort et retirez votre pied de l’embrayage. Attendez que la voiture s’arrête.

Marche arrière

Si vous devez faire marche arrière, vous devrez déplacer la voiture en marche arrière:

1. À partir d’un arrêt, appuyez sur l’embrayage jusqu’au sol avec votre pied gauche.
2. Déplacez le levier de vitesses en marche arrière. Cet engrenage est situé tout à droite et à l’arrière du levier de vitesses.
3. Placez votre pied droit sur la pédale d’accélérateur. Appuyez lentement sur la pédale d’accélérateur lorsque vous relâchez l’embrayage. La voiture commencera à reculer.

Stationnement de la voiture

Lorsque vous êtes prêt à garer la voiture, assurez-vous que le véhicule est au point mort. Enclenchez le frein de stationnement ou d’urgence et retirez votre pied de la pédale de frein. Coupez le contact.

Il est important de noter que si vous garez la voiture sur une colline, vous devez laisser la transmission en première vitesse. Cela garantira que la voiture ne roule pas si le frein de stationnement tombe en panne pour une raison quelconque.

Dépannage des problèmes courants

Certains nouveaux pilotes comparent le passage d’une vitesse à cinq vitesses à essayer de vous tapoter la tête en vous frottant l’estomac. Il y a beaucoup de choses à penser à la fois, et il est parfaitement normal de rencontrer quelques problèmes. Ces défis sont faciles à résoudre avec la pratique.

La voiture ne démarre pas

Si vous essayez de démarrer la voiture sans succès, vérifiez que la pédale d’embrayage est enfoncée au sol. La plupart des automobiles modernes ne démarreront que si l’embrayage est enclenché.

Le moteur Rugit

Le moteur fait-il un bruit rugissant? Si le moteur sonne fort et que le compte-tours lit un nombre élevé, il y a de bonnes chances que vous révisez le moteur. Cela signifie que vous donnez trop d’essence à la voiture sans engager complètement les engrenages. Pour corriger la situation, n’appuyez pas aussi fort sur la pédale d’accélérateur et relâchez un peu l’embrayage.

La voiture ne cesse de caler

Si vous constatez que la voiture ne cesse de caler lorsque vous essayez d’avancer, c’est probablement parce que vous ne lui donnez pas assez d’essence. Appuyez un peu plus sur la pédale d’accélérateur lorsque vous relâchez l’embrayage. Rappelez-vous que cette partie demande beaucoup de pratique, et il est parfaitement normal de caler beaucoup la voiture lorsque vous apprenez pour la première fois.

La voiture avance

Une accélération inégale ou soudaine est également un problème courant pour de nombreux conducteurs. Habituellement, cela signifie que vous relâchez l’embrayage trop soudainement. Essayez de lever votre pied de la pédale progressivement, et vous obtiendrez probablement une conduite plus douce.

Il y a un Bruit de meulage horrible

Lorsque vous changez de vitesse, vous faites une série de dents s’engager dans une série de trous. S’ils ne correspondent pas parfaitement, vous entendrez un terrible bruit de grincement. La clé ici est de se détendre et d’essayer à nouveau. Il faut un peu de pratique pour savoir où se trouvent les engrenages et s’assurer que la voiture est complètement en marche.

La voiture roule en arrière sur une colline

Si vous devez vous arrêter à un feu ou à un panneau d’arrêt et démarrer sur une colline, vous constaterez peut-être que la voiture roule en arrière. Cela peut être vraiment effrayant si vous êtes dans la circulation, il est donc important de pratiquer la situation autant que possible avant de partir en ville. Fondamentalement, l’équilibre entre l’essence et l’embrayage est un peu différent lorsque vous démarrez sur une colline. Donnez à la voiture un peu plus d’essence que vous ne le feriez habituellement pour compenser les effets de la gravité. Si vous vous trouvez dans cette situation et que vous avez une autre voiture directement sur votre pare-chocs arrière, tirez sur le frein d’urgence lorsque vous passez en première vitesse. N’oubliez pas de relâcher le frein d’urgence immédiatement une fois que vous commencez à bouger pour éviter d’endommager votre voiture.

Conduire une transmission manuelle dans la circulation

Pratiquer dans un parking ou sur une route secondaire est une chose, mais le monde réel en est une autre. Lorsque vous êtes prêt à sortir dans la rue avec vos nouvelles compétences, gardez ces conseils à l’esprit.

Gardez votre distance

Gardez un peu d’espace entre vous et la voiture devant vous. Il n’est pas rare que la voiture avance lorsque vous décrochez, et vous ne voulez pas faire reculer accidentellement un autre véhicule.

Ne pas multi-tâches

Il est tentant de multi-tâches lors de la conduite, mais vous ne pouvez pas vraiment le faire avec un changement de bâton. Vous avez besoin de vos deux mains pour le changement de vitesse et la direction et de vos deux pieds pour les pédales. Cela signifie qu’il n’est pas nécessaire de siroter un café ou de manger une collation, et cela signifie certainement pas d’envoyer des SMS ou de parler sur un téléphone portable.

En cas d’urgence, Utilisez votre frein de stationnement pour Démarrer sur des collines

Il est mauvais pour votre voiture de rouler avec le frein de stationnement, mais vous pouvez l’utiliser pour vous aider à démarrer au sommet d’une grande colline si vous rencontrez des problèmes. Parfois, d’autres voitures seront très proches de votre pare-chocs arrière, et vous aurez peur de rouler en arrière en essayant de glisser l’embrayage. Vous pouvez activer temporairement le frein de stationnement pour maintenir la voiture pendant que vous obtenez les RPM là où ils doivent être. Désengagez le frein de stationnement juste avant de glisser l’embrayage.

Rappelez-vous Que vous pouvez appuyer Sur l’embrayage Avec le Frein

Garder votre embrayage est mauvais pour la voiture, mais si vous devez vous arrêter soudainement, appuyez simplement sur les pédales d’embrayage et de frein en même temps. Idéalement, vous passerez au point mort et lâcherez l’embrayage, mais le plus important est de vous arrêter lorsque vous en avez besoin. Vous pouvez affiner votre technique à mesure que vous vous entraînez.

Ne roulez pas sur l’embrayage

Si vous vous trouvez dans le trafic stop-and-go, il est tentant de laisser un peu l’embrayage pendant que vous basculez entre la conduite et le freinage. Ceci est mauvais pour votre voiture et entraînera l’usure prématurée de l’embrayage. Au lieu de cela, assurez-vous de laisser l’embrayage complètement.

Restez calme

Lorsque vous apprenez pour la première fois, conduire un changement de bâton dans le trafic réel peut être stressant. Vous pouvez bloquer la voiture, et les gens pourraient même vous klaxonner. N’oubliez pas de respirer et de travailler à travers les étapes pour recommencer. Cela arrive à tout le monde, et avec le temps, vous ne vous inquiétez plus de caler.

Sur la route en un rien de temps

Conduire une voiture avec une transmission manuelle ne doit pas être effrayant. En fait, beaucoup de gens apprécient la sensation accrue de contrôler le véhicule qui accompagne la conduite d’une norme. Avec un peu de pratique et un bon sens de l’humour, vous serez sur la route en un rien de temps.